Cytat:
Napisał kleofas
to chyba bardziej chodzi nie o schładzanie a o smarowanie...
|
Jednak o chlodzenie tez chodzi... Jak zagrzejesz turbine mocnym katowaniem silnika (dlugi okres trzymania wysokich obrotow) to po wylaczeniu silnika turbina, a raczej jej wirnik oddaje nagromadzone cieplo do najblizszych elementow... Oczywiscie oddaje poprzez lozyska, na ktorych jest zawieszony... A w tych lozyskach jest olej, ktory sie zapieka...
Jak po ostrej jezdzie schlodzisz turbine wolnymi obrotami silnika to temperatura lozysk spada i po wylaczeniu silnika olej pozostaly w lozyskach sie nie zapieka...