[MK1] (Za)wysokie napięcie ładowania

[COOLKEG]

Witam. Jak w temacie.
Po odpaleniu auta, wartość napięcia na wyświetlaczu w trybie serwisowym, pokazuje 13,9V i mocno wzrasta, razem ze zwiększanymi obrotami silnika, nawet do 18,3V, po czym wyłączają się zegary i wyświetlacz na jakieś 15sekund. Oczywiście zaświeca się także kontrolka ładowania aku.
Po wypiąciu wtyczki ze złącza kablowego trójpinowego, z alternatora, wyświetlana jest stała wartość około 13,6V. Tym razem kontrolka świeci przez cały czas.
Powstaje pytanie, czy wpiąć spowrotem wtyczkę do alternatora i nadal szukać przyczyny takiego wzrastającego ładowania,
czy nie wpinać, a dodatkowo wyciągnąć żaróweczke z kontrolki aku
A tak poważnie, to od czego zacząć poszukiwania, co by nie popełnić zbędnych wydatków.
Bardzo dziękuje za wszelkie wskazówki.
Pozdrawiam.