WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
27-07-11, 07:06 | #24 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Sławno
Ford Focus I
HB 5D
1.4 Zetec 75KM manual
lipiec
2004
ZSL powiat sławieński (Sławno)
Postów: 223
|
generalnie nie trzeba, bo sama wymiana amorków nic nie zmienia w w ustawieniach zwrotnicy. wszystko jednak zależy od tego, czy przy wymianie śruba mocująca amortyzator do zwrotnicy wyjdzie bez oporu i nie będzie konieczna zabawa z wykręcaniem pozostałości po, jak się to nieraz zdarza urwanej śrubie. Wtedy to najlepiej jest wymontować całą kolumnę zawieszenia i niby wtedy też się nic nie zmienia, bo przecież nie zmieniamy długości drążka kierowniczego, a i sworznia zwrotnicy (zanitowanego) też sie nie da ruszyć, to mimo to zawsze jak się w takie coś bawiłem, po ponownym zamontowaniu czuć było różnicę. Niby nieznaczną ale jednak.
__________________
Aikido to zdrowie ! |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] drgania podczas jazdy | manitugg | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 24 | 19-11-11 23:58 |
[MK1] hałas podczas jazdy | zbyszekzibi | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 27 | 22-09-10 21:24 |
[FFI] drgania podczas jazdy | ewa2509 | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 0 | 11-05-09 20:15 |
Gaśnie podczas jazdy | dyntek | Elektryka, audio i alarmy | 3 | 04-02-09 18:48 |
Kontakt - |