|
| WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca  |
|
|||||||
| Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
16-04-15, 21:11
|
#11 |
|
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
Teoretycznie tak, ale wyżej napisałem że wg tego co znalazłem na szybko wydajność tego Eatona to 1l/1obr. przy standardowym kółku więc przy obrotach jakie ma silnik i element nie powinno to robić żadnej różnicy, czy to będzie miało 5l czy 15l to ułamki sekund jak układ się nabije, to nie turbo które musi się napędzić spalinami żeby zacząć pompować.
No a DV niepotrzebnie będzie podgrzewał powietrze, chyba żeby dać go za IC, wtedy ma to jakiś sens.
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki    15 lat i 241440km razem  
Ostatnio edytowane przez grzybek ; 16-04-15 o 21:14 |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
| Kompresor klimatyzacji - padł | marcinkuli | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 30-05-12 10:36 |
| [Ogólne] kompresor samochodowy | ert4 | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 11 | 21-01-11 15:55 |
| [MK1] Kompresor klimatyzacji | krzys_jg | Inne techniczne | 2 | 15-04-10 09:22 |
| Kontakt - |
Wygląd watkowy