WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
07-05-10, 08:28 | #1 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
koło zamachowe oraz docisk sprzęgła w foce 1.6 -odchudzone
Wrzucam tu ponieważ ne każdy ma dostęp do mojego tematu w klubowych foczkach.
Fabryczne koło waży 7,5kg – moje po obróbce 4,4kg Z docisku sprzęgła zostało zdjęte 350g. Łącznie usunięto 3,95kg zbędnej szkodliwej masy wirującej. Fabryczny zestaw waży 11,5kg. Tu było wesoło bo mechanik po zdjęciu mojego fabrycznego stwierdził ze nowe jest całkiem inne i nie będzie pasować. Filmiki Reakcja koła po wyważeniu na 0.5g zapinkę. dokładność wyważenia do 0.1g YouTube- Flywheel Focus 1.6 A jak sprawnie silniczek się wkręca widać na filmikach poniżej YouTube- lekki zamach1 Start na mokrym YouTube- lekki zamach 2- Obroty.MP4 tu widać przy 3tys obr jak szybko się wkręca po udeżenu w pedał przyspieszenia. YouTube- start.MP4 Po załozeniu tego lekkiego zestawu i uruchomieniu nie trzeba było regulować nic obrotów. Silnik pracuje równiutko na wolnych obrotach. Przy stracie z miejsca na filmikach widać że po zmianie z 1 na 2bieg auto się przymula. Zapomniałem, że przy lekkim zamachu obroty szybciej spadają i energia zgromadzona jest mniejsza. Spróbowałem to lekko skorygować dodając mieszanki (zmaina biegów z półgazem) i udało mi się jeszcze szybciej przyśpieszyć. Trochę inna technika jazdy. Na 3 i 4 co prawda proporcjonalnie słabiej ale czuje poprawę przy wyprzedzaniu. 5 raczej bez zmian. Nie trzeba już tak gnieść aby przyspieszyć.
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 Ostatnio edytowane przez DejaVu ; 08-05-10 o 08:40 |
08-05-10, 14:17 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Pisz/Mrągowo
Ford Focus II FL
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2008
NPI powiat piski (Pisz)
Postów: 31
|
Pełen szacun za modyfikacje na Twojej foce, ale powiem szczerze, że nie widać osiągów. 115km dzięki dolotowi + lżejsze koło zamachowe a na filmiku z przyśpieszeniem tego nie widać. Nie chcę się czepiać ale dla porównania (tak na szybko) moja foka 100% seria... YouTube- ford focus I 1.6 16v 0-100 seria
|
08-05-10, 16:37 | #3 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
na 2biegu masz 100km/h? jakie masz kólka?
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
08-05-10, 17:13 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Łódź
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2000
Postów: 64
|
ja mysle ze to jednak 3 byla przy 100
|
08-05-10, 20:41 | #5 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
ja wbijam ciut wczesniej bo odcinka.wyglada jak by mial mniejsze kólka o jakies 3-5%.. przyznac trzeba ze ladnie koledze sie zbiera.
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
08-05-10, 20:57 | #6 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
hehe, a ja mysle (a w zasadzie jestem pewien) ze albo kolka sa mocno male albo licznik przeklamuje
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
08-05-10, 21:37 | #7 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
tez mam podobne odczucie. nie pasuja mi obroty do biegow i predkosci. nie mam szans wbic 3 przy 100 bo 2 konczy sie jakos kolo 94.musze sprawdzic na suchym bo na mokrym to schrzanilem. musialem odpuscic gaz na 1 bo stal w miejscu. dzis przewiozlem kol Czarnuch'a i mowi ale smierdzi sprzeglo. ja ze nie bo spalilismy wlasnie gume. wg mnie auto jest dynamiczniejsze ale trudniej wyczuc moment optymalnej zmiany biegu. ale to kwestja wprawy. brat sie przejechal i stwierdzil ze w mig wykreca 1. patrzac na filmik kolegi na 1 wolno wstaje. u mnie nagle pojawia sie 40km i odpuszczam czekajac na trakcje. ogolnie fatalnie wystartowalem.moje continetale nie daja rady na mokrym.
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
08-05-10, 22:31 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Pisz/Mrągowo
Ford Focus II FL
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2008
NPI powiat piski (Pisz)
Postów: 31
|
fakt, kułka malutkie: 185/65 r.14, to 4.67% mniejsze od 17" 45/215 i 2,5% od 16" 50/205. A, że wygląda to zbyt ładnie sprawdziłem gps-em przekłamanie licznika. 100km/h uzyskuje przy licznikowych 108-109km/h. Ale mimo to Twój sprint 0-100 jest między 4s. a 15s. filmiku a moje 0-110km/h jest między 8 - 19s. czyli mniej więcej oba 11s. Co ciekawe, jak kręciłem to nie wiało i z górki też nie bylo
Ostatnio edytowane przez PAWELwrx ; 08-05-10 o 22:40 |
08-05-10, 22:44 | #9 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
tak podejrzewalem te cichociemne 14". zrobie testa na suchym to zobacze.
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
24-05-10, 18:54 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2010
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
1998
Postów: 3
|
Hej hej witam
Ja w swoim Sunnym zamiast lekkiego koła zamachowego zastosowałem lekkie koło pasowe, prawie 1,5kg lżejsze jak seryjne, na pierwszym biegu przyznam że różnica jest kolosalna na II też ciut się poprawiło. Tak to wyglądało u mnie: http://i189.photobucket.com/albums/z...1/IMG_5370.jpg Ponadto napęd alternatora jest "wolniejszy" o blisko 30% z czego także jest odzysk mocy |
24-05-10, 20:08 | #11 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
|
O proszę kto zawitał na nasze forum
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem. |
24-05-10, 21:07 | #12 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Rafał
Zarejestrowany: Jun 2006
Postów: 1 201
|
Heja Coobcio
__________________
2005 : Focus MK2 1.6 Sport Sedan 2006 : Mondeo MK3 FL 2.0 TDCI |
24-05-10, 21:20 | #13 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
no prosze sie chlopak zdecydowal. witka Kuba.
---------- Post dodany o 21:20 ---------- Poprzedni post był z 21:18 ---------- użylem przekonujacego argumentu
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
25-05-10, 11:49 | #14 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Saska Kępa
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 7 514
|
Dział powitań w innym miejscu jest
|
25-05-10, 11:50 | #15 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Rafał
Zarejestrowany: Jun 2006
Postów: 1 201
|
to go odblokuj
__________________
2005 : Focus MK2 1.6 Sport Sedan 2006 : Mondeo MK3 FL 2.0 TDCI |
25-05-10, 12:12 | #16 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Saska Kępa
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 7 514
|
A co, nudzisz sie
Koniec z OT |
25-05-10, 13:33 | #17 |
Klepacz
Zarejestrowany: May 2008
Skąd: Bidziny
Ford Focus I
sedan
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
TOP powiat opatowski (Opatów)
Postów: 2 433
|
__________________
http://ns204144.ovh.net/Samochody/Ford/Focus/41871 http://www.focusklubpolska.pl/album.php?albumid=13 Nabijaczom postów dziękujemy |
15-11-13, 13:04 | #18 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2013
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 13
|
Orientuje się ktoś ile kosztuje "odchudzenie" koła zamachowego?
Focus MK1 1.6 |
15-11-13, 13:13 | #20 |
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
|
A jak po tym wszystkim wygladaja wolne obroty? nie czepie buda?
Pzdr |
15-11-13, 13:21 | #21 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
u Przemka 1.6 bylo ponoc idealnie, u mnie w 2.0 niewielka roznica na minus - zdarza sie przygasnac w korku - ale to tez kwestia wystrojenia i krokowca pewnie, nie zwalalbym tego na odchudzony zamach w calosci...
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
15-11-13, 13:25 | #22 |
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
|
Nie no, oczywiscie ze trzeba wziasc pod uwage wiele innych skladowych, byc moze wlasnie kwestia wystrojenia zalatwila by sprawe np. podbijajac wolne obroty softowo do 850rpm czy tez zabawa z krokowcem.
Pzdr |
15-11-13, 13:36 | #23 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2013
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 13
|
|
15-11-13, 14:16 | #24 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
Otoczak z Radomska, http://allegro.pl/listing/user/listi...?us_id=2729703
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
15-11-13, 14:36 | #25 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2013
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 13
|
Dzięki za namiary. Jednak po rozmowie z moim mechanikiem stwierdziłem, że podziękuje
Zażyczył sobie 120-150 funtów za wymiane. Tragedia tutaj z tymi cenami mechaniorów. |
17-11-13, 20:28 | #26 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
w PL wcale dużo mniej by nie skasowali, a najtaniej samemu
|
18-11-13, 13:17 | #27 |
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
1 dzień roboty na spokojnie z popijaniem piwkiem i koło wymienione.
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem |
18-11-13, 13:48 | #28 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
to wrecz tanio jak na UK - u nas w w warsztatach (a nie stodolach) za zrzucenie skrzyni, wymiane sprzegla i potem geometrie tez raczej ponizej 400-500 nie biora
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
Kontakt - |