Czy mamy w FKP foczke na NOS-ie??

w@riat · 10-01-05, 23:58

W styczniu kończy mi się gwarancja i mam zamiar na wiosnę założyć Azot.
Myślę o dyszach 50 KM.

pinin · 11-01-05, 13:56

A tak serio, to lepiej uturbić, bo przy N2O silnik szybko szlag trafia, pozatym tylko na chwilkę masz przyrost

a przy soft turbo masz cały czas większą moc

Koszty też się po niedługim czasie i przy częstym używaniu zwrócą

w@riat · 11-01-05, 20:57

Cytat:

Napisał pinin

A tak serio, to lepiej uturbić, bo przy N2O silnik szybko szlag trafia, pozatym tylko na chwilkę masz przyrost

a przy soft turbo masz cały czas większą moc

Koszty też się po niedługim czasie i przy częstym używaniu zwrócą

Po kiego mi turbo do stania w korkach??!!
NOS to instalacja której urzywam wtedy gdy naprawdę jest potrzebna , do szybkiego przemieszczania w zwykłych warunkach 130 KM wystarcza w zupełności.

Co do szkodliwości to jeśli instalka jest dobrze zrobiona i strzelasz co jakiś czas a nie na okrągło nie narozrabiasz.

warren · 11-01-05, 22:26

Cytat:

Napisał w@riat

Cytat:

Napisał pinin

A tak serio, to lepiej uturbić, bo przy N2O silnik szybko szlag trafia, pozatym tylko na chwilkę masz przyrost

a przy soft turbo masz cały czas większą moc

Koszty też się po niedługim czasie i przy częstym używaniu zwrócą

Po kiego mi turbo do stania w korkach??!!
NOS to instalacja której urzywam wtedy gdy naprawdę jest potrzebna , do szybkiego przemieszczania w zwykłych warunkach 130 KM wystarcza w zupełności.

Co do szkodliwości to jeśli instalka jest dobrze zrobiona i strzelasz co jakiś czas a nie na okrągło nie narozrabiasz.

A co z napelnianiem butli?

Gdzie są "dystrybutory"?

w@riat · 11-01-05, 22:37

FeuVert www.feu-vert.pl
Ul.Mszczonowska 3

Janki k/W-wy

w@riat · 11-01-05, 20:57

Cytat:

Napisał pinin

A tak serio, to lepiej uturbić, bo przy N2O silnik szybko szlag trafia, pozatym tylko na chwilkę masz przyrost

a przy soft turbo masz cały czas większą moc

Koszty też się po niedługim czasie i przy częstym używaniu zwrócą

Po kiego mi turbo do stania w korkach??!!
NOS to instalacja której urzywam wtedy gdy naprawdę jest potrzebna , do szybkiego przemieszczania w zwykłych warunkach 130 KM wystarcza w zupełności.

Co do szkodliwości to jeśli instalka jest dobrze zrobiona i strzelasz co jakiś czas a nie na okrągło nie narozrabiasz.

warren · 11-01-05, 22:26

Cytat:

Napisał w@riat

Cytat:

Napisał pinin

A tak serio, to lepiej uturbić, bo przy N2O silnik szybko szlag trafia, pozatym tylko na chwilkę masz przyrost

a przy soft turbo masz cały czas większą moc

Koszty też się po niedługim czasie i przy częstym używaniu zwrócą

Po kiego mi turbo do stania w korkach??!!
NOS to instalacja której urzywam wtedy gdy naprawdę jest potrzebna , do szybkiego przemieszczania w zwykłych warunkach 130 KM wystarcza w zupełności.

Co do szkodliwości to jeśli instalka jest dobrze zrobiona i strzelasz co jakiś czas a nie na okrągło nie narozrabiasz.

A co z napelnianiem butli?

Gdzie są "dystrybutory"?

w@riat · 11-01-05, 22:37

FeuVert www.feu-vert.pl
Ul.Mszczonowska 3

Janki k/W-wy

sylweek · 12-01-05, 12:43

dwie różne sprawy, które dają podobny efekt

NO2 - masz przyrost mocy wtedy kiedy potrzebujesz jest tańsza instalka, zwiększone zużycie paliwa tylko kiedy strzelasz.

Turbo - wydasz 2xtyle samochód ma zawsze wiekszego kopa, i 40-50% zwiększy sie palanie benzyny.

Zależy kto co potzebuje, ja bym założył NO2 ze względów ekonomicznych.

pzdr

w@riat · 12-01-05, 21:44

Cytat:

Napisał sylweek

dwie różne sprawy, które dają podobny efekt

NO2 - masz przyrost mocy wtedy kiedy potrzebujesz jest tańsza instalka, zwiększone zużycie paliwa tylko kiedy strzelasz.

Turbo - wydasz 2xtyle samochód ma zawsze wiekszego kopa, i 40-50% zwiększy sie palanie benzyny.

Zależy kto co potzebuje, ja bym założył NO2 ze względów ekonomicznych.

pzdr

Dokładnie tak !!!!
Nie chcę mieć turbo na stałe , zalezy mi na chwilowym kopie.Głównie chodzi o wyprzedzanie kolumn TIR-ów na trasie poznańskiej.

RSSSS · 12-01-05, 22:29

Z tymi kolumnami TIRów to rozumiem,że to był żart...?

w@riat · 12-01-05, 22:39

Cytat:

Napisał RSSSS

Z tymi kolumnami TIRów to rozumiem,że to był żart...?

Nie zupełnie, jedziesz droga wschód -zachód gdzie masz po pasie w jedną strone i przed soba np. 20 TIR-ów głównie z WNP, mój tato kiedyś się żalił że jak zaczął ich wyprzedzać przed Sochaczewem to skończył za Łowiczem.Co prawda tato ma Fusiona a tam tylko 80 KM ale takich konwojów jest na trasie kilkanaście, bez względu na porę.

sylweek · 12-01-05, 12:43

dwie różne sprawy, które dają podobny efekt

NO2 - masz przyrost mocy wtedy kiedy potrzebujesz jest tańsza instalka, zwiększone zużycie paliwa tylko kiedy strzelasz.

Turbo - wydasz 2xtyle samochód ma zawsze wiekszego kopa, i 40-50% zwiększy sie palanie benzyny.

Zależy kto co potzebuje, ja bym założył NO2 ze względów ekonomicznych.

pzdr

RSSSS · 12-01-05, 23:34

Cytat:

Napisał w@riat

Cytat:

Napisał RSSSS

Z tymi kolumnami TIRów to rozumiem,że to był żart...?

Nie zupełnie, jedziesz droga wschód -zachód gdzie masz po pasie w jedną strone i przed soba np. 20 TIR-ów głównie z WNP, mój tato kiedyś się żalił że jak zaczął ich wyprzedzać przed Sochaczewem to skończył za Łowiczem.Co prawda tato ma Fusiona a tam tylko 80 KM ale takich konwojów jest na trasie kilkanaście, bez względu na porę.

To będą najdroższe wyprzedzania o jakich kiedykolwiek słyszałem...!

Pozdrawiam.

w@riat · 13-01-05, 08:24

To będą najdroższe wyprzedzania o jakich kiedykolwiek słyszałem...!

IMO dużo sensowniejsze niż gonitwa po ulicach.A co do ceny to chyba przesadzasz.6kg butla to ok.40 strzałów koszt napełnienia to 300zł.

w@riat · 12-01-05, 21:44

Cytat:

Napisał sylweek

dwie różne sprawy, które dają podobny efekt

NO2 - masz przyrost mocy wtedy kiedy potrzebujesz jest tańsza instalka, zwiększone zużycie paliwa tylko kiedy strzelasz.

Turbo - wydasz 2xtyle samochód ma zawsze wiekszego kopa, i 40-50% zwiększy sie palanie benzyny.

Zależy kto co potzebuje, ja bym założył NO2 ze względów ekonomicznych.

pzdr

Dokładnie tak !!!!
Nie chcę mieć turbo na stałe , zalezy mi na chwilowym kopie.Głównie chodzi o wyprzedzanie kolumn TIR-ów na trasie poznańskiej.

P_v_L · 13-01-05, 18:43

Miałem okazje jeździć autem z nitro i 6 kilowa butla zeszła nam w nieco ponad 2 godziny. IMO turbo jest dużo lepszym rozwiązaniem , daje dużo więcej frajdy

RSSSS · 12-01-05, 22:29

Z tymi kolumnami TIRów to rozumiem,że to był żart...?

w@riat · 12-01-05, 22:39

Cytat:

Napisał RSSSS

Z tymi kolumnami TIRów to rozumiem,że to był żart...?

Nie zupełnie, jedziesz droga wschód -zachód gdzie masz po pasie w jedną strone i przed soba np. 20 TIR-ów głównie z WNP, mój tato kiedyś się żalił że jak zaczął ich wyprzedzać przed Sochaczewem to skończył za Łowiczem.Co prawda tato ma Fusiona a tam tylko 80 KM ale takich konwojów jest na trasie kilkanaście, bez względu na porę.

w@riat · 13-01-05, 19:43

Cytat:

Napisał P_v_L

Miałem okazje jeździć autem z nitro i 6 kilowa butla zeszła nam w nieco ponad 2 godziny. IMO turbo jest dużo lepszym rozwiązaniem , daje dużo więcej frajdy

Na popisy to i tak długo wystarczyła.

RSSSS · 12-01-05, 23:34

Cytat:

Napisał w@riat

Cytat:

Napisał RSSSS

Z tymi kolumnami TIRów to rozumiem,że to był żart...?

Nie zupełnie, jedziesz droga wschód -zachód gdzie masz po pasie w jedną strone i przed soba np. 20 TIR-ów głównie z WNP, mój tato kiedyś się żalił że jak zaczął ich wyprzedzać przed Sochaczewem to skończył za Łowiczem.Co prawda tato ma Fusiona a tam tylko 80 KM ale takich konwojów jest na trasie kilkanaście, bez względu na porę.

To będą najdroższe wyprzedzania o jakich kiedykolwiek słyszałem...!

Pozdrawiam.

P_v_L · 13-01-05, 22:21

Dlatego wole turbo bo nie trzeba pilnować czy się kończy ..

A tak na poważnie to mam nadzieje ze jak już robisz nitro to mokrą instalacje ??

w@riat · 13-01-05, 22:29

Cytat:

Napisał P_v_L

Dlatego wole turbo bo nie trzeba pilnować czy się kończy ..

A tak na poważnie to mam nadzieje ze jak już robisz nitro to mokrą instalacje ??

OCZYWIŚCIE!!

http://www.nxpolska.pl/index_pliki/L...Hitman_Efi.htm

w@riat · 13-01-05, 08:24

To będą najdroższe wyprzedzania o jakich kiedykolwiek słyszałem...!

IMO dużo sensowniejsze niż gonitwa po ulicach.A co do ceny to chyba przesadzasz.6kg butla to ok.40 strzałów koszt napełnienia to 300zł.

RSSSS · 14-01-05, 12:18

Cytat:

Napisał w@riat

To będą najdroższe wyprzedzania o jakich kiedykolwiek słyszałem...!

IMO dużo sensowniejsze niż gonitwa po ulicach.A co do ceny to chyba przesadzasz.6kg butla to ok.40 strzałów koszt napełnienia to 300zł.

Ale ja nic nie pisałem o cenie.Nie interesuje mnie to,więć nie mam pojęcia o kosztach!

Trojan · 14-01-05, 18:41

Cytat:

Napisał pinin

A tak serio, to lepiej uturbić, bo przy N2O silnik szybko szlag trafia, pozatym tylko na chwilkę masz przyrost

a przy soft turbo masz cały czas większą moc

Koszty też się po niedługim czasie i przy częstym używaniu zwrócą

Z turbina to nie takie hop siup. To skarbona bez dna o ile mysli sie o powaznej zmianie. Zalozenie samej turbiny to chybiony pomysl i wyrzycenie kasy w bloto.
NIe ma co sie w tej chwili rozpisywac ale swego czasu interesowalem sie tym temate prowadzac rozmowy Panem Herba. Powiem tylko tyle, ze powazna instalacja to wydatek ok 20 000 zl.

w@riat · 14-01-05, 19:11

Dochodzi jeszcze koszt 2-3 litrów paliwa /100km ,spalonego bez wzgledu na to czy jeżdzisz w OS-ie czy stoisz w korku.
Przy NOS-ie masz normalny samochód który na żądanie zmienia się w bestię.

P_v_L · 13-01-05, 18:43

Miałem okazje jeździć autem z nitro i 6 kilowa butla zeszła nam w nieco ponad 2 godziny. IMO turbo jest dużo lepszym rozwiązaniem , daje dużo więcej frajdy

w@riat · 13-01-05, 19:43

Cytat:

Napisał P_v_L

Miałem okazje jeździć autem z nitro i 6 kilowa butla zeszła nam w nieco ponad 2 godziny. IMO turbo jest dużo lepszym rozwiązaniem , daje dużo więcej frajdy

Na popisy to i tak długo wystarczyła.

P_v_L · 13-01-05, 22:21

Dlatego wole turbo bo nie trzeba pilnować czy się kończy ..

A tak na poważnie to mam nadzieje ze jak już robisz nitro to mokrą instalacje ??

10-01-05, 23:58	#1
w@riat Sympatyk Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: wa-wa Ford Focus II HB 3D 2.0 Duratec 145KM manual 2006 WI Warszawa Śródmieście Postów: 681	Czy mamy w FKP foczke na NOS-ie?? W styczniu kończy mi się gwarancja i mam zamiar na wiosnę założyć Azot. Myślę o dyszach 50 KM. __________________ Pozdrawiam. w@riat „Polska powinna być tak uboga, aby Polacy sami chcieli pracować w Niemczech” generalny gubernator okupowanych ziem polskich Hans Frank

11-01-05, 13:56	#2
pinin Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Wawqa Postów: 32	Azot to raczej w koła się zapodaje:) A tak serio, to lepiej uturbić, bo przy N2O silnik szybko szlag trafia, pozatym tylko na chwilkę masz przyrost a przy soft turbo masz cały czas większą moc Koszty też się po niedługim czasie i przy częstym używaniu zwrócą

11-01-05, 22:37	#5
w@riat Sympatyk Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: wa-wa Ford Focus II HB 3D 2.0 Duratec 145KM manual 2006 WI Warszawa Śródmieście Postów: 681	Re: Azot to raczej w koła się zapodaje:) FeuVert www.feu-vert.pl Ul.Mszczonowska 3 Janki k/W-wy __________________ Pozdrawiam. w@riat „Polska powinna być tak uboga, aby Polacy sami chcieli pracować w Niemczech” generalny gubernator okupowanych ziem polskich Hans Frank

11-01-05, 22:37	#8
w@riat Sympatyk Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: wa-wa Ford Focus II HB 3D 2.0 Duratec 145KM manual 2006 WI Warszawa Śródmieście Postów: 681	Re: Azot to raczej w koła się zapodaje:) FeuVert www.feu-vert.pl Ul.Mszczonowska 3 Janki k/W-wy __________________ Pozdrawiam. w@riat „Polska powinna być tak uboga, aby Polacy sami chcieli pracować w Niemczech” generalny gubernator okupowanych ziem polskich Hans Frank

13-01-05, 08:24	#15
w@riat Sympatyk Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: wa-wa Ford Focus II HB 3D 2.0 Duratec 145KM manual 2006 WI Warszawa Śródmieście Postów: 681	To będą najdroższe wyprzedzania o jakich kiedykolwiek słyszałem...! IMO dużo sensowniejsze niż gonitwa po ulicach.A co do ceny to chyba przesadzasz.6kg butla to ok.40 strzałów koszt napełnienia to 300zł. __________________ Pozdrawiam. w@riat „Polska powinna być tak uboga, aby Polacy sami chcieli pracować w Niemczech” generalny gubernator okupowanych ziem polskich Hans Frank

12-01-05, 12:43	#9
sylweek Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: W-wa Postów: 285	dwie różne sprawy, które dają podobny efekt NO2 - masz przyrost mocy wtedy kiedy potrzebujesz jest tańsza instalka, zwiększone zużycie paliwa tylko kiedy strzelasz. Turbo - wydasz 2xtyle samochód ma zawsze wiekszego kopa, i 40-50% zwiększy sie palanie benzyny. Zależy kto co potzebuje, ja bym założył NO2 ze względów ekonomicznych. pzdr

13-01-05, 18:43	#17
P_v_L Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: B-B Postów: 172	Miałem okazje jeździć autem z nitro i 6 kilowa butla zeszła nam w nieco ponad 2 godziny. IMO turbo jest dużo lepszym rozwiązaniem , daje dużo więcej frajdy

13-01-05, 22:21	#22
P_v_L Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: B-B Postów: 172	Dlatego wole turbo bo nie trzeba pilnować czy się kończy .. A tak na poważnie to mam nadzieje ze jak już robisz nitro to mokrą instalacje ??

14-01-05, 19:11	#27
w@riat Sympatyk Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: wa-wa Ford Focus II HB 3D 2.0 Duratec 145KM manual 2006 WI Warszawa Śródmieście Postów: 681	Re: Azot to raczej w koła się zapodaje:) Dochodzi jeszcze koszt 2-3 litrów paliwa /100km ,spalonego bez wzgledu na to czy jeżdzisz w OS-ie czy stoisz w korku. Przy NOS-ie masz normalny samochód który na żądanie zmienia się w bestię. __________________ Pozdrawiam. w@riat „Polska powinna być tak uboga, aby Polacy sami chcieli pracować w Niemczech” generalny gubernator okupowanych ziem polskich Hans Frank