Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Opony, felgi, hamulce i zawieszenie

Komunikaty

Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 01-05-14, 00:35   #1
boberek123
Turysta
 
Avatar boberek123
 
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Słupsk
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 22
Garaż
Domyślnie Wymiana tarcz i klocków tył - mini poradnik

Witam wszystkich. Pokażę w tym temacie jak wymienić sobie kpl. tarcz i klocków w foczce na przykładzie MK1. Czyli "HOW TO"

Na początek trochę suchych faktów w/g Autodaty ważnych dla bezpieczeństwa:
-minimalna grubość tarczy 8 mm
-dopuszczalne bicie tarczy boczne 0,020 mm
-dopuszczalne bicie tarczy osiowe 0,05 mm
- minimalna grubość okładziny ciernej klocka 1,5 mm

Do pracy potrzebujemy:
-klucz oczkowy 13
-szczotka druciana lub przystawka na wiertarkę może być papier ścierny lub czyścik do rur miedzianych
-płaski pilnik
-przyrząd do wkręcania tłoczków
-ATE platilube lub smar miedziany/ja polecam to pierwsze/
-smar miedziany w spayu
- ewentualnie młotek

Prace zaczynamy od demontażu koła/te go nie opisuje bo chyba wszyscy wiedzą/

Po zdjęciu koła należy odkręcić 2 śruby/klucz 13/ mocujące zacisk do jarzma/dokładnie do prowadników zacisku/ Na zdjęciu poniżej zaznaczone strzałkami.Trochę zgapiłem i już miałem zdemontowany zacisk/ale to jest to miejsce/


Kolejno wysuwamy /lub tu możemy pomóc sobie młotkiem/ wybijamy zacisk.
Po zdemontowaniu zacisku odchylamy go na bok/możemy sobie go powiesić np drutem.Demontujemy/wysuwamy/klocki.

Następnie musimy wykręcić śruby mocujące jarzmo do zwrotnicy/klucz 13/ -pierwsza fota-W moim przypadku tył foczki był tak skorodowany jakby wpław Odrę pokonał od Niemca. Ponoć płakał jak sprzedawał/ale chyba ze śmiechu/
Możecie zastosować odrdzewiacz lub podgrzać śrubę jak będzie ciężko.U mnie stan wszystkiego był opłakany

U mnie śruby były tak skorodowane że /"objechały' się pod kluczem/ Więc nabiłem i przyspawałem większe nakrętki -fota druga-



Po zdemontowaniu jarzma wyrzucamy tarczę i możemy przystąpić do oczyszczenia piasty/ważne aby była czysta/ unikniemy w ten sposób bicia bocznego który może spowodować pokrzywienie tarcz/mogą się nagrzewać/

Ja do tego celu użyłem wiertarki z przystawką i ciekawej przystawki do czyszczenia przy szpilkach/mam wolny dostęp do warsztatu kolegi volvomaniaka /
Powierzchnię piasty możemy zabezpieczyć smarem miedzianym w srayu.
Montujemy tarczę.





Następnie czyścimy jarzmo.Demontujemy prowadniki/zdejmujemy gumki i wysuwamy/
Najważniejsze miejsca do oczyszczenia zaznaczyłem strzałkami, czyli bieżnia klocków/ miejsce na których są osadzone i się poruszają klocki/ po oczyszczeniu szczotka możemy troszkę pilnikiem sobie pomóc.

Kolejne miejsce to osadzenie prowadników /ja to zrobiłem wiertłem pasującym średnicą do otworów/Dobrze wydmuchać.

Następnie dobrze jest oczyścić przylgnię jarzma do piasty.


Można wypiaskować całe jarzmo/ja nie miałem czasu bo dziecko ze żłobka musiałem odebrać /

Kiedy mamy już oczyszczone jarzmo, czyścimy prowadniki i nakładamy na nie pastę ATE plastilube. Następnie montujemy je w jarzmie


Kolejno montujemy jarzmo do zwrotnicy/2 śruby klucz 13/ i smarujemy dokładnie bieżnie klocków pastą ATE plastilube..Miejsce to jest bardzo ważne żeby klocki swobodnie się przesuwały, będą się równo ścierać i nie blokować.


Zakładamy klocki w jarzmo.Możemy posmarować pastą ATE tył klocków/czyli styk z tłoczkiem, styk z ramionami zacisku unikniemy ew. piszczenia.


Teraz musimy wkręcić tłoczek w zacisku / na maxa/ Ja użyłem do tego przyrządu do wkręcania tłoczków ale można zastosować np ścisk stolarski i żabkę/uważać na uszczelnienie tłoczka/


Na koniec zakładamy zacisk i przykręcamy go 2 śrubami klucz 13 /dostarczane nowe w kpl z klockami/ do jarzma zwracając uwagę na dobre rozłożenie sprężynek klocków pod zaciskiem.


Zakładamy koło i cieszymy się nowymi heblami

I pozbyłem się buczenia przy hamowaniu do skrzyżowania
__________________
www.v40.pl

Ostatnio edytowane przez boberek123 ; 01-05-14 o 01:51
boberek123 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-05-14, 09:49   #2
Toretto
Koordynator
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
 
Avatar Toretto
 
'Zygmon'
Zarejestrowany: Nov 2011
Skąd: KRAków
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 90KM manual
wrzesień
2005
KRA powiat krakowski (Kraków)
Postów: 2 038
Garaż
Domyślnie

Błędem jest dawanie smaru na powierzchnię piasty. Powinna być czysta.
Toretto jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-05-14, 10:14   #3
boberek123
Turysta
 
Avatar boberek123
 
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Słupsk
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 22
Garaż
Domyślnie

A widziałeś miedziany w sprayu i tłukłeś kiedyś w tarcze aby "odeszła" od piasty.
__________________
www.v40.pl
boberek123 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-05-14, 13:22   #4
thomas198
Banned
Grupa: Śląsk
 
Tomasz
Zarejestrowany: May 2012
Skąd: Rzym
Ford Focus II ST
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2007
Postów: 0
Domyślnie

Pod tarcze nie daje się żadnych smarów i innych wynalazków , są jakieś preparaty (wynalazki) ale każdy kumaty mechanik wie ze NIE WOLNO smarować pod tarcza. Jak koledze boberek123 pogna się tarcze i zaczną bić to wtedy porozmawiamy . A tak na marginesie po montażu sprawdza się bicie boczne czujnikiem zegarowym, tylko wtedy mamy pewność ze wszystko jest dobrze zamontowane . WSKAZÓWKA do pomiaru , tarcze przykręcamy wszystkimi śrubami i dociągamy ta sama silą najlepiej kluczem dynamometrycznym .
thomas198 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-05-14, 14:14   #5
boberek123
Turysta
 
Avatar boberek123
 
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Słupsk
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 22
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał thomas198 Zobacz post
Jak koledze boberek123 pogna się tarcze i zaczną bić to wtedy porozmawiamy
Naprawdę nikt nie widział miedzianego w sprayu? Tak nadmienię że to nie pierwszy zestaw jak w ten sposób robiłem i jeżeli piasta jest bardzo dobrze oczyszczona i właściwie pryśniete mgiełką to nic się nie dzieje.
Cytat:
Napisał thomas198 Zobacz post
dociągamy ta sama silą najlepiej kluczem dynamometrycznym .
90Nm
__________________
www.v40.pl
boberek123 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-05-14, 14:10   #6
Toretto
Koordynator
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
 
Avatar Toretto
 
'Zygmon'
Zarejestrowany: Nov 2011
Skąd: KRAków
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 90KM manual
wrzesień
2005
KRA powiat krakowski (Kraków)
Postów: 2 038
Garaż
Domyślnie

Dokładnie, a potem płacz że tarcze mają bicie i złośliwi panowie od reklamacji, takiej nie uznają.
Toretto jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-05-14, 14:15   #7
Toretto
Koordynator
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
 
Avatar Toretto
 
'Zygmon'
Zarejestrowany: Nov 2011
Skąd: KRAków
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 90KM manual
wrzesień
2005
KRA powiat krakowski (Kraków)
Postów: 2 038
Garaż
Domyślnie

A Ty dalej swoje.... Tobie hamują bez zarzutu ale komuś może się to nie udać, a jak zobaczą na reklamacji ślad smaru to z miejsca odrzucają.

Ostatnio edytowane przez Toretto ; 01-05-14 o 14:19
Toretto jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-05-14, 14:52   #8
Falcon
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
 
Avatar Falcon
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
Garaż
Domyślnie

Ciekawe bo mi nie odrzucili, a smarowalem ATE Plastilube, nic nie bije, a robiłem przód, 1,5 roku temu.
Falcon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-05-14, 15:04   #9
boberek123
Turysta
 
Avatar boberek123
 
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Słupsk
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 22
Garaż
Domyślnie

Toretto Tak z ciekawości zapytam czy przy zmianie kół załóżmy zima /lato zdejmujesz tarcze i oczyszczasz piastę z korozji?Korodujaca piasta nie robi Ci bicia ?
Poza tym napisałem wyraźnie możemy a nie musimy
__________________
www.v40.pl

Ostatnio edytowane przez boberek123 ; 01-05-14 o 15:25
boberek123 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-05-14, 21:29   #10
Toretto
Koordynator
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
 
Avatar Toretto
 
'Zygmon'
Zarejestrowany: Nov 2011
Skąd: KRAków
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 90KM manual
wrzesień
2005
KRA powiat krakowski (Kraków)
Postów: 2 038
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał boberek123 Zobacz post
Toretto Tak z ciekawości zapytam czy przy zmianie kół załóżmy zima /lato zdejmujesz tarcze i oczyszczasz piastę z korozji?Korodujaca piasta nie robi Ci bicia ?
Poza tym napisałem wyraźnie możemy a nie musimy
Nie zdejmuje i nie mam problemów.
__________________

Toretto jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-05-14, 15:45   #11
charlie1986
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar charlie1986
 
Jacek
Zarejestrowany: Aug 2012
Skąd: Kłobuck
Ford Focus I FL
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2004
Postów: 671
Garaż
Domyślnie

Boberek opis i fotki fajne ale trza było przy okazji demontażu zacisków je troszke odnowić czyt. pomalować i bylby git majonez, a smar miedziany nigdy nie zaszkodzi
charlie1986 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-05-14, 19:13   #12
boberek123
Turysta
 
Avatar boberek123
 
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Słupsk
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 22
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał charlie1986 Zobacz post
przy okazji demontażu zacisków je troszke odnowić czyt. pomalować i bylby git majonez
Wiem ale miałem naprawdę mało czasu bo mam chora żonę i opiekuje się dzieciakami Na warsztacie mamy małą piaskarkę to przy kolejnej okazji wypiaskuję całość.
__________________
www.v40.pl
boberek123 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-05-14, 21:15   #13
thomas198
Banned
Grupa: Śląsk
 
Tomasz
Zarejestrowany: May 2012
Skąd: Rzym
Ford Focus II ST
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2007
Postów: 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał charlie1986 Zobacz post
Boberek opis i fotki fajne ale trza było przy okazji demontażu zacisków je troszke odnowić czyt. pomalować i bylby git majonez, a smar miedziany nigdy nie zaszkodzi
Proszę się zapoznać z opisem montażu tarcz, znalezione na Google


http://www.motofakty.pl/artykul/praw...mulcowych.html

Ostatnio edytowane przez thomas198 ; 01-05-14 o 21:17
thomas198 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-05-14, 10:38   #14
boberek123
Turysta
 
Avatar boberek123
 
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Słupsk
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 22
Garaż
Domyślnie

Idąc waszym tokiem rozumowania to można zakwestionować malowanie piast podkładówką w fabryce/bo na takich auto wyjeżdżą/ bo skąd pewność że jest nałożona prawidłowo/równo/

Wygląda to jak kopanie z koniem Więc wolę usunąć wpis o smarze miedzianym i poprosić Moda o usunięcie dyskusji bo nie temu ma służyć ten poradnik
__________________
www.v40.pl
boberek123 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-05-14, 23:54   #15
boberek123
Turysta
 
Avatar boberek123
 
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Słupsk
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 22
Garaż
Domyślnie

Gdzie tu jest guzik "zgłoś posta " ???
__________________
www.v40.pl
boberek123 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 10-05-14, 09:54   #16
bastek016
Turysta
Grupa: Małopolska
 
Zarejestrowany: Apr 2013
Ford Focus I FL
HB 5D
1.8 TDCi 100KM manual
2004
Postów: 57
Domyślnie

To że nie wolno niczym smarować piasty głosi wszystkim wszechwiedząca firma BOSCH która sprowadza swoje śmieszne tarcze z fabryki gdzie zamiast pisać maluje się znaki faktycznie odrzucają każdą reklamacje, oglądnij sobie film na stronie Textar profesional,
http://www.textar-professional.com/i...id=13&Itemid=4

Polecam szukać pasty plastilube, Textar jest o połowę tańsza a skład dokładnie identyczny szkoda przepłacać za ATE.
bastek016 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-06-14, 12:39   #17
Lolo24
Turysta
Grupa: WLKP
 
Avatar Lolo24
 
Dariusz
Zarejestrowany: Sep 2012
Skąd: Koźmin Wlkp
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
grudzień
1999
PKR powiat krotoszyński (Krotoszyn)
Postów: 92
Garaż
Domyślnie tarcza hamulcowa nie chce zejsc

Witam mam mały problem zabrałem sie za wymiane klocków i tarcz w moijej foczce o ile zacisk zszedł bez problemów o tyle tracza ani drgnie.oje pytanie czy cos jeszcze ja trzyma na srubach nie widze zadnego zabespieczenia wydaje mi sie ze powinna zejsc ale ona ani drgnie. w nowym zestawie sa dwie sruby z jednej strony gwint a z drugiej gładki trzpien a po srodku nakrędka tarcze i klocki sa firmy bosch prosze o pomoc

---------- Post dodany o 11:39 ---------- Poprzedni post był z 11:17 ----------

opis który sie tu znajduje odnosi sie do tylnej osi a mnie chodzi o przód
Lolo24 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-06-14, 12:55   #18
Falcon
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
 
Avatar Falcon
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
Garaż
Domyślnie

Nie ma różnicy, tarcza z przodu i z tyłu nie jest niczym dodatkowym zabezpieczona, po prostu Ci się "zespawała" z piastą. Obij młotkiem z każdej strony i zejdzie.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi
To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku


Falcon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-06-14, 22:07   #19
Lolo24
Turysta
Grupa: WLKP
 
Avatar Lolo24
 
Dariusz
Zarejestrowany: Sep 2012
Skąd: Koźmin Wlkp
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
grudzień
1999
PKR powiat krotoszyński (Krotoszyn)
Postów: 92
Garaż
Domyślnie

tarcze zeszły ale po solidnym waleniu młotkiem po trochu w kazdym miejscu teraz sa nowe i klocki tez bedzie dobrze hamowac
Lolo24 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 19-07-17, 10:38   #20
Matiq
Turysta
 
Zarejestrowany: Dec 2014
Ford Focus I
HB 3D
1.8 Zetec 115KM manual
maj
2001
Postów: 5
Domyślnie

Mam pytanko odnośnie śruby do tego jarzma zacisku, mam ten sam problem który autor w tutorialu. Śruba przekręca się niestety na kluczu, wieczorem będę próbował coś dospawać i odkręcić. Gdy już odkręcę to jaka śruba jest tam wykorzystana żebym miał już wcześniej przygotowane.

Jak to u was wyglądały zmagania z tą śrubą ??
Matiq jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 19-07-17, 10:50   #21
Falcon
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
 
Avatar Falcon
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
Garaż
Domyślnie

Można uniknąć zmagań z tymi śrubami. Po prostu aby zdjąć tarczę nie trzeba odkręcać jarzma, wystarczy wybić dwie szpilki i tarcze mam zdjęte. Zawsze tak robię bo śrub nie odkręcę. Po co się męczyć z jakimś spawaniem, tym bardziej, gdy nie ma się sprzętu.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi
To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku


Falcon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 19-07-17, 11:47   #22
Matiq
Turysta
 
Zarejestrowany: Dec 2014
Ford Focus I
HB 3D
1.8 Zetec 115KM manual
maj
2001
Postów: 5
Domyślnie

Hmm, dzięki za informacje. Może uda mi się przed blokiem to zrobić
Jakieś wskazówki do tej czynności które ułatwią to ewentualnie co może pójść nie tak ?. Jestem teraz w pracy i nie mogę podejrzeć auta i nawet nie wiem dokładnie jak to wybijanie będzie wyglądać ?
Matiq jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 19-07-17, 12:21   #23
Falcon
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
 
Avatar Falcon
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
Garaż
Domyślnie

Z wybiciem nie ma problemu, tylko ustaw tak piastę aby szpilka miała miejsce z tyłu, oczywiście wybijasz szpilki sąsiadujące ze sobą. Nie zniszcz gwintu. Po wymianie szpilek nie musisz ich wbijać do końca, wystarczy wcisnąć na tyle, aby można było je załapać nakrętką po założeniu felgi. Dociągniesz szpilkę przykręcając koło. Albo po prostu nakręcisz nakrętkę na szpilkę po założeniu tarczy i ją wciągniesz do końca dokręcając owa nakrętkę (użyj jakiejś podkładki).
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi
To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku



Ostatnio edytowane przez Falcon ; 19-07-17 o 12:52
Falcon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-09-17, 01:11   #24
andexp
Turysta
 
Zarejestrowany: Jan 2014
Skąd: Dobrzeń Wielki
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
1999
OPO powiat opolski (Opole)
Postów: 60
Domyślnie

W tym tutorialu zabrakło bardzo ważnej informacji:
Przy montażu zacisku należy zwrócić uwagę aby "nacięcie/wyżłobienie" w tłoczku hamulcowym pokryło się z "cyckiem" wystającym z blachy klocka hamulcowego. Olanie tej kwestii grozi nierównomiernym zużyciem klocka w tzw: klin i koniecznością ich wymiany w dość krótkim czasie, ew. grzaniem się hamulców, ponieważ tłoczek nie ma możliwości aby się cofnąć.
Reszta OK.
andexp jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-09-17, 09:39   #25
weuek
Kataryna
 
Zarejestrowany: Oct 2014
Inny
cabrio
sierpień
1998
Postów: 3 618
Domyślnie

Weź, nie siej znów herezji. Już jedna taka próba została obalona. Te "cycki" nie są na stronę tłoczka, tylko na zewnętrzną. Jakaś legenda ludowa powstała na skutek tych wgłębień w tłoczku, których jedynym właściwym zadaniem jest umieszczenie narzędzia do cofania tłoczka.

Tu masz prawidłowo zamontowany klocek ate:



Jak widać, te "cycki" są płaskie i za szerokie dla otworów w tłoczku. To, że innych marek mogą być węższe i przypadkowo pasować do otworów do cofania tłoczka - to czysty przypadek i sprawca tej legendy.
__________________
http://www.focusklubpolska.pl/image.php?type=sigpic&userid=31622&dateline=142581  4442

Ostatnio edytowane przez weuek ; 04-09-17 o 09:47
weuek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-09-17, 23:28   #26
andexp
Turysta
 
Zarejestrowany: Jan 2014
Skąd: Dobrzeń Wielki
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
1999
OPO powiat opolski (Opole)
Postów: 60
Domyślnie

Zdjęcie które zaprezentowałeś przedstawia zacisk od mk2 lub innego nowszego forda i tam faktycznie nie ma potrzeby prawidłowego ustawienia tłoczka względem klocka, należy tylko zwrócić uwagę aby wewnątrz i na zewnątrz zamontować prawidłowy klocek. Natomiast autor tematu wyraźnie zaznaczył, że tutorial jest dla mk1.

Ostatnio edytowane przez andexp ; 05-09-17 o 23:44
andexp jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-09-17, 23:51   #27
Dietih
Turysta
 
Zarejestrowany: Dec 2010
Ford Focus I FL
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2004
Postów: 14
Domyślnie

takie małe spostrzeżenie - poza tematem - ze zdjęcia dołączonego przez Weuek wynikałoby , że ten klocek dla ATE wyprodukował Galfer
Dietih jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-09-17, 06:05   #28
weuek
Kataryna
 
Zarejestrowany: Oct 2014
Inny
cabrio
sierpień
1998
Postów: 3 618
Domyślnie

Bo tak jest. Kupując ate nigdy nie wiesz kto to wyprodukował, aż do momentu wyjęcia z pudełka.

andexp, to w końcu zrozumiałem, dlaczego ludziska źle montują klocki do nowszych wersji tego zacisku. Dziękuję za wyjaśnienie!
__________________
http://www.focusklubpolska.pl/image.php?type=sigpic&userid=31622&dateline=142581  4442

Ostatnio edytowane przez weuek ; 08-09-17 o 06:21
weuek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-09-17, 20:17   #29
expelled88
Turysta
 
Avatar expelled88
 
Artur
Zarejestrowany: Aug 2013
Skąd: rzeszow
Ford Focus I
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
wrzesień
2000
RRS powiat ropczycko-sędziszowski (Ropczyce)
Postów: 21
Domyślnie

Da rade ten zestawik do tłoczkow?
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5453373851
expelled88 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-09-17, 21:55   #30
nightrider
Turysta
 
Zarejestrowany: Jul 2015
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2005
Postów: 129
Domyślnie

da rade
nightrider jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK1] Wymiana klocków (i tarcz) - ocieranie o felgę tomeq77 Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 1 15-08-16 22:25
[MK2] Wymiana tarcz i klocków hamulcowych zagłoba Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 18 21-02-16 14:35
[MK1] Wymiana tylnych tarcz i klocków Łukasz Pawlak Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 2 04-04-14 20:10
wymiana tarcz i klocków z przodu Macios Inne techniczne 48 04-08-08 01:11
Wymiana tarcz i klocków z tyłu, Focus I marcin9913 Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 9 27-03-08 21:00

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:06.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u