komu padło koło dwumasowe?

[darekw]

Mam pytanie do Forumowiczów, którzy przerabiali temat koła dwumasowego. Otóż w jednym ze swoich pierwszych postów pisałem:

1. Podczas jazdy na pierwszym biegu, wciśnięcie sprzęgła wywołuje odczuwalne szarpnięcie autem w momencie, gdy sprzęgło jest na końcu skoku. Czyli jakby wysprzęglenie nie odbywało się płynnie. Efekt ten rzadko występuje w czasie przyspieszania (a zwłaszcza dynamicznego), jak również wtedy, gdy auto jedzie na wolnych obrotach. Najczęściej pojawia się gdy jechałem jedynką na wyższych obrotach, ale zdjąłem nogę z gazu i obroty spadają na niższe (zbliżają się do jałowych). Wówczas naciśnięcie sprzęgła prawie na bank skończy się szarpnięciem. Ostatnio zauważyłem, że podobny objaw występuje w podobnych okolicznościach na dwójce.

2. Po hamowaniu silnikiem, szczególnie na wysokim biegu (IV, V - najbardziej odczuwalne, VI, naciśnięcie gazu daje efekt szarpnięcia. Oczywiście nie mam na myśli wgniecenia w fotel, ale ewidentne szarpnięcie (zresztą towarzyszy temu efekt słuchowy). Nie ma znaczenia jak mocno dodam gazu, ale zawsze dzieje się to wtedy, gdy wcześniej noga była z gazu zdjęta.

To było przy 5kkm, a teraz auto ma 18kkm. Problem nie pogłębił się. Nie występuje też efekt odgłosów i szarpania podczas zapalania i gaszenia. No, może za dwa razy w ciągu tego roku, podczas gaszenia autem szarpało bardziej niż normalnie (ale bez odgłosów).

Natomiast zacząłem zastanawiać się, czy opisane wówczas przeze mnie efekty nie są czasami wróżbą problemów z kołem dwumasowym. W związku z tym mam prośbę do tych, co się znaję aby potwierdzili bądź zaprzeczyli.

Z góry dzięki!

[grzehoo]

a może jest to normalne zachowanie koła dwumasowego? skoro efekty się nie pogłebiły, może wszystko jest OK?

[darekw]

Napisał grzehoo

a może jest to normalne zachowanie koła dwumasowego?

Wiesz, w sumie to jest pociecha. Natomiast wyczytałem wczoraj w AŚ i linku podanym w jednym ze starszych topiców, że jedną z przyczyn uszkodzenia może być jazda na zbyt niskich obrotach. No i faktycznie zauważyłem, że drugi z opisywanych przeze mnie efektów pojawił się po wykonaniu trasy około 500km, podczas której starałem się jechać bardzo ekonomicznie (obroty poniżej 2000).

Dzwoniłem do rzeczoznawcy AŚ (o dziwo od razu się dodzwoniłem). Pan wysłuchał moich utyskiwań i właściwie powiedział to samo co grzehoo - może to być objaw normalnej pracy, zwłaszcza, że się nie pogłębia...

No nic, będziemy obserwować dalej

[grzehoo]

Napisał darekw

Pan wysłuchał moich utyskiwań i właściwie powiedział to samo co grzehoo

[kokosz]

a czy TDDI ma takie samo koło dwumagnesowe

[grzehoo]

z tego co wiem, to tddi nie ma takiego koła, stąd też w tddi ten problem nie występuje.