[MK2] Gwint do kombi

[Keicam217]

Jaki gwint do kombi polecacie? bo widzę że ciężko dostać:/ kto posiada i jakie ma doświadczenia?

[maciobyk]

Na allegro jest jakiś używany. Zapytaj w jakim nadwoziu był montowany. Chyba że chcesz nówkę .

[Keicam217]

wolałbym nówkę

[maciobyk]

A jaki masz limit $ ???

[Keicam217]

niski:Pliczyłem,że coś koło 1,5k wystarczy (brat tyle dał za mts technik do A4 B5)
Poza tym mam pytanie czym się różni amortyzator tylni od kombi od hb ?

[maciobyk]

W kombi masz mocowanie dolne i górne poprzecznie śrubą, a w hatchbacku i sedanie poprzecznie i wzdłużnie.

Zapytaj tych co handlują na allegro kpl gwintów do hatchbacka, czy mają dostępne do kombi.

[Keicam217]

tak bede musiał zrobić

[eclips666]

http://www.dbtuning.pl/

Dzwoń i powiedz ze masz namiar od CLIPSA ze srebrnej foki....
Ma zawiasy w dobrych cenach

[Keicam217]

Dzięki

[Keicam217]

Mam pytanie czy może ktoś się orientuje czy sprężyny z foki mk2 hb będą pasowac do kombi? chodzi o tył. Bo znalazłem coś takiego http://allegro.pl/gwint-zawieszenie-...534351253.html

[gRuHa]

chyba chodziło Ci o amortyzator...

[MichalST]

Gwint z tej aukcji to tylko dotyczy przedniego zawieszenia

Tak wyglądają tylne sprężyny i tuleje, które umożliwiają regulację prześwitu:


Jeśli byłby gwint do hatchbacka na 90% siądzie do kombiaka na tył, tylko amory dasz seryjne.

Druga sprawa nie polecam połączenia amorów choćby lekko twardszych od serii z alu 18. Chyba że jeździsz po zachodnich drogach. W PL zaczną Ci jęczeć plastiki i tyłek będzie boleć, nie wspomnę że od twardych amorów alusy bardziej obrywają.
Ja u siebie z tyłu wywaliłem te od FK i dałem serię zostawiając sprężyny na gwincie. Ten sam numer zrobię z przodem ale tokarz mi musi najpierw zrobić nagwintowane rury, które nasunę na amory.
Póki co po wymianie tyłu komfort da się odczuć a nie cofnąłem się z właściwościami jezdnymi do serii, mam nadzieję że z przodem wyjdzie podobnie. Myślę że się to udało przez to że te sprężyny są twarde i progresywne.

[Keicam217]

Aukcja dotyczy całego zawieszenia,bo pisałem do faceta. A chodzi mi o to żeby założyć kompletny przód, a na tył tylko te sprężyny co gość ma na sprzedaż, a amorów z tego kompletu bym nie używał bo wiem, że do kombi nie pasują A jeśli chodzi o felgi to mam 17 i profil 45 więc nie jest źle MichalST powiedz czy w takim razie seryjne amory, nie dostana po d... nie wyleją, jesli bym kręcił w dół?

[MichalST]

Przed wsadzeniem seryjnych amorów musiałem je sobie przemierzyć i tak się składa że nie ma się co bać jeśli chodzi o hatchbacka bo skok jest wystarczający by amor się mógł złożyć:


Jak widać musiałem jedynie dość ostro skrócić bałwanki gumowe na górne gniazdo amora bo przy mojej glebie siadłby na nich. Zresztą na upartego można by je zlikwidować bo są jeszcze drugie odboje na wahaczach - które właśnie chronią przed uszkodzeniem amorów, sprawdzałem skok. Na tej rzeźbie nabiłem teraz na urlopie 1500km i jestem tak zadowolony że jeszcze w tym miesiącu zajmę się przodem.

Nie wiem jak to w kombiaku będzie, musiałbyś pozbyć się sprężyny i całe kompletne zawieszenie lewarować do samej góry a się dowiesz na ile można zejść z glebą. Jak patrzę na amory kombi wychodzi (ale nie jestem pewien) że nie mają odbojów gumowych i jedynie na odbojach wahaczowych auto siądzie. Jakbyś miał zamiar robić taką hybrydę a będziesz miał trudności pytaj na PW.

[Keicam217]

hmm, no nie wiem czy rzeźbić czy po prostu kupić sprężyny -40mm i mieć spokój

[gRuHa]

Napisał Keicam217

MichalST powiedz czy w takim razie seryjne amory, nie dostana po d... nie wyleją, jesli bym kręcił w dół?

powiedzą papa znacznie szybciej niż na seryjnej sprężynie!

[Keicam217]

czy ktoś wie, czy sprężyny z HB spasują do kombi? proszę darować sobie zbędne komentarze odnośnie twardości itp, chodzi mi o długość i średnicę, proszę o szybką pomoc

dobra już nie ważne, nie pasuje na długość.