[MK1] Ford Focus 1.8 tdci Silnik gaśnie przy lekkim dodaniu gazu

omodos · 20-02-10, 16:38

Witam,

Kupiłem samochód Ford Focus 1,8 Diesel. Samochód ma przejechane 80 kloców
Pojawia się niepokojący mnie problem.
Po zapaleniu silnika chodzi bardzo stabilnie i bez problemów na wolnych obrotach utrzymując ok 900 RPM.
Jeśli chcemy ruszyć muszę przegazować paszteta na luzie do ok 1200 - 1300 RPM poczekać aż spadnie do 900 i ruszyć.
Jeśli tego nie zrobię i zacznę ruszać od wolnych obrotów bez przegazówki czyli od 900 RPM to silnik wpada w dół i zgaśnie.
Potem podczas jazdy nie ma już żadnych problemów. Oczywiście czuć dziurę w niskich partiach obrotów.
jeśli samochód postoi chwilę (od. 10 s)na wolnych obrotach - trzeba przeprowadzić procedurę z przegazowaniem od nowa - bo oczywiście przy ruszaniu na bank zdechnie.

Jak energicznie dodamy gazu najpierw zacznie się wkręcać na obroty potem wpada w "dół" i dopiero potem znowu zaczyna wkręcać się na obroty.

Informacyjnie - przy wprowadzaniu samochodu powoli na luzie na obroty czuć że silnikiem bardzo delikatnie "kolebie" od 1000 - do 1500 RPM potem już jest ok.

- Omodos

damianTDCI · 20-02-10, 16:42

A czasami nie gaśnie z Twojej winy przez nieumiejętne puszczanie sprzęgła?

omodos · 20-02-10, 16:46

Nie.
Nie podejrzewam tego że jest to wina błędnego puszczania sprzęgła.
Sprzęgło już puszczam od ok 15 lat - do tej pory mi się udawało...
Problem pojawia się wtedy i tylko wtedy gdy samochód stoi na wolnych obrotach przez co najmniej 10 sekund i przed ruszeniem nie "przegazuje" go do okolo 1200 RPM.

omodos.

omodos · 01-03-10, 18:24

Witam ponownie

Mam doszczegółowienie tematu. Problem dotyczy tylko i wyłącznie zimnego silnika.
Po wciśnięciu gazu prawie w dechę tak jak by się zalewał i gaśnie.
Po rozgrzaniu się wszystko jest już ok.
Jechać na WDS? Ile to może kosztować i gdzie robią to dobrze.
Dokopałem się do informacji że samochód miał robioną konfigurację wtrysków WDS w Autoplaza w sierpniu 2009 gdyż "przestał palić i nie miał mocy"

dajcie znać.
- omodos.

omodos · 03-03-10, 21:14

Update nr 3.

Zbychu nie podjął tematu z powodu braku komputera i ogólnie.... i wysłał mnie do ABSCAR to pojechałem.
Na razie 250 zł za analizę dupereli czyli: pompa super wtryski też bomba - generalnie to wszystko bomba nikt nic nie wie czeski film.... k.wa a samochód traci obroty przy energicznym wciśnięciu pedału gazu.
Jutro będą badać EGR bo mają podejrzenia co do zaworu- bankowo nic nie znajdą

W takim razie po jutrze wezmą się pewnie za klapę od bagażnika a w sobotę - analiza schowka.. może tam czai się k. chochlik?

może jednak macie jakieś pomysły (jakiekolwiek) będzie mi miło eliminować je po kolei.

z pozdrowieniami

20-02-10, 16:38	#1
omodos Turysta Zarejestrowany: Feb 2010 Skąd: Ząbki Ford Focus II FL kombi 1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual październik 2010 WD Warszawa Bielany Postów: 53	Ford Focus 1.8 tdci Silnik gaśnie przy lekkim dodaniu gazu Witam, Kupiłem samochód Ford Focus 1,8 Diesel. Samochód ma przejechane 80 kloców Pojawia się niepokojący mnie problem. Po zapaleniu silnika chodzi bardzo stabilnie i bez problemów na wolnych obrotach utrzymując ok 900 RPM. Jeśli chcemy ruszyć muszę przegazować paszteta na luzie do ok 1200 - 1300 RPM poczekać aż spadnie do 900 i ruszyć. Jeśli tego nie zrobię i zacznę ruszać od wolnych obrotów bez przegazówki czyli od 900 RPM to silnik wpada w dół i zgaśnie. Potem podczas jazdy nie ma już żadnych problemów. Oczywiście czuć dziurę w niskich partiach obrotów. jeśli samochód postoi chwilę (od. 10 s)na wolnych obrotach - trzeba przeprowadzić procedurę z przegazowaniem od nowa - bo oczywiście przy ruszaniu na bank zdechnie. Jak energicznie dodamy gazu najpierw zacznie się wkręcać na obroty potem wpada w "dół" i dopiero potem znowu zaczyna wkręcać się na obroty. Informacyjnie - przy wprowadzaniu samochodu powoli na luzie na obroty czuć że silnikiem bardzo delikatnie "kolebie" od 1000 - do 1500 RPM potem już jest ok. - Omodos Ostatnio edytowane przez omodos ; 03-03-10 o 21:20 Powód: nowe informacje

20-02-10, 16:42	#2
damianTDCI Dukacz Zarejestrowany: Oct 2009 Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual listopad 2002 Postów: 1 127	A czasami nie gaśnie z Twojej winy przez nieumiejętne puszczanie sprzęgła?

20-02-10, 16:46	#3
omodos Turysta Zarejestrowany: Feb 2010 Skąd: Ząbki Ford Focus II FL kombi 1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual październik 2010 WD Warszawa Bielany Postów: 53	Nie. Nie podejrzewam tego że jest to wina błędnego puszczania sprzęgła. Sprzęgło już puszczam od ok 15 lat - do tej pory mi się udawało... Problem pojawia się wtedy i tylko wtedy gdy samochód stoi na wolnych obrotach przez co najmniej 10 sekund i przed ruszeniem nie "przegazuje" go do okolo 1200 RPM. omodos.

01-03-10, 18:24	#4
omodos Turysta Zarejestrowany: Feb 2010 Skąd: Ząbki Ford Focus II FL kombi 1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual październik 2010 WD Warszawa Bielany Postów: 53	Witam ponownie Mam doszczegółowienie tematu. Problem dotyczy tylko i wyłącznie zimnego silnika. Po wciśnięciu gazu prawie w dechę tak jak by się zalewał i gaśnie. Po rozgrzaniu się wszystko jest już ok. Jechać na WDS? Ile to może kosztować i gdzie robią to dobrze. Dokopałem się do informacji że samochód miał robioną konfigurację wtrysków WDS w Autoplaza w sierpniu 2009 gdyż "przestał palić i nie miał mocy" dajcie znać. - omodos.

03-03-10, 21:14	#5
omodos Turysta Zarejestrowany: Feb 2010 Skąd: Ząbki Ford Focus II FL kombi 1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual październik 2010 WD Warszawa Bielany Postów: 53	Update nr 3. Zbychu nie podjął tematu z powodu braku komputera i ogólnie.... i wysłał mnie do ABSCAR to pojechałem. Na razie 250 zł za analizę dupereli czyli: pompa super wtryski też bomba - generalnie to wszystko bomba nikt nic nie wie czeski film.... k.wa a samochód traci obroty przy energicznym wciśnięciu pedału gazu. Jutro będą badać EGR bo mają podejrzenia co do zaworu- bankowo nic nie znajdą W takim razie po jutrze wezmą się pewnie za klapę od bagażnika a w sobotę - analiza schowka.. może tam czai się k. chochlik? może jednak macie jakieś pomysły (jakiekolwiek) będzie mi miło eliminować je po kolei. z pozdrowieniami