Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > FAQ > Inne

Komunikaty

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Previous Post   Next Post Next
stare 21-06-06, 18:21   #11
NeroN
Kataryna
Grupa: Śląsk
 
Avatar NeroN
 
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
Domyślnie

Zawór recylkulacji spalin część spalin z powrotem wprowadza do układu dolotowego(mniej szkodliwych dla środowiska spalin wtedy idzie do atmosfery).







Legenda:
Turbinka Garreta, ta pordzewiałą cześć to tzw. częśc goraca, przez którą przepływaja spaliny, ta cześć po lewej-srebrna, cześć zimna, przez którą jest zasysane i w której jest sprężane powietrze.

EGR- zaworek, który jest przykręcony do wkładu dolotowego( w tym wypadku do początku kolektora dolotowego)

Spalinki sobie wędrują z turbinki, z czesci gorącej i oprócz tego,że trafiaja do wydechu to maja taką małą dziurkę jeszcze i idą sobie tym wężykiem z turbawki do EGR-a i z opowrotem do silniczka.

Jeśli chcemy się pozbyć tego(zaślepić zawór). To w miejscu (jednym z nich) oznaczonych kolorem zielonym odręcamy śrubki i dorabiamy np. kawałek blachy który zasłoni dziurę ( np. coś w kształ uszczelki jaka tam jest tylko, bez dziury w środku aby nie było przepływu spalin). I wsio gotowe. Czas operacji kilkanaście minut



"Sterowanie" turbaki, chyba Grzehoo chciał...

Wastegate (zapobiega trafieniu zbyt duzej ilości spalin do części gorącoej turbiny(nadmiernemu jej rozkręceniu bez potrzeby) Część spalin jest odrazu kierowana do wydechu z poienięciem turbo.




[ Dodano: Sro 21 Cze, 2006 17:47 ]
Nie mogę się tu dopatrzeć zaworu DV... Prawdopodobnie układy ze sprężarką która ma zmienną geometrię łopatek ( do tego właśnie służy sterowanie podciścnieniem-a konkretniej chyba do sterowaia kierownicą strug spalin na łopatki turbiny - tak się to fachowo nazywa).
Ale jak to dokładnie działa to nie wiem jeszcze

W każdym razie zaworki te służą do upuszczania nadmiaru ciśnienia w układzie dolotowym (powietrza pomiędzy turbo (częścią zimną) a przepustnicą w przypadku jej nagłego zamnknięcia(przepustnicy) zapobiegając rozsadzeniu czegoś (np. rury dolotowej, albo wyrwania "łopatki" przepustnicy. Jego druga funkcja to ustawienie maxymalnego ciśnienia doładowania, gdzie po przekroczniu go w układnie zaworek ten się otwiera i upuszcza nadmiar ciśnienia.
DV (DumpValve, Diverter Valve, baź Down Valve- nie wiem juz co jest prawidłowe, ale tak sie to określa) upuszcza nadmiar tego powietrza do układu dolotowego bez efektownego psss....

BOV (Boost off Valve,lub inaczej AV (Atmospheric Valve)) też upuszcza tylko,że do atmosfery.

Aha,wszystkie te zaworki mogą mieć sterowanie pneumatyczne (dlatego się zaślepia EGR, bo zaczyna sie psuć(zahodzić sa dzą) i wpuszczać coraz więcej spalin z powrotem do układu, przez co silnik słabnie i kopci), jak i elektroniczne (ale to już rzadko spotykane full wypasy, teoretycznie mniej awaryjne).
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance
NeroN jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
 

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
WIBROWANIE SILNIKA 1.8 tdci 115 dimaas Silnik i skrzynia 9 14-08-09 18:51
[FFI] Wyjęcie silnika tdci mkaminski100 Silnik i skrzynia 16 03-08-09 23:56
Zwawosc silnika 2.0 TDCi foczy Silnik i skrzynia 10 03-06-08 12:13
Kontrolka silnika w 1.8 TDCi mstomek Silnik i skrzynia 6 09-10-07 10:04
[FFI] wymiana silnika z 1.8 TDCi na 2.0 TDCi jkb^^ Tuning mechaniczny 20 11-04-07 18:35

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 02:03.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u