[MK2] Gaśnie silnik i wywala kilka błędów (1.6Tdci)

[michtat]

Witajcie.
Od jakiegoś czasu borykam się z foką mojego teścia. Silnik 1.6Tdci 90 rok 2005
Od pewnego czasu zaczął gasnąć silnik podczas jazdy - często też towarzyszy temu kontrolka od ładowania.
07.11.2013r następujące błędy:
- U1900 - Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru
- P0335 - Obwód czujnika A CKP
- P0704 - Usterka obwodu sygnału wejściowego czujnika wciśnięcia sprzęgła.
- P138B - Napięcie układu modułu sterującego świecami żarowymi
- P1181 - Duży wydatek paliwa
- P0193 - Wysoka wartość sygnału wejściowego czujnika FRP
Po tym sprawdzone były świece - okazało się że jedna spalona. Myśleliśmy, że po kłopotach, ale
15.02.2014r kolejny raz gaśnie i błędy:
- P138B - Napięcie układu modułu sterującego świecami żarowymi
- P0193 - Wysoka wartość sygnału wejściowego czujnika FRP
- P1180 - Mały wydatek paliwa
- P0089 - Zawór sterujacy cisnieniem paliwa
- U1900 - Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru
Błędy skasowane i jakiś czas znowu OK.
20.03.2014r ta sama sytuacja co zawsze:
- P0193 - Wysoka wartość sygnału wejściowego czujnika FRP
- P1632 - Obwód wyjściowy inteligentnego alternatora
- U1900 - Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru
27.05.2014r:
- P1621 - Kody imobilizatora nie są zgodne
- P0407 - Wartość niska obwodu czujnika B EGR
- P0098 - Wysoka wartość sygnału wejściowego w obwodzie 2 czujnika temperatury powietrza wlotowego
- P0488 - Usterka dotycząca działania lub zakresu sygnału sterowania położeniem przepustnicy układu dolotowego
- P0193 - Wysoka wartość sygnału wejściowego czujnika FRP
- P1632 - Obwód wyjściowy inteligentnego alternatora
- P1180 - Mały wydatek paliwa
- U1900 - Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru

I teraz pytanie o co chodzi? Pada alternator i przez to wali błędami??