[MK1] Problemy w foczce 1.8tdci 115km

rastaf1 · 16-07-10, 22:02

Witam...

Niestety mam problemy z moja ukochana foka. Okolo 1,5 roku temu mialem kolizje ze slupem wysokiego napiecia(wyskoczył z za krzaka) i uszkodzilem motor. Autko stalo rok w garazu ( brak kasy). 18 marca tego roku kupilem goly slupek przelozylem osprzet i sie zaczelo......... A wiec tak to w skrocie wyglada : pompa wtryskowa traci cisnienie zapala sie dioda od swiec auto przestaje reagowac na pedal gazu gasnie by po zatrzymaniu odpalic i jechac dalej bez oporu do puki nie straci cisnienia ponownie probowalem wszystkiego zmian pa;liwa , uszlachetniaczy itd itp. i dzis dnia 16.07.2010 pokjazal sie blad 9318 czyli alternator badz aku. niestety to nie to tyle co wymieniane na nowe w ASO.Na diagno. wyskoczyl nieznany blad pompy dct.None z tego co wiem z forum to moze byc wina kontrolera ale chcialbym poznac wasze opinie na temat tej usterki

( przepraszam za brak ortografi)

16-07-10, 22:02	#1
rastaf1 Turysta Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual 2001 Postów: 11	Problemy w foczce 1.8tdci 115km Witam... Niestety mam problemy z moja ukochana foka. Okolo 1,5 roku temu mialem kolizje ze slupem wysokiego napiecia(wyskoczył z za krzaka) i uszkodzilem motor. Autko stalo rok w garazu ( brak kasy). 18 marca tego roku kupilem goly slupek przelozylem osprzet i sie zaczelo......... A wiec tak to w skrocie wyglada : pompa wtryskowa traci cisnienie zapala sie dioda od swiec auto przestaje reagowac na pedal gazu gasnie by po zatrzymaniu odpalic i jechac dalej bez oporu do puki nie straci cisnienia ponownie probowalem wszystkiego zmian pa;liwa , uszlachetniaczy itd itp. i dzis dnia 16.07.2010 pokjazal sie blad 9318 czyli alternator badz aku. niestety to nie to tyle co wymieniane na nowe w ASO.Na diagno. wyskoczyl nieznany blad pompy dct.None z tego co wiem z forum to moze byc wina kontrolera ale chcialbym poznac wasze opinie na temat tej usterki ( przepraszam za brak ortografi) Ostatnio edytowane przez rastaf1 ; 17-07-10 o 11:59