Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Inne techniczne

Komunikaty

Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy...

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 07-05-18, 19:39   #1
djgenek
Turysta
 
Zarejestrowany: Mar 2012
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 75KM manual
2001
Postów: 7
Domyślnie Sprzęgło klimatyzacji zasada działania

Witam. Mam pytanie, dla większości zapewne banalne. Otóż proszę mi wytłumaczyć jak powinna zachowywać się tarcza sprzęgła klimatyzacji. W mojej foce po odpaleniu auta, włączeniu klimy sprzęgło zaczyna obracać się na kilka sekund, następnie zatrzymuje się na kilka sekund, po czym znowu zaczyna się kilka sekund obracać. Tak jest ciągle. Czy to normalne? Czy sprzęgło klimatyzacji nie powinno obracać się ciągle po załączeniu klimatyzacji?
djgenek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-05-18, 22:18   #2
Falcon
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
 
Avatar Falcon
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
Garaż
Domyślnie

Jeżeli masz odpowiednie ciśnienie w układzie to trzeba zrobić to:
http://www.focusklubpolska.pl/showpo...&postcount=437
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi
To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku


Falcon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-05-18, 20:55   #3
wacek
Turysta
Grupa: WLKP
 
Zarejestrowany: Jan 2013
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2004
Postów: 28
Domyślnie

mam tak samo chwyta puszcza i potem chwyci i kreci. moja sugestia jest taka na początku kompresor ma duże ciśnienie bo pompuje dużo czynnika jak czynnik rozejdzie się po układzie ciśnienie się wyrówna to wtedy pracuje normalnie. i teraz może nie działać wentylator skraplacza przy chłodnicy lub brudny skraplacz po zimie. Umyj wodą pod ciśnieniem tylko pamiętaj w wzdłuż lamelek aluminiowych nie w poprzek bo pozaginasz lamele. jeżeli kompresor pracuje a nie chłodzi obstawiam brak czynnika. sprawdź wzrokowo czy na złączkach skraplacza kompresorze nie ma tłustych plam plamy takowe to objaw nieszczelności jak patrzysz na silnik z przodu to po lewej stronie pod nadkolem w rogu przy przegrodzie jest osuszacz powietrz tam jest szybkozłączka i z nią bywają problemy. właśnie w tym miejscu mam małą nieszczelność i co dwa lata muszę podać czynnik .
wacek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK3] [MK2] Nie działa wentylator. Schemat działania Charlie10438 Elektryka, audio i alarmy 0 28-06-16 14:53
[MK2] Budowa i zasada działania odpowietrznika baku? RSSSS Silnik i skrzynia 7 17-07-12 09:39
[MK1] Zasada działania czujnika położenia sprzęgła 1.8 TDCi ??? artek1 Silnik i skrzynia 6 29-02-12 15:43
Klima - budowa i ogólna zasada działania - pytania XymoX Inne techniczne 3 11-09-08 14:28
Zasada działania czujnika MAP ??? sylwek1980 Silnik i skrzynia 0 28-02-07 07:55

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 21:17.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u