Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesi±ca Foczka miesi±ca
Wróæ   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

Odpowiedz
 
Narzêdzia w±tku Wygl±d
stare 03-07-10, 11:43   #1
tunfish
Turysta
 
Avatar tunfish
 
Zarejestrowany: Aug 2009
Sk±d: Zabrze
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
Postów: 26
Domy¶lnie 1.8 TDCi - Znika p³yn ch³odniczy

witam wszystkich,
przejrza³em forum, ale wszystkie problemy dotycz± silników benzynowych 1.6, w zwi±zku z tym zak³adam nowy temat.

Przygotowuj±c samochód do wymiany oleju, zauwa¿y³em ¿e w zbiorniczku na p³yn ch³odniczy, jego stan jest znacznie poni¿ej minimum. Podczas wymiany oleju zaleci³em aby dolali p³ynu ch³odniczego.
Samochód odebra³em, p³yn dolany do max.
Otwieram maskê po ok 2tyg. a w zbiorniku p³yn jest po ¶rodku miêdzy kreskami min i max.
Odda³em samochód do serwisu na sprawdzenie. Obejrzeli samochód, stwierdzili ¿e silnik jest suchy, nagrzewnica sucha, termostat suchy, nie zauwa¿yli ¿adnych wycieków, zacieków.
Silnik nie kopci, poziom oleju nie wzrasta, samochód nie zostawia mokrych plam a p³yn nadal ubywa. Silnik siê nie przegrzewa.
Samochód ma przebieg 148kkm.

Macie jakie¶ pomys³y na rozwi±zanie problemu.
tunfish jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 03-07-10, 12:20   #2
gregK
Turysta
Grupa: Pomorskie
 
Avatar gregK
 
Zarejestrowany: Jun 2008
Sk±d: S³upsk
Inny
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2003
Postów: 543
Domy¶lnie

pompa wodna moze byc nieszczelna
gregK jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 03-07-10, 14:28   #3
tunfish
Turysta
 
Avatar tunfish
 
Zarejestrowany: Aug 2009
Sk±d: Zabrze
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
Postów: 26
Domy¶lnie

a nie zostawia³by wtedy plam?
przez okres tych ok 2tyg, trzeba by³o dolaæ 300ml p³ynu, powinien zostaæ gdzie¶ ¶lad po takiej ilo¶ci?
a mo¿e siê mylê?

w tym czasie przejecha³em ok 700-800km w trybie mieszanym. (30% autostrada z prêdko¶ci± powy¿ej 130km/h)
tunfish jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 03-07-10, 19:38   #4
rycho11
Turysta
 
Zarejestrowany: Jul 2010
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual
2006
Postów: 4
Domy¶lnie

Uszczelka pod g³owic±. Rano jak jest ch³odno i zimny silnik powiniene¶ zaobserwowaæ lekki bia³y dym z rury wydechowej,po rozgrzaniu nie widaæ.Mia³em tak samo w poprzednim aucie.Po wymianie uszczelki i planowaniu g³owicy by³o Ok.
rycho11 jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 29-10-11, 18:24   #5
XymoX
Gadu³a
 
Avatar XymoX
 
Zarejestrowany: Jun 2008
Sk±d: Wawka - Grochoof - Witolin
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
luty
2004
WF Warszawa Praga Po³udnie
Postów: 1 615
Domy¶lnie

Cytat:
Napisa³ tunfish Zobacz post
a nie zostawia³by wtedy plam?
te¿ jaki¶ czas walczy³em z dolewaniem p³ynu. Pada³y ró¿ne diagnozy jednak ca³y czas brakowa³o tej trafionej, ¿adnych mokrych plam ani innych ¶ladów p³ynu. Kiedy¶ przy okazji sprawdzania ¶wiec ¿arowych a co za tym idzie konieczno¶ci± zdjêcia IC zauwa¿y³em w okolicach alternatora i rozrusznika dziwne ni to bia³e ni ró¿owe suche plamy, jak osad z kamienia na kranie. Nad tymi plamami jest ³±czenie metalowego króæca z gumow± rur±. Na tym ³±czeniu ucieka³ bardzo powoli p³yn i na gor±cym silniku od razu odparowywa³. Za³o¿enie nowego cybantu za³atwi³o problem. Oczywi¶cie nawet wtedy gdy to odkry³em owo po³±cznie nie by³o nawet spocone. Widocznie wycieka³o dopiero pod ci¶nieniem. Co do samej uszczelki pod g³owic±. W klekotach najczêstsz± przyczyn± jej padniêcia jest przegrzanie a nasze silniki maj± przed tym zabezpieczenie wiêc to chyba nie tak hop-siup z t± uszczelk±
__________________
XymoX http://www.clanofxymox.com/

By³ Focus a jest AUDI A4 B6 kombi 1.9 130KM
XymoX jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 03-07-10, 23:54   #6
thermalfake
Turysta
Grupa: ¦l±sk
 
Avatar thermalfake
 
Zarejestrowany: Dec 2006
Sk±d: jestem z miasta to widaæ s³ychaæ i czuæ
Ford Focus III FL
HB 5D
1.6 Duratec 125KM manual
grudzieñ
2016
SB Bielsko-Bia³a
Postów: 477
Gara¿
Domy¶lnie

wszystko piêknie ³adnie ale co bym zrobi³ na pocz±tku to:
- zdjêcie os³ony pod silnikiem je¶li jest, kapi±cy p³yn mo¿e szybko odparowaæ na wyg³uszenie i niczego nie zobaczysz pod autem
- pomacaæ wê¿e którymi biegnie p³yn na gor±cym silniku, a nó¿ widelec s± twarde jak ska³a - musia³oby jednak ci¶nienie gdzie¶ uciekaæ, wtedy na bank uszczelka plus test szczelno¶ci szlif g³owicy
- spróbowaæ zabarwiæ jakim¶ dodatkowym specyfikiem fluoroscencyjnym i po kolei badaæ przep³yw p³ynu
- przyjrzeæ siê bli¿ej ch³odnicy - ma³e uszkodzenia mog± powodowaæ powolny ubytek, na pierwszy rzut oka tego nie wybadasz, jedynie ¶ci±gaæ i test szczelno¶ci
- skoro nagrzewnica ca³a to i pod nogami sucho
- generalnie przy czarnym scenariuszu d³ubania w silniku nie musi wystêpowaæ dymienie czy wzrost de facto temp. cieczy
__________________
Dla samochodu podstawa to mieæ sucho, a nie ciep³o. Odwrotnie ni¿ u kobiety.
thermalfake jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 04-07-10, 09:49   #7
XymoX
Gadu³a
 
Avatar XymoX
 
Zarejestrowany: Jun 2008
Sk±d: Wawka - Grochoof - Witolin
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
luty
2004
WF Warszawa Praga Po³udnie
Postów: 1 615
Domy¶lnie

Cytat:
Napisa³ tunfish Zobacz post
Macie jakie¶ pomys³y na rozwi±zanie problemu.
u mnie p³ynu ubywa³o bardzo powoli ale jednak i te¿ nie mog³em doj¶æ gdzie jest wyciek. Ca³kiem przez przypadek dopatrzy³em siê po zdjêciu IC. Pod IC gruba gumowa rura wchodzi w metalowy lub plastikowy krociec i jest tam opaska zaciskowa.U mnie kapa³o na tym po³±czeniu i sp³ywa³o na alternator od razu odparowuj±c. Mokre by³o dopiero po nocy a jak wysch³o to by³ tylko taki bia³o-ró¿owy nalot. Zmieni³em opaskê i do dzi¶ (dwa lata) jest spokój
__________________
XymoX http://www.clanofxymox.com/

By³ Focus a jest AUDI A4 B6 kombi 1.9 130KM
XymoX jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 05-07-10, 12:43   #8
mkaminski100
Turysta
 
Zarejestrowany: May 2009
Sk±d: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeñ
2005
Postów: 948
Domy¶lnie

Najczestsze powody to:
- termostat
- obudowa/walek termostatu
- rdza na kroccach na ktore zalozone sa weze
- chlodnica oleju
- glowica - W dieslu bedzie nabijalo cisnienie do ukladu chlodzenia i beda pekaly weze i zbiornik (w benzyniakach zsreszta tez). Wystarczy policzyc roznice cisnien miedzy cylindrem a ukladem chlodzacym. Mechanik nie jest glupi i przy okazji proponuje zmiane rozrzadu i pompy (albo przynajmniej uszczelni pompe i termostat), wiec nawet jezeli cieknie pompa to pojdzie na glowice.

Najczesciej cieknie z termostatu lub pompy i to dosc slabo a wiatr w czasie jazdy porywa plyn i "rozsmarowuje" go po silniku gdize szybko schnie.
Ja mam proszek fluorescencyjny ktory dosypuje do plynu i po kilku dniach oswietlam silnik swiatlem UV (ja mam male diodowe, zeby dobrze dojsc). No i ladnie bylo np ostatnio widac jak lecialo z termostatu - zacieki doszly do kolektorow wydechowych.
WIelu mechanikow ma to i potrafia dojsc gdzie cieknie.
mkaminski100 jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 07-07-10, 13:06   #9
tunfish
Turysta
 
Avatar tunfish
 
Zarejestrowany: Aug 2009
Sk±d: Zabrze
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
Postów: 26
Domy¶lnie

Na ile prawdopodobne jest zapowietrzenie uk³adu?
Zasugerowano mi ¿e podczas pierwszego ubytku je¿eli poziom by³ poni¿ej minimum, mog³o siê zassaæ powietrze do przewodów.
Pierwsza dolewka spowodowa³a ¿e wraz z uruchomieniem obiegu, uk³ad siê odpowietrzy³ i st±d spadek.

Czy takie wyja¶nienie trzyma siê 'kupy'? Czy szukaæ dalej?
tunfish jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 07-07-10, 15:45   #10
mkaminski100
Turysta
 
Zarejestrowany: May 2009
Sk±d: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeñ
2005
Postów: 948
Domy¶lnie

Cytat:
Napisa³ tunfish Zobacz post
Na ile prawdopodobne jest zapowietrzenie uk³adu?
Zasugerowano mi ¿e podczas pierwszego ubytku je¿eli poziom by³ poni¿ej minimum, mog³o siê zassaæ powietrze do przewodów.
Pierwsza dolewka spowodowa³a ¿e wraz z uruchomieniem obiegu, uk³ad siê odpowietrzy³ i st±d spadek.

Czy takie wyja¶nienie trzyma siê 'kupy'? Czy szukaæ dalej?
Jezeli nie bedzie dalej uciekalo to tak. Jezeli bedzie schodzil poziom to szukaj wycieku (termostat lub pompa)
mkaminski100 jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 14-07-10, 14:26   #11
tunfish
Turysta
 
Avatar tunfish
 
Zarejestrowany: Aug 2009
Sk±d: Zabrze
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
Postów: 26
Domy¶lnie

Niestety p³yn nadal znika, mam awariê ch³odnicy klimy, czy mo¿e to mieæ zwi±zek z ubywaniem p³ynu ch³odniczego, czy chwytam siê ju¿ brzytwy ?
tunfish jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 14-07-10, 14:43   #12
mkaminski100
Turysta
 
Zarejestrowany: May 2009
Sk±d: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeñ
2005
Postów: 948
Domy¶lnie

Nie ma zwiazku.
Najszybciej zdiagnozujesz dolewajac plunu barwiacego i sprawdzajac gdzie wyciek lampka UV. Stawiam na termostat lub pompe.
mkaminski100 jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 15-07-10, 00:37   #13
Atol_2008
Turysta
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Sk±d: Gdañsk
Postów: 298
Domy¶lnie

Potwierdzam,¿e czêst± przyczyn± jest króciec od termostatu - liczne w¿ery nie pozwalaj± na dobre uszczelnienie. Jeszcze jedna przyczyna to uszczelka termostatu - potrafi ze staro¶ci popuszczaæ p³yn ch³odz±cy.
Atol_2008 jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 12-02-11, 15:20   #14
_domino
Turysta
Grupa: Brak
 
Zarejestrowany: Sep 2008
Sk±d: Poznañ
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2003
Postów: 268
Domy¶lnie

Mam pytanie w zwiazku z tym: dawniej obudowy termostatu byly metalowe, potem zaczeli robic plastikowe. Niedawno taka wymienilem - bolalo (ponad 400 zl).

Czy te starsze metalowe pasuja? Bo mozna dostac za ok. 100 zl uzywki a to kawalek metalu i nie ma gdzie sie rozwarstwic, jesli znowu cos pojdzie to bym tak zrobil.
__________________
Punto '97 03-08
Focus '03 08--->
_domino jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 29-10-11, 13:37   #15
tunfish
Turysta
 
Avatar tunfish
 
Zarejestrowany: Aug 2009
Sk±d: Zabrze
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
Postów: 26
Domy¶lnie

Problem nie ust±pi³. By³em u kolejnego mechanika, wyczy¶ci³ ca³y uk³ad ch³odzenia (stwierdzi³ ¿e by³ kisiel, bo z³y p³yn by³ lany wcze¶niej), wycieków ¿adnych nie znalaz³, stwierdzi³ ¿e mo¿e przy zwiêkszonym ci¶nieniu (przez ten kisiel) wyciska³o p³yn na ³±czeniach, a ¿e p³yn ciep³y to odparowuje i nie widaæ.
Kolejne 2tygodnie je¿d¿enia i powrót do warsztatu. Mechanik za³o¿y³ jakie¶ urz±dzenie na zbiornik wyrównawczy p³ynu i stwierdzi³ ¿e widaæ zawarto¶æ gazów wydechowych, w zwi±zku z czym konieczna jest wymiana uszczelki pod g³owic± wraz z wymian± rozrz±du (mimo ¿e na nowym przejecha³em ok 30ty¶ km). Cena 1500pln z robocizn±.

Jest to wiarygodne? Szczególnie ta cena mnie mêczy.
tunfish jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 29-10-11, 18:16   #16
gatuso_18
Turysta
Grupa: Ma³opolska
 
Avatar gatuso_18
 
Zarejestrowany: Jan 2008
Sk±d: z miasta
Ford Focus III
HB 5D
1.6 EcoBoost 182KM manual
czerwiec
1998
TK Kielce
Postów: 850
Domy¶lnie

Cytat:
Napisa³ tunfish Zobacz post
Cena 1500pln z robocizn±.
Wspó³czuje
__________________

gatuso_18 jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 30-10-11, 00:53   #17
marcin2m
Turysta
Grupa: Ma³opolska
 
Avatar marcin2m
 
Zarejestrowany: Feb 2008
Sk±d: Kraków
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 100KM manual
styczeñ
2004
KR Kraków
Postów: 183
Gara¿
Domy¶lnie

Cytat:
Napisa³ tunfish Zobacz post
Problem nie ust±pi³.
Nie chcê podwa¿aæ diagnozy mechanika, ale czy bra³e¶ pod uwagê ch³odnicê oleju? Mo¿e siê zdarzyæ, ¿e siê rozszczelnia i jest przeciek pomiêdzy obiegiem wody i oleju lub jednego z tych obiegów na zewn±trz (w twoim przypadku wody)
Niestety, szczelno¶æ nale¿y sprawdzaæ na "gor±cej" ch³odnicy - czasami, gdy jest nierozgrzana to wycieku nie ma.
__________________

Powered by GCSheko

Ostatnio edytowane przez marcin2m ; 30-10-11 o 00:58
marcin2m jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 29-10-11, 14:21   #18
TUNELINER
Sympatyk
 
Avatar TUNELINER
 
Zarejestrowany: May 2011
Sk±d: Wa³brzych
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2001
Postów: 2 326
Gara¿
Domy¶lnie

Ciekawe ile w tym robocizna...
__________________
TUNELINER jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 29-10-11, 18:00   #19
tunfish
Turysta
 
Avatar tunfish
 
Zarejestrowany: Aug 2009
Sk±d: Zabrze
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
Postów: 26
Domy¶lnie

Robocizna wg wyceny 610pln.
Godny nadmienienia jest fakt ¿e to cena z 5% rabatem.
tunfish jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 29-10-11, 18:23   #20
siwy05
Sympatyk
Grupa: Zachodniopomorskie
 
Avatar siwy05
 
£ukasz
Zarejestrowany: Feb 2010
Sk±d: Stse'tsin
Ford Focus III
HB 5D
1.5 Ecoboost 182 KM manual
sierpieñ
2015
ZS Szczecin
Postów: 2 239
Gara¿
Domy¶lnie

Czyli za rozrz±d i uszczelkê 900z³? no chyba go do reszty powali³o, rozrz±d to koszt 150z³, uszczelka miêdzy 100 a 150z³...
__________________
By³o , jest
I to by by³o na tyle, je¶li chodzi o Forda, obecnie Arteon R-line
Skoro moderator poprawia b³êdy ortograficzne tak jak nauczyciel, powinien te¿ strajkowaæ?
siwy05 jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 29-10-11, 19:13   #21
TUNELINER
Sympatyk
 
Avatar TUNELINER
 
Zarejestrowany: May 2011
Sk±d: Wa³brzych
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2001
Postów: 2 326
Gara¿
Domy¶lnie

Cytat:
Napisa³ siwy05 Zobacz post
Czyli za rozrz±d i uszczelkê 900z³? no chyba go do reszty powali³o, rozrz±d to koszt 150z³, uszczelka miêdzy 100 a 150z³...
Mo¿e to poz³acane albo z usa sciaga
__________________
TUNELINER jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 27-11-11, 23:38   #22
dario 1970
Turysta
 
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2003
Postów: 34
Domy¶lnie

tunfish napisz jak zakonczy³e¶ zmagania z foczk±, bo ja ze zbli¿onym problemem siê teraz zmagam
dario 1970 jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 28-11-11, 01:49   #23
tmajcher
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
1999
Postów: 14
Domy¶lnie

ja mialem podobny problem w tddi , i mialem nieszczeln± chlodnicê egr .
tmajcher jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 28-11-11, 09:15   #24
tunfish
Turysta
 
Avatar tunfish
 
Zarejestrowany: Aug 2009
Sk±d: Zabrze
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
Postów: 26
Domy¶lnie

Problem na dzieñ dzisiejszy nie zosta³ rozwi±zany.
Sprawdzam p³yn, dolewam gdy s± ubytki. Je¿d¿ê ju¿ tak ponad rok i nic wiêcej siê nie dzieje.
Sprawdzê jeszcze pod intercoolerem zgodnie z tym co pisa³ XymoX.
Zastanawia mnie tylko, ¿e w zbiorniczku wyrównawczym s± gazy wydechowe.
Silnik nie by³ przegrzany, nie nale¿ê do 'agresywnych' kierowców, je¿d¿ê raczej spokojnie, raz na jaki¶ czas tylko 'wietrzê' turbinê, ¿eby tam nic nie zalega³o.
tunfish jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 28-11-11, 09:52   #25
Damian_8911
Turysta
 
Zarejestrowany: Dec 2009
Ford Focus I
HB 3D
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
Postów: 48
Domy¶lnie

Sprawd¼ termostat i obudowê termostatu. Mi równie¿ ubywa³ p³yn i nie mog³em namierzyæ gdzie ucieka. Mi ubywa³ do¶æ sporo, wiêc jak auto by³o zimne i przy³o¿y³em rêkê na ³±czeniu obudowy termostatu z blokiem silnika to by³o mokro. Wymieni³em uszczelki i problem usta³.
Damian_8911 jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 28-11-11, 10:24   #26
tunfish
Turysta
 
Avatar tunfish
 
Zarejestrowany: Aug 2009
Sk±d: Zabrze
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
Postów: 26
Domy¶lnie

ok, ale mieli¶cie taki przypadek ¿e by³y gazy wydechowe w zbiorniku, bo to chyba ewidentnie wskazuje uszczelkê? czy mo¿e siê mylê i s± jeszcze inne przyczyny?
tunfish jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 28-12-11, 11:11   #27
Smoczu¶
Turysta
Grupa: Warszawa
 
Avatar Smoczu¶
 
Damian
Zarejestrowany: Nov 2009
Sk±d: Warszawa
Inny
HB 5D
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
listopad
2006
WA Warszawa Bia³o³êka
Postów: 96
Gara¿
Domy¶lnie

Witam
Podepnê siê pod temat.

Ostatnio jad±c swoim focusem z tego co widzê z tym samym silnikiem co autor w±tku (1.8 TDCI 115KM), zapali³a mi siê kontrolka ³adowania. Jako i¿ wcze¶niej mi siê zapala³a, jecha³em dalej. Nagle samochód straci³ moc tak jak by nie mia³ paliwa i zatrzyma³ siê (temperatura wody by³a w normie). Jako i¿ dwa tygodnie temu zasta³ mi siê zamek w masce od razu nie wybada³em tematu. By nie zepsuæ nic wiêcej zadzwoni³em po kolegê i ¶ci±gnêli¶my foczkê do mnie. Przedwczoraj musia³em pokonaæ zamek wiertark±. Po dostaniu siê pod maskê, zauwa¿y³em, ¿e nie ma p³ynu ch³odniczego. Po dolaniu ok 2-3l. Spróbowa³em odpaliæ silnik i odpali³ jak by nigdy nic. Lecz zaczê³o kapaæ mi spod os³ony silnika. Wjecha³em nim wczoraj na podno¶nik. Zauwa¿y³em ¿e silnik od do³u by³ mokry, na sprê¿arce klimatyzacji, silniku. P³yn by³ zielonkawo-niebieski. P³yn który wlewa³em do ch³odnicy by³ niebieski. Podejrzewam, ¿e po wymieszaniu siê z olejami i brudami na silniku wrobi³ siê w³a¶nie takiego koloru. Wszystkie inne p³yny w normie. Po odpaleniu silnika tym razem ¿adnych wycieków nie by³o. Ale zauwa¿y³em ¿e rolka pompy wody strasznie siê "telepie" przy krêceniu i dochodz± popiskiwania tak jak by w³a¶nie z tej rolki. O ile pompa wody jest tu¿ przy ³apie silnika. Ale patrz±c po pompach na allegro to ta rolka jest w³a¶nie pompy.

I tak my¶lê czy zamiast ci±gniêcia auta do mechanika od razu nie kupiæ pompy wody?
Bo nie wiem jaka jeszcze mo¿e byæ przyczyna tego wycieku?
Smoczu¶ jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 28-12-11, 13:56   #28
olo22
Turysta
Grupa: Brak
 
Avatar olo22
 
Zarejestrowany: May 2010
Sk±d: G³ogów
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2002
Postów: 150
Domy¶lnie

Mo¿e te¿ byæ pêknieta g³owica
olo22 jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 28-12-11, 21:55   #29
Smoczu¶
Turysta
Grupa: Warszawa
 
Avatar Smoczu¶
 
Damian
Zarejestrowany: Nov 2009
Sk±d: Warszawa
Inny
HB 5D
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
listopad
2006
WA Warszawa Bia³o³êka
Postów: 96
Gara¿
Domy¶lnie

Oj, lepiej nie, tego by¶my nie chcieli.

Jest jaka¶ mo¿liwo¶æ sprawdzenia czy to pêkniêta g³owica w domowo-gara¿owym zaciszu?
Praca silnika teraz jest taka jak i wcze¶niej, odpala, chodzi tak samo jak wcze¶niej.
Smoczu¶ jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
stare 29-12-11, 14:40   #30
kolter
Turysta
 
Zarejestrowany: Feb 2010
Sk±d: Mielec
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2005
Postów: 36
Domy¶lnie

Witam.Po pierwsze jest stara szko³a która daje odpowied¼ czy uszczelka pod g³owic± jest padniêta.Po rozgrzaniu silnika ,na pracuj±cym silniku otwieramy zbiorniczek i obserwujemy czy p³yn nie bulgoce w zbiorniczku.Po drugie je¿eli p³yn dostaje siê do komory spalania zanieczyszcza nam olej silnikowy widaæ to bo olej bêdzie wygl±da³ tak jakby kto¶ do niego ¶mietany dola³ widaæ to dobrze pod korkiem wlewu oleju i na bagnecie.
Cytat:
Sprawdzam p³yn, dolewam gdy s± ubytki. Je¿d¿ê ju¿ tak ponad rok i nic wiêcej siê nie dzieje.
Po takim czasie w silniku pozosta³by sam p³yn zamiast oleju o ile wcze¶niej nie dosz³oby do zatarcia silnika.
kolter jest nieaktywny   Odpowied¼ z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
1.8 tdci, p³yn ch³odniczy

Narzêdzia w±tku
Wygl±d

Zasady postowania
Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów

BB Code jest W³±czony
EmotikonyW³±czony
[IMG] kod jest W³±czony
HTML kod jest Wy³±czony

Skocz do forum

Podobne w±tki
Temat Autor w±tku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK1] Znika plyn chlodniczy ze zbiorniczka. masza2 Silnik i skrzynia 5 19-07-10 22:47
[MK1] Klimatyzacja - zjawia siê i znika ... Rogalesku Inne techniczne 10 30-06-10 13:31
[F1] Ucieka p³yn ch³odniczy olo Silnik i skrzynia 6 11-03-09 15:03
p³yn ch³odniczy samolocikmig Inne techniczne 7 18-02-09 12:14
p³yn ch³odniczy ryba1976 Silnik i skrzynia 5 04-07-08 17:26

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 11:43.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

T³umaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrze¿one.
Znaki firmowe i towarowe u¿yte zosta³y wy³±cznie w celach informacyjnych, s± chronione prawem i zastrze¿one przez ich w³a¶cicieli.
Komentarze, oceny a w szczególno¶ci posty na forum s± w³asno¶ci± ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialno¶ci za ich tre¶æ.

stat4u