[MK2] 1.6B Nierówna praca silnika w zakresie niskich obrotów

radmol · 28-01-19, 21:14

Ja pytam czy w kolejnym kroku czyścić przepustnicę w garażu samemu i czy demontować przepustnicę czy nie, a może czy zlecić to mechanikowi a w zamian jestem opieprzany, że jeżdżę jak jeżdżę - hejt?. Ja myślę, że tak nie może być jak jest w moim Focusie i tego się trzymam - jakby u Was tak było to byście tymi autami nie jeździli.

Powtarzam - zawsze jeździłem w ten sposób i nie zmienię stylu jazdy bo Focus szarpie. Prędzej sprzedam niż się zmienię. Honda Jazz 1.4, Corolla 1.6 IX, dwa ople Astry I i II 1.4, Lanos 1.4 i Albea 1.3 - ŻADEN NIE SZARPAŁ I NIE MIAŁ TURBO.

Spróbuję wymienić świece samemu na te: http://www.fordsklep.eu/swieca-zaplo...957-p-349.html - nigdy nie wymieniałem świec w 16V silniku bo są głęboko ale zaopatrzyłem się w nasadkę i chwytak (niestety brak dynamometru). Jeżeli ktoś ma jakieś cenne rady przed tą operacją to chętnie wysłucham i zastosuję.

Spróbuję też ELM327 podpiąć się PCMScanem i zobaczyć po pierwsze czy się to cudo łączy (używałem to w Corolli, Jazzie i Octavce szefa i tam działało) a po drugie spróbuję zobaczyć wykres na żywo czujnika położenia przepustnicy - czy tu nie ma jakichś sinusoid jak jadę delikatnie operując pedałem gazu.

Reasumując wątek:
1. Zrobione i nic nie dało:
a) nowa cewka oryginał,
b) nowe kable NGK,
c) wyczyszczony MAP,
d) nalane STP do wtrysków na x2 pełne baki,
e) zmiana paliwa z Miles 95 Plus na 98 Verva.
2. Do zrobienia celem testów:
a) czyszczenie przepustnicy?
b) wymiana świec?
c) podłączenie ELM327.

Ma ktoś jeszcze jakiś inny pomysł może?

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] 1.8 TDCi - Problem z moca w zakresie niskich obrotow	Raz	Silnik i skrzynia	12	06-05-17 07:16
[MK1] Nierówna praca, dziwne schodzenie z obrotów	Mirin	Silnik i skrzynia	3	06-11-16 00:40
[MK2] 1.8 TDCi - Nierówna praca silnika , opadająca temp silnika	filippp72	Silnik i skrzynia	3	04-11-14 19:01
[FF2] Nierówna praca na niskich obrotach	bilek	Silnik i skrzynia	1	21-05-08 11:31
NIerówna praca silnika	zmax	Silnik i skrzynia	14	11-06-05 23:47

28-01-19, 21:14	#11
radmol Turysta Zarejestrowany: Jan 2019 Ford Focus II FL HB 5D 1.6 Duratec 100KM manual 2011 Postów: 17	Ja pytam czy w kolejnym kroku czyścić przepustnicę w garażu samemu i czy demontować przepustnicę czy nie, a może czy zlecić to mechanikowi a w zamian jestem opieprzany, że jeżdżę jak jeżdżę - hejt?. Ja myślę, że tak nie może być jak jest w moim Focusie i tego się trzymam - jakby u Was tak było to byście tymi autami nie jeździli. Powtarzam - zawsze jeździłem w ten sposób i nie zmienię stylu jazdy bo Focus szarpie. Prędzej sprzedam niż się zmienię. Honda Jazz 1.4, Corolla 1.6 IX, dwa ople Astry I i II 1.4, Lanos 1.4 i Albea 1.3 - ŻADEN NIE SZARPAŁ I NIE MIAŁ TURBO. Spróbuję wymienić świece samemu na te: http://www.fordsklep.eu/swieca-zaplo...957-p-349.html - nigdy nie wymieniałem świec w 16V silniku bo są głęboko ale zaopatrzyłem się w nasadkę i chwytak (niestety brak dynamometru). Jeżeli ktoś ma jakieś cenne rady przed tą operacją to chętnie wysłucham i zastosuję. Spróbuję też ELM327 podpiąć się PCMScanem i zobaczyć po pierwsze czy się to cudo łączy (używałem to w Corolli, Jazzie i Octavce szefa i tam działało) a po drugie spróbuję zobaczyć wykres na żywo czujnika położenia przepustnicy - czy tu nie ma jakichś sinusoid jak jadę delikatnie operując pedałem gazu. Reasumując wątek: 1. Zrobione i nic nie dało: a) nowa cewka oryginał, b) nowe kable NGK, c) wyczyszczony MAP, d) nalane STP do wtrysków na x2 pełne baki, e) zmiana paliwa z Miles 95 Plus na 98 Verva. 2. Do zrobienia celem testów: a) czyszczenie przepustnicy? b) wymiana świec? c) podłączenie ELM327. Ma ktoś jeszcze jakiś inny pomysł może?