WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
13-04-17, 17:37 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2014
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2005
Postów: 220
|
2.0 Tdci nie odpala po demontażu pompy wysokiego ciśnienia
Witajcie
Dzisiaj wymontowałem samodzielnie pompę wysokiego ciśnienia by sprawdzić jak w jakim stanie jest "motylek" sprzęgający pompę z wałkiem rozrządu. Prawdopodobnie zrobiłem jeden błąd. Nie zaślepiłem przeźroczystego wężyka z paliwem idącego do pompy. Paliwo z niego zeszło. Po zamontowaniu pompy sprawdzeniu czy wszystko jest podłączone zalałem ropy do tego przewody. Efekt jest taki, że auto kręci, rozładowuje akumulator, ale nie odpala. Próbowałem go odpowietrzyć na powrocie paliwa, ale dalej nie zapala. Co mam teraz zrobić by silnik zagadał?. -------------------------------------------------------- Po kilku godzinach odpaliłem auto, w przewód idący od filtra paliwa do pompy CR wlałem ropę, następnie podłączyłem się do wejścia w filtrze i tam pompowałem pompką powietrze przez ok 30 minut. Przedramię twarde jak kasztan, ale auto odpaliło za 2 gim razem.
__________________
NIEBIESKIE ZŁO 174ps 389Nm-Już niedługo 2.0 EB 240 ps Ostatnio edytowane przez mik99 ; 22-04-17 o 08:05 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Demontaż pompy wtryskowej | Damian_8911 | Silnik i skrzynia | 1 | 12-08-15 20:02 |
[MK1] 1.8 TDCi nie odpala po zdjeciu przewodow wys. ciśnienia | bufiks | Silnik i skrzynia | 0 | 03-10-10 13:07 |
[MK1] Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia | MikeR | Silnik i skrzynia | 1 | 24-09-10 21:39 |
zawór wysokiego ciśnienia | baniak82 | Silnik i skrzynia | 18 | 03-03-09 22:15 |
Kontakt - |