WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
30-05-05, 13:53 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Sulejówek
Postów: 110
|
Czy polecacie wywalenie katalizatora?
Mam jeszcze jedno pytanie, polecacie wywalenie katalizatora i wstawienie strumiennicy albo czegoś podobnego??
|
30-05-05, 13:56 | #2 | |
Klubowicz
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 1 121
|
Cytat:
|
|
30-05-05, 13:56 | #3 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Saska Kępa
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 7 514
|
Ja bede wywalal kata , ale wstawie tylko prosta rurke w zamian . Jakos nie wierze w strumienice , wiem ze sa rozne opinie ale jakos zadna z nich mnie nie przekonala . Oczywiscie chodzi mi tak o plusy jak i minusy
Pzdr. |
30-05-05, 15:46 | #6 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Saska Kępa
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 7 514
|
Mozliwe ze zamiana na strumienice moze to spowodowac w niektorych autach . Wywalenie samego kata raczej nie . Wywalenie natomiast srodkowego tlumika moze miec rozne objawy , lacznie ze spadkiem mocy .
Pzdr. |
30-05-05, 15:52 | #7 |
Forza Italia Squad
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Koło :P
Ford Focus IV
HB 5D
1.5 Ecoboost 182 KM manual
2019
Postów: 339
|
A nie jest tak że ZA katalizatorem jest sonda ze zwrotnym sygnałem do komputera sterującego silnikiem
I wtedy komp szaleje coby uzyskać właściwy skład spalin
__________________
Der Krieg ist verloren --- Fast Only Rolling Downhill nieustająca mądrość dnia (z basha):<DisIsOut> boze drogi, czemu na komunie nie daja juz dzieciom zegarkow i rowerow |
30-05-05, 15:56 | #8 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Saska Kępa
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 7 514
|
Cytat:
Pzdr. |
|
30-05-05, 16:01 | #9 | ||
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
Cytat:
mielcarp nie nie ma sondy bo ma 98 r., ale gdzieś wsyso te posty co były wcześniej. A ja mam pytanie, aby oszukać tę sondę to trzeba kupoić takie cudo. Czy da sie to w polsce kupić, albo z tego czegoś tak od instalacji gazowej zrobić, czy nie zabardzo ??
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance |
||
30-05-05, 17:57 | #10 | |
Sympatyk
Piotrek
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Wrocław
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
wrzesień
2016
DW Wrocław
Postów: 1 668
|
Cytat:
Teoretycznie jest to możliwe. Wcale nie jest powiedziane,że wywalenie katalizatora da Ci dodatkowe kucyki ! Może np. zmienić się przebieg krzywej mocy i momentu-przesunięcie w stronę wyższych obrotów- ale maksymalne wartości pozostaną niezmienne. No chyba,że ktoś dokonał pomiarów na hamowni przed i po wywaleniu kata i ma takie info A jeśli chodzi o strumienicę to nie jest to dla niej dobre miejsce. Czyli ,albo rura,albo sportowy katalizator o większym przepływie-to rozwiązanie jest cichsze i nie trzeba dawać łapówek na przeglądach ! Ale za to dużo droższe!
__________________
Focus RS MK3 400KM i 570NM |
|
30-05-05, 18:15 | #11 |
Klepacz
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Dąbrowa Tarnowska
Inny
HB 5D
2.5 DuratecRS 305KM manual
październik
2008
KTA powiat tarnowski (Tarnów)
Postów: 2 598
|
Ja bym sie zastanowił poważnie nad tym bo mażesz miećproblemy przy przegładzie i z tą maoca to wiesz fakt że będzie mial lepszy przeplyw spalin ale
|
30-05-05, 22:31 | #12 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
ja bym postawil na sportowego kata.......
|
31-05-05, 09:04 | #13 |
Klubowicz
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 1 121
|
Mielcarp ma silnik 1.6, taki zresztą jak ja - dokonywałem pomiarów przed i po wywaleniu kata > było lepiej (nie pamiętam już o ile bo na hamowni jestem bardzo częstym gościem). Jeżeli chodzi o sondę, to u mnie np. były dwie i nie było żadnego komunikatu o błędzie ani nie świecił się "check engine". A jeżeli chodzi o przegląd, 50 dych to jeszcze nie jest majątek... Powodzenia w modyfikacjach!
|
31-05-05, 09:58 | #14 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Sulejówek
Postów: 110
|
Z przeglądem to ja się nie martwie, więc jak znajde troszke czasu to wywale KATA.
Nie patrzyłem pod samochód jest on skręcany czy wspawywany?? |
31-05-05, 12:42 | #15 | |
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
Cytat:
Tzn. blue jeździełeś z tą sondą i bez kata i nic się nie działo... ?? A spalanie ??
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance |
|
31-05-05, 12:53 | #16 | |
Klubowicz
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 1 121
|
Cytat:
P.S. Sorry, że jeszcze nie mam wymiarów tego dolotu. Nie pracuję w wawie więc nie mam dostępu do fury... |
|
31-05-05, 20:33 | #17 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Warszawa / okolice
Postów: 362
|
a gdzie ta sonda jest ? przed katem rozumiem a i czy w model po liftingu tak samo są rozmieszczone sądy?
|
12-07-11, 15:41 | #18 | |
Sympatyk
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Wałbrzych
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2001
Postów: 2 326
|
Cytat:
Ja bardzo przepraszam ale tak z życzliwości, Follow przez dwa l. pozdrawiam
__________________
Ostatnio edytowane przez TUNELINER ; 12-07-11 o 15:44 |
|
31-05-05, 20:39 | #19 |
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
Jedna sonda jest przed katem, a druga za katem.
Chyba nie ma istotnych zmian w wersji po i przed liftingiem.
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance |
31-05-05, 20:47 | #20 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Saska Kępa
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 7 514
|
Sa , przed napewno jest jedna sonda.
Pzdr. |
02-04-11, 10:48 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Środa Śląska
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
2000
Postów: 886
|
Dobra panowie , powiedzcie mi czy odczuliście jakąś różnicę w 2.0 po wywaleniu kata jeśli chodzi o osiągi ? Są auta w których wywalenie kata nie daje nic , ale są takie w których jest on ewidentnie wąskim gardłem wydechu ...
Ja mam jedną sondę , więc jeden problem z głowy , ale czy gra jest warta ćwiczki ?;] No i jak robiliście ten myk - rurka + na dole kolanko .... czy jakoś da się wspawać rurkę w obudowe wydłubanego kata , żeby były pozory ?? Strasznie kiepsko jest on w foce umiejscowiony , no i wykonany ;/ ;/ ( oczywiście w kontekście wywalenia go ) Czy wystukanie samego wkładu i zostawienie pustej puszki jest aż tak złą opcją jak twierdzicie ?? Robił tak ktoś ?? Ostatnio edytowane przez Radek89 ; 02-04-11 o 11:17 |
02-04-11, 20:02 | #22 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Jan 2011
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
2005
Postów: 10
|
Ja bym sie nie bawił w dłubanie w starej obudowie. Nie polecam ani strumienicy łuskowej, ani rury (rezonans). Temat przerabiałem w benzynowej Octavii 1.6 i idealnie sprawdził się zwykły tłumik przelotowy w obudowie "katalizator". Dobierasz rozmiar do średnicy wydechu i montaż 20 minut.
|
02-04-11, 20:13 | #23 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Środa Śląska
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
2000
Postów: 886
|
Mówisz o czymś takim ??? http://allegro.pl/awg-tlumik-w-obudo...534819582.html
Co myślicie o takim tłumiku zamiast kata w 2.0 ??? Niestety przez nietypowe rozwiązanie kata w foce nie będzie to raczej 20 minut ... chyba nie ma innej rady niż kombinowanie na dół kata kolanka 90 stopni ... Tak czy siak , czy jest ktoś kto w 1.8 / 2.0 wywalił kata i może polecić lub odradzić ??? Coś mi sie zdaje że foka słabo idzie ;/ Na YT niektóre lepiej się zwijają ... wszystko mam na 100% super , jedynie kat może być podejrzany ... YouTube - Focus 2.0 przyspieszenie 0-160 Ostatnio edytowane przez Radek89 ; 02-04-11 o 20:24 |
02-04-11, 23:34 | #24 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Środa Śląska
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
2000
Postów: 886
|
Ok , plan jest taki :
Wycięcie katalizatora , wspawanie w jego miejsce tłumika przelotowego AWG w obudowie kata ( nie strumiennica ). W sumie i tak musze wspawać nową plecionkę więc mignąłbym za jednym zamachem. Tylko czy ktoś mi potwierdzi że w black topie to jest dobry pomysł ?? ( 1 sonda ). Do kompletu chwyt zimnego powietrza z atrapy chłodnicy + wkładka sportowa w seryjną puszkę + przepustnica cougar .... Czyli w skrócie wersja absolutnie budżetowa ale myślę , że chyba przemyślana i jakiś miły efekt może dać - Jak myślicie ?? |
03-04-11, 00:14 | #25 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
a po kiego chcesz w ogole cokolwiek tam wrzucac - jak juz to prosty decat i tyle - i tak zostaja Ci jeszcze 2 tlumiki w ukladzie...
a efekt to moze dac jak zmienic kolektor
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
03-04-11, 00:42 | #26 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Środa Śląska
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
2000
Postów: 886
|
W sumie taki tłumik to nic innego jak rura przelotowa tyle , że dodatkowo wyciszona , więc jest szansa na uniknięcie metalicznego świstu ... A seryjny kat jest tak niefortunny , że chyba ciężko będzie w nim sensownie umieścić rurkę ... a już na pewno będzie to wymagało sporo akrobacji ... a tak po prostu wycinam katalizator zaraz za gwintem sondy , wspawuje tłumik na dole montuje jeden zakręcik 90 stopni i spawam prosto do seryjnej rury ... wszystko przelotowo załatwione i są pozory katalizatora
Ostatnio edytowane przez Radek89 ; 03-04-11 o 00:44 |
07-04-11, 10:12 | #27 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Pabianice
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1998
EPA powiat pabianicki (Pabianice)
Postów: 130
|
Strumienica zamiast katalizatora
Witam. Mam FFI 1.8 z gazem z 1998r. Mam przejechane 170tys km i nigdy nie byl wymieniany katalizator. Przed liftingiem focusy mialy jedna sonde lambda wiec chyba nie powinno byc problemu z montazem zamiast katalizatora jakiejs strumienicy. Ale kilka dni temu bylem wymieniac tlumik srodkowy i zapytalem tego kolesia czy jest mozliwosc montazu strumienicy. No i troche sie zdziwilem jak mi odpowiedzial ze nie. Bo niby u mnie jest jakis katalizator pionowy i nie mozna. Do tego powiedzial mi ze nie ma nawet jakis zamiennikow katalizatora w razie czego. I teraz albo on nie moze lub nie chce mu sie tego robic albo wogule nie ma takiej mozliwosci...
Dlatego jezeli ktos juz w swoim focusie cos takiego przerabial i podzieli sie wiadomosciami to bede wdzieczny... |
08-04-11, 09:59 | #28 | |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Środa Śląska
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
2000
Postów: 886
|
Cytat:
P.S Kolego z 2.0 - masz wywalonego kata u siebie ?? |
|
08-04-11, 15:45 | #30 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Piotrek
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Warszawa Bielany
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2008
WD Warszawa Bielany
Postów: 452
|
tak i znam tez dwie osoby ktore tez go nie maja nie mowie juz o tych co wogole maja przerobione wydechy
__________________
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[FFII] Wywalenie ABS i ESP ?? - Jakie skutki ?? | grabber | Silnik i skrzynia | 2 | 26-05-09 21:39 |
[FFI] wymiana katalizatora | artax | Inne techniczne | 0 | 02-11-07 17:57 |
Kontakt - |