Pytanie z serii - co lepsze - 1.4, 1.6, 1.8

[denom]

Napisał NeroN

P6000 Super trzymanie na suchym na zakrętach

Koniec plusów.

Minusy jakie zauważyłem jak je miałem:
-Odpowadzanie wody(aquaplaning)-takie sobie, obleci
-hamowanie na mokrym.... porażka
-ruszanie na mokrym..... porażka....
-hałas.... moje zimówki były cichsze(Dunlop SP Winter Sport)
-hamowanie na suchym... D-124 chyba były lepsze
-ruszanie na suchym..... to samo co wyżej

Oczywiście mówię tu o granicy przyczepnośći podczas hamowania i ostrego ruszania w porwnaniu do innych opon.
Jedyną zaletą, że na długo wystarczają(twarda guma).

To mogę powiedzieć, że mam szczęscie bo dzisiaj pozbyłem się w dość spektakularny sposób jednej z moich p6000, a mianowicie opona explodowała po najechaniu na jakiś złom który leżał na krętej wiejskiej drodze

efektem czego w oponie jest dziura średnicy piłki do ping-ponga a alufela kwalifikuje sie na prostowanie. I tym szczęśliwym trafem zostane właścicielem dwóch nowych opon, bo p6000 dokupować nie mam zamiaru