pomozcie jak spawdzic albo gdzie oprocz ASO

[ptak01]

czy piasta wzglednie poloska jest krzywa??? W jaki sposob- bo ja a podejrzewam ze jak pojade do zwyklego warsztatu to mi powiedza ze jest ok albo ze nie potrafia tego stwierdzic.
A chce sprawdzic bo wina za moje telepanie kierownicy podczas hamowania moga byc wzej wymienione rzeczy!!- ale sam juz nie wiem - moze szukam dziury w calym!!
pozdrawiam
ptak01

[marekj]

Półośka: Podnieść auto na podnośniku (najpierw jedną stronę, potem drugą) odpalić na biegu, wsadzić łeb pod auto i oblookać czy jest prosta. Jak się kręci to od razu widać gdy cos jest nie tak. Jak do tego ściągniesz koło to od razu pooglądaj tarcze czy są proste.

Piasta: Kontrola geometrii powinna pokazać czy jest ok ale jeszcze nie słyszałem o zgiętej piaście.

[luanda]

Krzywa ośka, by dawała znać o sobie nie (tylko) przy hamowaniu.

Najpierw sprawdź koła (to moze być wina opon).

Mała przekładka - teścik, może pooże

[ptak01]

Kola sprawdzalem sa prosciutkie!!!- zreszta byly juz probowane na 3 kompletach aluminiowych i jednym stalowym- i to samo telepie podczas hamowania!!!

Tarcze- zmienilem na nowe lucasa i klocki motorcrafta- jakby nie bylo odczuwalne te drgania, ale po 1000km znowu to samo!!!!!!!!!!!!!

i teraz nie wiem co robic, bo bylem w ASO to mi powiedzieli ze jak dla nich to przyczyna sa tarcze lucasa- a powinny byc motorcrafta!!!. Wiec oni proponowali mi zmiane na Motorcrafta a pozniej jak bedzie to samo to beda kombinowali . poprostu chcieli mnie najpierw na nowe tarcze naciagnac ktore wczesniej zmienilem!!!

juz nie wiem co to moze byc moze ma ktos jeszcze jakies pomysly?????

[grabosrobi]

1 Czy dokładnie była oczyszczona piasta ( miejsce styku z tarczą)?
2 Jeśli tyle zrobiłeś to może przyczyna tkwi w tylnych hamulcach - występuje duże bicie które pośrednio "przenosi" się na ciśnienie płynu hamulcowego (zmiany ciśnienia), a to w efekcie dale "pulsowanie " na przednich hamulcach i koło drga
3 Ile lat ma płyn hamulcowy? - jeżeli więcej niż 3 lata to bym zaczął od zmiany płynu!

[ptak01]

wszystko bylo oczysczane - bo pozniej sie wk.... i zmienilem na stare tarcze - ktore na wszelki wypadek lekko przeszlifowalem- effekt- drgania minimalne, ktore po przebiegu ok 1000km sie powiekszyly.

plyn bede musial zmieic juz czas najwyzszy

a co do tylnich hamulcow( mam tarcze) - jezeli by z nimi cos nie tak by bylo to zmieniajace sie cisnienie nie powinno miec wplywu na bicie kol przednich???
ale dzieki za rade musze wszystko sprawdzic bo juz mnie to zaczyna denerwowac coraz bardziej

ale moze ktos ma jeszcze jakies sugestie??

[moon]

Ile przejezdziles na tych lukasach??

[ptak01]

Napisał moon

Ile przejezdziles na tych lukasach??

tak zrobilem z 2-3kkm; a ze nie bylo poprawy wiec wrocilem do starych tarcz!!!- bo byly dosc grube i dobre zeby je dokonczyc!!!

[NeroN]

Mnie też się tak działo, im szybciej tym bardziej waliło, a jak się hamowało to było niezbyt przyjemnie, w serwisie powiedzieli, że przyczyną jest to,że opona była łatana i się zmienił rozkład masy

[ptak01]

Napisał NeroN

Mnie też się tak działo, im szybciej tym bardziej waliło, a jak się hamowało to było niezbyt przyjemnie, w serwisie powiedzieli, że przyczyną jest to,że opona była łatana i się zmienił rozkład masy

i co nadal masz takie telepanie???- bo ja probowalem lacznie na 4 roznych kompletach opon i jak bylo tak nadal jest. I z tego co wiem w 100% jestem pewny ze 3 komplety opon nigdy nie bylo latanych!!
zreszta watpie zeby opony mogly byc przyczyna

[dj_jack]

Ja mam to samo. Podobno może to byc od tarcz (zwichroawały się i dodatkowo klocki się skończyły). Jutro jadę do mechanika na wymianę klocków i tarcz więc dam znać czy problem zniknął jak trochę przejadę.

[ptak01]

Napisał dj_jack

Ja mam to samo. Podobno może to byc od tarcz (zwichroawały się i dodatkowo klocki się skończyły). Jutro jadę do mechanika na wymianę klocków i tarcz więc dam znać czy problem zniknął jak trochę przejadę.

Ja mialem zmieniane(klocki i tarcze) i nic nie dalo; ale ciekawy jestem jak bedzie u ciebie; jutro jade na zmiane plynu hamulcowego. to raczej nie pomoze, ale i tak trzeba wymienic bo od rou 99" jezdzi w samochodzie

[grabosrobi]

Napisał ptak01

Ja mialem zmieniane(klocki i tarcze) i nic nie dalo; ale ciekawy jestem jak bedzie u ciebie; jutro jade na zmiane plynu hamulcowego. to raczej nie pomoze, ale i tak trzeba wymienic bo od rou 99" jezdzi w samochodzie

Widzę ze już sporo jeździsz na tym płynie !
zanim gowymienisz sprawdź sobie taką rzecz rano jak będą zimne tarcze przejedź kawałek bez hamowania (ewentualnie hamuj ręcznym() i sprawdź czy przednie tarcze są zimne może przez tak stary płyn słabo odbijały klocki i układ tarcze - klocki delikatnie lecz systematycznie przegrzewał się - efekt pokrzywione tarcze i wibracje.
Być może te nowe tarcze i klocki w ten sposób wykończyłeś i trzeba je będzie jeszcze raz wymienić . Płyn hamulcowy w większości marek każą wymieniać po 2 latach , rozumię jeżdzić na płynie 3 lata (max 4 lata zależy od eksploatacji) ale u Ciebie to wychodzi 6 lat to naprawdę sporo za długo .
można olewać wymiany innych pierdułek ale płyn hamulcowy to " Twoje bezpieczeństwo"

[dj_jack]

Tarcze i klocki wymienione i na razie wszystko gra. Okazało się że wewnętrzny klocek był juz do konca starty. Prawdopodobnie caly czas obcieral i przegrzal tarcze stąd to bicie. Nie wiem czy użyję prawidłowego określenia: zacisk byl zblokowany i sciagal na jedna strane stąd ten starty wewnętrzny klocek.

[ptak01]

Napisał dj_jack

Tarcze i klocki wymienione i na razie wszystko gra. Okazało się że wewnętrzny klocek był juz do konca starty. Prawdopodobnie caly czas obcieral i przegrzal tarcze stąd to bicie. Nie wiem czy użyję prawidłowego określenia: zacisk byl zblokowany i sciagal na jedna strane stąd ten starty wewnętrzny klocek.

U mnie klocki zdziera rownomiernie; i niewazne wew, czy zewnetrzne!!

[dj_jack]

To sprawdz jeszcze to co pisał grabosrobi. A płyn to napewno do wymiany i przy okazji sprawdzą ci te zaciski.