Czy mamy w FKP foczke na NOS-ie?? - Strona 2

Trojan · 14-01-05, 18:41

Cytat:

Napisał pinin

A tak serio, to lepiej uturbić, bo przy N2O silnik szybko szlag trafia, pozatym tylko na chwilkę masz przyrost

a przy soft turbo masz cały czas większą moc

Koszty też się po niedługim czasie i przy częstym używaniu zwrócą

Z turbina to nie takie hop siup. To skarbona bez dna o ile mysli sie o powaznej zmianie. Zalozenie samej turbiny to chybiony pomysl i wyrzycenie kasy w bloto.
NIe ma co sie w tej chwili rozpisywac ale swego czasu interesowalem sie tym temate prowadzac rozmowy Panem Herba. Powiem tylko tyle, ze powazna instalacja to wydatek ok 20 000 zl.

Trojan · 14-01-05, 18:41

Cytat:

Napisał pinin

A tak serio, to lepiej uturbić, bo przy N2O silnik szybko szlag trafia, pozatym tylko na chwilkę masz przyrost

a przy soft turbo masz cały czas większą moc

Koszty też się po niedługim czasie i przy częstym używaniu zwrócą

Z turbina to nie takie hop siup. To skarbona bez dna o ile mysli sie o powaznej zmianie. Zalozenie samej turbiny to chybiony pomysl i wyrzycenie kasy w bloto.
NIe ma co sie w tej chwili rozpisywac ale swego czasu interesowalem sie tym temate prowadzac rozmowy Panem Herba. Powiem tylko tyle, ze powazna instalacja to wydatek ok 20 000 zl.

w@riat · 14-01-05, 19:11

Dochodzi jeszcze koszt 2-3 litrów paliwa /100km ,spalonego bez wzgledu na to czy jeżdzisz w OS-ie czy stoisz w korku.
Przy NOS-ie masz normalny samochód który na żądanie zmienia się w bestię.

w@riat · 14-01-05, 19:11

Dochodzi jeszcze koszt 2-3 litrów paliwa /100km ,spalonego bez wzgledu na to czy jeżdzisz w OS-ie czy stoisz w korku.
Przy NOS-ie masz normalny samochód który na żądanie zmienia się w bestię.

art0 · 22-01-05, 15:57

I zmieniajac auto mozesz instalacje przelozyc do nowego auta, co w przypadku turbo jest dość trudne

art0 · 22-01-05, 15:57

I zmieniajac auto mozesz instalacje przelozyc do nowego auta, co w przypadku turbo jest dość trudne

Picia78 · 22-01-05, 18:03

Cytat:

Napisał w@riat

W styczniu kończy mi się gwarancja i mam zamiar na wiosnę założyć Azot.
Myślę o dyszach 50 KM.

Narazie niem ale moze bedzie TDci z podtlenkiem Azotu cena 3300zł

Picia78 · 22-01-05, 18:03

Cytat:

Napisał w@riat

W styczniu kończy mi się gwarancja i mam zamiar na wiosnę założyć Azot.
Myślę o dyszach 50 KM.

Narazie niem ale moze bedzie TDci z podtlenkiem Azotu cena 3300zł

sajgon · 23-01-05, 10:21

CO do wiekszego spalania... z turbo pali wiecej tylko jak go cisniesz, jak jezdzisz normalnie to mysle ze spalanie oscyluje wokol tej samej wartosci. A co do tzw NOS'a to na dluzsza mete bez kutych bebechow to silnik dostanie po du...

sajgon · 23-01-05, 10:21

CO do wiekszego spalania... z turbo pali wiecej tylko jak go cisniesz, jak jezdzisz normalnie to mysle ze spalanie oscyluje wokol tej samej wartosci. A co do tzw NOS'a to na dluzsza mete bez kutych bebechow to silnik dostanie po du...

Dzieciak · 23-01-05, 10:59

Cytat:

Napisał w@riat

Dochodzi jeszcze koszt 2-3 litrów paliwa /100km ,spalonego bez wzgledu na to czy jeżdzisz w OS-ie czy stoisz w korku.
Przy NOS-ie masz normalny samochód który na żądanie zmienia się w bestię.

Teoretycznie tak, tylko czy nasze foki są w stanie dużo tego wytrzymać?? Bo silnik FF (nie mam na mysli RSa) jest raczej mało podatny na poważne modyfikacje bez większych nakładów finansowych. Wstawienie NOSa może się wiązać (a raczej powinno) ze zmianą kilku elementów na trwalsze i bardzie przystosowane do otrzymywania nagłych "przyrostów mocy". A takie modyfikacje niosą już za sobą koszty.

pozd

Dzieciak · 23-01-05, 10:59

Cytat:

Napisał w@riat

Dochodzi jeszcze koszt 2-3 litrów paliwa /100km ,spalonego bez wzgledu na to czy jeżdzisz w OS-ie czy stoisz w korku.
Przy NOS-ie masz normalny samochód który na żądanie zmienia się w bestię.

Teoretycznie tak, tylko czy nasze foki są w stanie dużo tego wytrzymać?? Bo silnik FF (nie mam na mysli RSa) jest raczej mało podatny na poważne modyfikacje bez większych nakładów finansowych. Wstawienie NOSa może się wiązać (a raczej powinno) ze zmianą kilku elementów na trwalsze i bardzie przystosowane do otrzymywania nagłych "przyrostów mocy". A takie modyfikacje niosą już za sobą koszty.

pozd

w@riat · 23-01-05, 13:34

Cytat:

Napisał sajgon

CO do wiekszego spalania... z turbo pali wiecej tylko jak go cisniesz, jak jezdzisz normalnie to mysle ze spalanie oscyluje wokol tej samej wartosci. A co do tzw NOS'a to na dluzsza mete bez kutych bebechow to silnik dostanie po du...

Chyba sam nie wierzysz w to co piszesz,popytaj wszystkich co dokładali turbo czy auta palą im tyle samo.Osobiście znam z Cargo okolo 10 takich przypadków, spalanie zawsze idzie w górę i to o wiecej niz pisałem.

w@riat · 23-01-05, 13:34

Cytat:

Napisał sajgon

CO do wiekszego spalania... z turbo pali wiecej tylko jak go cisniesz, jak jezdzisz normalnie to mysle ze spalanie oscyluje wokol tej samej wartosci. A co do tzw NOS'a to na dluzsza mete bez kutych bebechow to silnik dostanie po du...

Chyba sam nie wierzysz w to co piszesz,popytaj wszystkich co dokładali turbo czy auta palą im tyle samo.Osobiście znam z Cargo okolo 10 takich przypadków, spalanie zawsze idzie w górę i to o wiecej niz pisałem.

Blue · 23-01-05, 14:39

Cytat:

Napisał Dzieciak

tylko czy nasze foki są w stanie dużo tego wytrzymać??

1.6 bez dobrze wzmocnionego dołu (tłoki to minimum) raczej długo nie pociągnie... 2.0 - nie wiem.

Blue · 23-01-05, 14:39

Cytat:

Napisał Dzieciak

tylko czy nasze foki są w stanie dużo tego wytrzymać??

1.6 bez dobrze wzmocnionego dołu (tłoki to minimum) raczej długo nie pociągnie... 2.0 - nie wiem.

w@riat · 23-01-05, 15:04

Cytat:

Napisał Blue

Cytat:

Napisał Dzieciak

tylko czy nasze foki są w stanie dużo tego wytrzymać??

1.6 bez dobrze wzmocnionego dołu (tłoki to minimum) raczej długo nie pociągnie... 2.0 - nie wiem.

Dlatego nie dokładam dysz 100KM tylko 50 KM tyle nie powinno być problemem bo zawsze jest około 30-50% bezpieczeństwa przy projektowaniu.

w@riat · 23-01-05, 15:04

Cytat:

Napisał Blue

Cytat:

Napisał Dzieciak

tylko czy nasze foki są w stanie dużo tego wytrzymać??

1.6 bez dobrze wzmocnionego dołu (tłoki to minimum) raczej długo nie pociągnie... 2.0 - nie wiem.

Dlatego nie dokładam dysz 100KM tylko 50 KM tyle nie powinno być problemem bo zawsze jest około 30-50% bezpieczeństwa przy projektowaniu.

14-01-05, 19:11	#33
w@riat Sympatyk Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: wa-wa Ford Focus II HB 3D 2.0 Duratec 145KM manual 2006 WI Warszawa Śródmieście Postów: 681	Re: Azot to raczej w koła się zapodaje:) Dochodzi jeszcze koszt 2-3 litrów paliwa /100km ,spalonego bez wzgledu na to czy jeżdzisz w OS-ie czy stoisz w korku. Przy NOS-ie masz normalny samochód który na żądanie zmienia się w bestię. __________________ Pozdrawiam. w@riat „Polska powinna być tak uboga, aby Polacy sami chcieli pracować w Niemczech” generalny gubernator okupowanych ziem polskich Hans Frank

14-01-05, 19:11	#34
w@riat Sympatyk Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: wa-wa Ford Focus II HB 3D 2.0 Duratec 145KM manual 2006 WI Warszawa Śródmieście Postów: 681	Re: Azot to raczej w koła się zapodaje:) Dochodzi jeszcze koszt 2-3 litrów paliwa /100km ,spalonego bez wzgledu na to czy jeżdzisz w OS-ie czy stoisz w korku. Przy NOS-ie masz normalny samochód który na żądanie zmienia się w bestię. __________________ Pozdrawiam. w@riat „Polska powinna być tak uboga, aby Polacy sami chcieli pracować w Niemczech” generalny gubernator okupowanych ziem polskich Hans Frank

22-01-05, 15:57	#35
art0 Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Warszawa/Kłobuck Postów: 90	I zmieniajac auto mozesz instalacje przelozyc do nowego auta, co w przypadku turbo jest dość trudne __________________ Focus 1.6 sedan Ghia

22-01-05, 15:57	#36
art0 Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Warszawa/Kłobuck Postów: 90	I zmieniajac auto mozesz instalacje przelozyc do nowego auta, co w przypadku turbo jest dość trudne __________________ Focus 1.6 sedan Ghia

23-01-05, 10:21	#39
sajgon Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Gdansk Postów: 167	CO do wiekszego spalania... z turbo pali wiecej tylko jak go cisniesz, jak jezdzisz normalnie to mysle ze spalanie oscyluje wokol tej samej wartosci. A co do tzw NOS'a to na dluzsza mete bez kutych bebechow to silnik dostanie po du... __________________ Foczka 1.8TDCi Alfa 147 jtd 16v