|
| WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca  |
|
|||||||
| Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
07-12-12, 20:42
|
#26 |
|
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2007
Skąd: Bydgoszcz
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual
2005
Postów: 50
|
Witam
Pozwólcie, że dodam swoją uwagę do dyskusji. Moim skromnym zdaniem - te wypustki NIE mogą "wejść" w tłoczek. A to dlatego, że w tym przypadku nie działał by hamulec ręczny. Jak sami piszecie - przy wymianie kloców należy WKRĘCIĆ tłoczek. Przez to po jakimś czasie - gdy klocek się zużyje - tłoczek nie będzie mógł "zniwelować" tej różnicy grubości - bo się nie przekręci - byłby "zablokowany" na klocku hamulcowym - na tych wypustkach. Pozdrawiam Widok zacisku z klockiem : http://allegro.pl/ford-focus-ii-c-ma...853213245.html Jak widać klocek ze sprężyną jest od strony wewnętrznej. Ostatnio edytowane przez bond008 ; 07-12-12 o 20:56 |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
| [Ogólne] Polecane tarcze oraz klocki hamulcowe - czytaj pierwszy post! | BEREN | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 1127 | 05-08-19 08:12 |
| [MK1] Klocki hamulcowe | sulima | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 13 | 21-03-11 15:09 |
| [MK2] tarcze i klocki hamulcowe | tadwol | Inne techniczne | 4 | 28-06-10 17:07 |
| Klocki hamulcowe | marcin9913 | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 7 | 29-11-07 21:43 |
| [FFI] Tarcze i klocki hamulcowe | guliwer | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 3 | 14-05-07 22:37 |
| Kontakt - |
Wygląd watkowy