WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
10-07-15, 12:06 | #1 |
Turysta
Grupa: Cujawy
Zarejestrowany: Jul 2015
Ford Focus I FL
HB 3D
1.6 Zetec 100KM manual
2003
Postów: 16
|
1.6B Mało mocy, mruganie świateł, schodzenie z obrotów
Witam!
Od niedawna jestem posiadaczem Focusa 2003r 1.6 Zetec SE i mam parę pytań co do tego samochodu, bo może ja jestem trochę przewrażliwiony, ale do rzeczy: Jak na silnik który posiada 100KM wydaję mi się że ma słabe przyspieszenie, tzn wyczuwam moc dopiero przy ok 4000tys obrotów, wtedy silnik dostaje "werwy" a ciężko mu się "rozbujać" z biegu jałowego. Kolejną rzeczą są obroty, wydaje mi się że są za niskie, ok 650-700 według testu licznika, które żyły sobie własnym życiem, ale po przeczyszczeniu silniczka krokowego się uspokoiły, chociaż i tak czasami np gdy jedziemy i wciśniemy sprzęgło od czasu do czasu obroty spadną na 800 podskoczą do 1500 potem znów spadną i po czasie się uspokoją, zauważyłem ze w granicach 2000-2500 obrotów silnik dostaje takie nierównomierne poszarpywania, nie ważne na jakim biegu, tak jak by nie wiedział co ma zrobić, ty mu dodajesz gazu a on myśli myśli do przodu nie idzie tylko sobie poszarpuje. Na zimnym silniku przy odpaleniu niby chodzi równo ale jak mu odbije to potrafią falować obroty 1000-1500. Porównywałem się z Focusem kumpla, też 1.6 i wydaje mi się ze ten jego silnik to płynniej chodzi, i u niego po przygazowaniu obroty spadną do 950 i po pewnym czasie się uspokoją do 800 i chodzi równiutko jak zegarek. Pojechałem na diagnostykę komputerową, stwierdzili że nie ma jakiś znaczących błędów, sondy nie sondy wszystko ok, ale ja zauważyłem przy tym mechaniku że wyskoczyły mu błędy: 1.Czujnik ciśnienia wspomagania, brak połączenia 2.Nieznana usterka! 3.Korelacja wału korbowego i kół rozrządu 4.Nieznana usterka! Zastanowił mnie punkt 3 , czy czasami w tym aucie nie jest przestawiony rozrząd dlatego ten silnik nie chodzi tak jak powinien. Nawet jak już jedziemy dosyć ostrzej, i silnik rozkręcimy do 5000-6000tys to on tak wolno schodzi z obrotów że masakra, no chyba że te silniki tak mają, ale wydaje mi się że auto powinno być bardziej dynamiczne. No i tak , jeszcze jedno, gdy silnik schodzi z obrotów zaczyna sie robić dyskoteka ze światłami, nie tyle że one przygasną, normalnie zaczynają mrugać, tak samo podświetlenie zegarów, czy oświetlenie wewnątrz jak stroboskopy i to za każdym razem, wymieniłem akumulator, poczyściłem masy, założyłem nawet dodatkową, sprawdziłem alternator, no wszystko ok, Ręce opadają Może mi coś doradzicie Panowie, dzięki z góry |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 1.6 16v - Falowanie obrotów, szarpanie, czasem brak mocy | Ntav | Silnik i skrzynia | 5 | 10-09-13 08:44 |
[MK2] 1.6 TDCi - brak mocy powyżej 3000 tys. obrotów | mandzurian | Silnik i skrzynia | 17 | 26-08-13 13:54 |
[MK1] 1.8 TDCi - 3000 obrotów brak mocy i dym | szakal89 | Silnik i skrzynia | 22 | 09-07-12 18:32 |
[MK1] 1.8B - brak mocy powyżej 3 tyś obrotów | mateusz9001 | Silnik i skrzynia | 8 | 26-06-11 14:26 |
Mruganie kierunkowskazami w X100 | paolos | Elektryka, audio i alarmy | 11 | 08-02-08 01:08 |
Kontakt - |