Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Tuning > Tuning mechaniczny

Komunikaty

Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 10-11-08, 23:53   #1
AR3S
Sympatyk
Grupa: Warszawa
 
Avatar AR3S
 
Rafał
Zarejestrowany: Jun 2006
Postów: 1 201
Domyślnie Zamiana bębnów na tarcze

Noszę się z zamiarem wymiany tylnych bębnów na tarcze.

Pytanie do doświadczonych co konkretnie muszę wyrwać z 2.0 aby dokonać swapa ?

Tarcze i klocki to oczywiście będą jak przód (Brembo i Ferodo)

Dzięki za konstruktywne opinie i porady.
__________________

2005 : Focus MK2 1.6 Sport Sedan
2006 : Mondeo MK3 FL 2.0 TDCI
AR3S jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-11-08, 00:22   #2
MisiekT
Sympatyk
Grupa: Warszawa
 
Avatar MisiekT
 
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał god_ares
z 2.0 aby dokonać swapa ?
niekoniecznie z 2.0 - z wiekszosci dieseli takze... a w praktyce z dowolnego autka z tarczami z tylu - niczym sie nie roznily...
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM
MisiekT jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-11-08, 00:55   #3
moons
Kataryna
 
Avatar moons
 
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
Domyślnie

Generalnie jest Ci potrzebne wszystko co jest pomiędzy wahaczem a kołem. Wałek, piasta, osłona od rozbryzgów, tarcza, zacisk, klocki, i kupa śrubek która to wszystko trzyma do kupy. Do tego linka ręcznego bo jest inna. Zostają Ci tylko te same czujniki ABS i od biedy przewody hamulcowe powinny podejść.
Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny.
p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata
moons jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-11-08, 15:38   #4
kasprzak
Turysta
 
Paweł
Zarejestrowany: Nov 2007
Skąd: Poznań
Inny
kombi
listopad
2007
PO Poznań
Postów: 962
Garaż
Domyślnie

Pozwolę sobie przytoczyć PM`a od artur76 (który dokonał w swoim 1.6 takiego swap`a), bo też go kiedyś o to pytałem:

Cytat:
...
Do wymiany bedzie potrzeba kilka gadżetów:

- piasty ( odkrecasz bębenowe i pw to miejsce przykręcasz tarczowe)
- linka do ręcznego ( ja kupiłem ori, ale na allegro mozna dorwac zamiennik)

Jesli chodzi o koszty to kupiłem cały zawias od anglika coś ok 400pln. Mialem szczescie ze tarcze i klocki byly w znakomitym stanie i jezdze na nich do tej pory (ok.10 000km)
linka ori ok 200, a zamiennik ok 100.
Przewody elastyczne zostaja od bebnow, pasuje idealnie do zacisku.
Zaczepy do linki w wahaczu tez pasuja.
W zasadzie jest to operacja plug and play.
W tarczach sa jeszcze oslony blaszane nitowane do wahacza, ale ja dalem sobie z tym spokoj.
...
Pytałes o roznice w hamowaniu. Wg. mnie jest i to spora. Pedał zrobił sie troche twardszy i wyzej zaczał brac, ale szybko sie przyzwyczailem.
__________________
Pozdrawiam!
Focus MKII 3D 1.6TDCi @140.5KM/315Nm
kasprzak jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-11-08, 16:29   #5
jajko
Turysta
 
Avatar jajko
 
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II FL
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2008
NOL powiat olsztyński (Olsztyn)
Postów: 361
Domyślnie

A nie powinno się wziąć pod uwagę jeszcze rozdziału siły hamowania? Żeby nie było sytuacji, że na zakręcie jak się mocniej dociśnie pedał to zadziała jak zaciągnięty ręczny.
__________________

"Panie władzo... jechałem tak szybko, gdyż... lubię zapier... "
jajko jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-11-08, 16:59   #6
moons
Kataryna
 
Avatar moons
 
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
Domyślnie

Cytat:
Napisał jajko
A nie powinno się wziąć pod uwagę jeszcze rozdziału siły hamowania? Żeby nie było sytuacji, że na zakręcie jak się mocniej dociśnie pedał to zadziała jak zaciągnięty ręczny.
Nie ma to najmniejszego znaczenia. Po zamianie na tarcze ma się po prostu mocniejsze i skuteczniejsze hamulce i tyle. A to że kolega artur76 miał twardszy pedał hamulca i wcześniej zaczął mu brać to tylko zasługa tego że pewnie po założeniu tarcz odpowietrzył hamulce.
Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny.
p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata
moons jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-11-08, 18:55   #7
AR3S
Sympatyk
Grupa: Warszawa
 
Avatar AR3S
 
Rafał
Zarejestrowany: Jun 2006
Postów: 1 201
Domyślnie

Dzięki za info.

Dzisiaj byłem u Zbycha (to w sumie On będzie zmieniał wszystko) - Nasz Magik orzekł, że powinienem poszukać gratów os wersji 1,6 np TDCI z ABS plus kilka innych rzeczy nowych.
Tak więc rozpoczynam poszukiwania
__________________

2005 : Focus MK2 1.6 Sport Sedan
2006 : Mondeo MK3 FL 2.0 TDCI
AR3S jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-11-08, 19:04   #8
kasprzak
Turysta
 
Paweł
Zarejestrowany: Nov 2007
Skąd: Poznań
Inny
kombi
listopad
2007
PO Poznań
Postów: 962
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał AR3S
Dzięki za info.

Dzisiaj byłem u Zbycha (to w sumie On będzie zmieniał wszystko) - Nasz Magik orzekł, że powinienem poszukać gratów os wersji 1,6 np TDCI z ABS plus kilka innych rzeczy nowych.
Tak więc rozpoczynam poszukiwania
Nie czepiam się. Prostuję tylko, bo wiem, że miałeś na myśli diesla TDCi 1.8 a nie 1.6. Ważne, żeby części były od FFI z ABSem, najlepiej od Hatchback`a.
__________________
Pozdrawiam!
Focus MKII 3D 1.6TDCi @140.5KM/315Nm
kasprzak jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-11-08, 21:08   #9
gRuHa
Kataryna
 
Avatar gRuHa
 
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
Domyślnie

Cytat:
Napisał jajko
Żeby nie było sytuacji, że na zakręcie jak się mocniej dociśnie pedał
kto Cię uczył hamowania w zakręcie??
aczkolwiek poszukałbym czy 1,6 i 2,0 nie mają jakiegoś innego korektora siły hamowania etc...

Cytat:
Napisał kasprzak
najlepiej od Hatchback`a.
belki zawieszenia są takie same we wszystkich wersjach!!
__________________


gRuHa jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-11-08, 21:13   #10
Greg
Kataryna
 
Avatar Greg
 
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Saska Kępa
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 7 514
Domyślnie

Cytat:
Napisał gRuHa
kto Cię uczył hamowania w zakręcie??
Pewnie nikt ale czasami jest to wymuszone,
jak pojezdzisz i sam sprawdzisz to bedziesz wiedział

Pzdr.
__________________
BLUE - niebieskiej szerokości
Greg jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-11-08, 23:02   #11
jajko
Turysta
 
Avatar jajko
 
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II FL
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2008
NOL powiat olsztyński (Olsztyn)
Postów: 361
Domyślnie

Cytat:
Napisał gRuHa
Cytat:
Napisał jajko
Żeby nie było sytuacji, że na zakręcie jak się mocniej dociśnie pedał
kto Cię uczył hamowania w zakręcie??
Nie no proszę Cię... "mistrzu teorii" pojeździj, a się przekonasz - zapewniam Cię, że nie raz znajdziesz się w sytuacji w której nie będziesz miał innego wyjścia.
__________________

"Panie władzo... jechałem tak szybko, gdyż... lubię zapier... "
jajko jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 13-11-08, 01:37   #12
gRuHa
Kataryna
 
Avatar gRuHa
 
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
Domyślnie

mi Tikacz zdąrzył wyraźnie dać do zrozumienia, że w zakręcie się hamulca nawet nie tyka, ale może to specyfika tego "auta"
__________________


gRuHa jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 13-11-08, 02:57   #13
MisiekT
Sympatyk
Grupa: Warszawa
 
Avatar MisiekT
 
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
Garaż
Domyślnie

taaa, porownuj dalej Tikacza i jego hamulce do Foki
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM
MisiekT jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 13-11-08, 07:19   #14
artur76
Turysta
Grupa: Warszawa
 
Avatar artur76
 
Zarejestrowany: Aug 2007
Skąd: Rembertów
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
lipiec
2002
WOT powiat otwocki (Otwock)
Postów: 442
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał MisiekT
niekoniecznie z 2.0
1.8 też ma tarcze
Cytat:
Napisał moons
pewnie po założeniu tarcz odpowietrzył hamulce.
innego wyjscia nie ma
Cytat:
Napisał kasprzak
Ważne, żeby części były od FFI z ABSem, najlepiej od Hatchback`a.
moze byc kombii, bez znaczenia. Ja załozylem od htb do kombii.
artur76 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 13-11-08, 09:20   #15
AR3S
Sympatyk
Grupa: Warszawa
 
Avatar AR3S
 
Rafał
Zarejestrowany: Jun 2006
Postów: 1 201
Domyślnie

artur76,

brałeś zawias od foki ale jakiej pojemności ? z ABS-em ?

jak jest z tym poruszanym rozkładem sił hamowania ?

na coS szczególnie zwracać uwagę przy kompletowaniu klocków :

- tarcze brembo
- klocki ferrodo
- piasty tarczowe
- linka do ręcznego
- oslony blaszane nitowane do wahacza

Oczywiście będę szukał całego zawiasu tył (wózek i graty), bo te graty to akurat mogą się przydać kiedyś tam.
__________________

2005 : Focus MK2 1.6 Sport Sedan
2006 : Mondeo MK3 FL 2.0 TDCI
AR3S jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 13-11-08, 11:33   #16
PILOT
Sympatyk
Grupa: Warszawa
 
Avatar PILOT
 
Czarek
Zarejestrowany: Aug 2005
Skąd: ...
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
2012
Postów: 939
Domyślnie

Cytat:
Napisał AR3S
Oczywiście będę szukał całego zawiasu tył (wózek i graty)
najlepiej kupić całą tylną belkę Ja tak zrobiłem Przekładka trwa chwila moment. Potem tylko nowe tarcze, klocki, odpowietrzenie układu, geometria i śmigamy Starą belkę sprzedajesz i koszty zwrócone Nie widzę sensu bawienie sie w kompletowanie pojedyńczych części :P

Pozdrawiam
__________________
Garaż: Ford Focus MKI 118 KM -> Ford Mondeo ST220 218 KM -> VW Passat TFSI 250 KM -> Mercedes W204 204 KM -> BMW E92 170 KM Ford Focus MKIII 115 KM
PILOT jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 13-11-08, 18:17   #17
moons
Kataryna
 
Avatar moons
 
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
Domyślnie

Cytat:
Napisał PILOT
najlepiej kupić całą tylną belkę
Popieram w całej rozciągłości. Przynajmniej wszystko będzie a jak trafisz w znośnym stanie to i nawet tarcze i klocki możesz sobie przełożyć a wymienić na nowe za kilkadziesiąt kilometrów jak znowu trochę z kaską się odbijesz. Na alledrogo widziałem takie komplety za 600 - 800zł. plus linka od ręcznego - nowa coś chyba koło 200zł. I naprawdę nie jest ważne od jakiej budy i jakiego silnika. Ważne żeby był to Focus 1999 - 2004. Jak znajdziesz rozbitego 1.4 z tarczami z tyłu to też podejdą, wszystkie części hamulców są takie same do wszystkich Focusów, co innego już wahacze, belki i inne pierdoły od zawieszenia. Natomiast co do ABS to jeśli masz to szukasz oczywiście z ABSem ale nie koniecznie, czujniki ABS są te same tylko i wyłącznie piasta koło jest różna co do wersji z ABS i bez ale w ostateczności piastę można kupić nową nie jest to jakiś straszny wydatek. Choć wydaje mi się że właśnie bez ABSu będzie Ci trudno znaleźć bo raczej jak Focus miał tarcze z tyłu to i miał ABS ale różnie to bywało. A co do rozdzielania siły hamowania, przestańcie mieszać dla kolegi w głowie . Czy ktoś z was w Focusie I ma EBD??? Bo tak się nazywa ten "wspomagacz" hamowania.
Pozdrawiam
i zdaj jakąś relację lub foto relację z przebiegu przeszczepu.
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny.
p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata
moons jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 13-11-08, 18:21   #18
grzybek
Kataryna
 
Avatar grzybek
 
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
Domyślnie

Cytat:
Napisał moons
Czy ktoś z was w Focusie I ma EBD
Jak kupowałem to pisali że ma
__________________
Squadra Forza Italia
"Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman.

Była Foczka - nie ma Foczki
15 lat i 241440km razem
grzybek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 13-11-08, 19:30   #19
jajko
Turysta
 
Avatar jajko
 
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II FL
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2008
NOL powiat olsztyński (Olsztyn)
Postów: 361
Domyślnie

Cytat:
Napisał moons
Czy ktoś z was w Focusie I ma EBD??? Bo tak się nazywa ten "wspomagacz" hamowania.
Jeżeli jest ABS to EBD też na 100% jest.
__________________

"Panie władzo... jechałem tak szybko, gdyż... lubię zapier... "
jajko jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 13-11-08, 20:01   #20
moons
Kataryna
 
Avatar moons
 
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
Domyślnie

Cytat:
Napisał grzybek
Jak kupowałem to pisali że ma
Sorki mój błąd faktycznie była taka opcja w focusie tylko nazywała się ASR i była jak się ma przycisk obok lewarka zmiany biegów z takim poślizgowym autkiem. Co nie zmienia faktu że ten układ nie ma najmniejszego znaczenia przy wymianie bębnów na tarcze.
Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny.
p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata
moons jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 13-11-08, 20:22   #21
grzybek
Kataryna
 
Avatar grzybek
 
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
Domyślnie

moons, hmmm... z tego co piszesz to wydaje mi się że mylisz pojęcia. ASR to nie to samo co EBD.

EBD
ASR (nota bene w Foce zwany TCS'em )
__________________
Squadra Forza Italia
"Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman.

Była Foczka - nie ma Foczki
15 lat i 241440km razem
grzybek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-10-09, 10:49   #22
Tom@sz
Turysta
 
Avatar Tom@sz
 
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Balin
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
maj
2001
KCH powiat chrzanowski (Chrzanów)
Postów: 183
Garaż
Domyślnie

Przy wymianie bębnów na tarcze szkoda byłoby mi się bawić w dokupowanie poszczególnych częsci osobno i starałbym się wyhaczyć całą belkę, natomiast nie chciałbym jej zamieniać miejscami z obecną, bo wiem, że u mnie w foce tył jest w bdb stanie i szkoda cokolwiek z zawieszenia ruszać, jedynie hamulce mnie drażnią, głównie wyglądem, choć i skuteczniejszego hamowania nigdy nie za wiele. Gdyby przełożyć same hamulce, piasty itp (jest na Allegro spory wybór takich belek, na pewno są takie, że tarcze i klocki byłyby zdatne do uzytku), to czy później trzeba robić geometrię ? Ile to kosztuje ewentualnie, bo jeszcze nigdy nie robiłem ? Chciałbym sobie zrobić taką małą kalkulację i mniej więcej poznać koszta. Przekładkę zrobiłbym ze szwagrem, więc robocizny w to nie liczę, belka mniej więcej wiem jak się kształtuje, zakładam, że wyhaczę z dobrymi tarczami i klockami, płyn hamulcowy i linka recznego wiadomo. Ewentualnie wchodzi jeszcze geometria czy coś jeszcze ?
__________________

Ostatnio edytowane przez Tom@sz ; 11-10-09 o 11:03
Tom@sz jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-10-09, 17:36   #23
MisiekT
Sympatyk
Grupa: Warszawa
 
Avatar MisiekT
 
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
Garaż
Domyślnie

nie musisz robic geometrii...
cena zalezy od tego za ile wyrwiesz graty od handlarza i czy tarcze/klocki w zestawie beda w dobrym stanie...

biorac pod uwage ze caly belka tylna kosztuje zwykle do 500zl, to za heble wyjdzie ci pewnie 200-300zl + 50zl za linke recznego, reszta to robocizna czyli u Ciebie free
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM
MisiekT jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-10-09, 19:51   #24
DejaVu
Sympatyk
 
Avatar DejaVu
 
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
Garaż
Domyślnie

ewentualnie zwróc uwage czy do wersji z ABS jesli masz. Czujniki pasuja od bębnów.
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko),
suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM
CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000
CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000
DejaVu jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 19-10-09, 22:58   #25
przem
Turysta
 
Avatar przem
 
Zarejestrowany: Apr 2007
Skąd: Kielce/Kraków
Postów: 7
Domyślnie

czy ktoś mógłby opisać w formie takiej jak wymiana tarcz+klocków z przodu, czy bębnów ze zdjęciami, etc. w foce I kombi
__________________
.: Linux is like vigvam. No windows, no gates, apache inside. VISTA -Viruses Intruders Spyware Trojans Adware :.
przem jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 10-11-09, 20:33   #26
moons
Kataryna
 
Avatar moons
 
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
Domyślnie

Też już jestem po takiej operacji ale nie do końca. Wydawało mi się że przeczytałem na forum wszystko w tym temacie a okazało się że nie do końca. Hamulce tarczowe w focusie były tylko jedne i nie ma najmniejszego znaczenia z jakiego auta są mogą być nawet od 1.4 a i tak będą pasować do 1.8 TDDi.
Otóż wiedziałem to że należy kupić:
piasty do hamulców tarczowych
zaciski
tarcze
klocki
osłony do hamulców tarczowych (nr części 1138516 i 1138517 - tanie i bardzo potrzebne i raczej nie powinno się ich pomijać bo mogą się pojawić problemy z ABS - choć trochę chronią pierścienie przed całym syfem).

A w rzeczywistości okazało się że to nie wszystko. Mój focus jest przed liftem. Przewody hamulcowe wyglądały następująco: (opisuje tylko to co już jest widoczne) kawałek przewodu gumowego a potem przewód metalowy aż do samego tłoczka. No i niestety podłączenie zacisku w takim układzie nie było możliwe. Należało wymienić również przewody. Otóż z tego co teraz się zorientowałem to przewody przy tarczach z tyły wyglądały następująco. Były dwa rodzaje:
1. cały gumowy przewód o długości 41cm
2. kawałek gumowy (taki sam jak przy bębnach) potem kawałek metalowy i potem znowu kawałek gumowy do samego zacisku.
Do tego przy tarczach jest uchwyt który przytrzymuje przewody (nr 1128198 i 1128199 - mocuje się je na wahaczu) i też moim zdaniem jest raczej niezbędny żeby przewody dobrze leżały.
Podejrzewam że jeśli przy bębnach mamy ten drugi układ czyli guma-metal-guma to nic nie trzeba wymieniać natomiast jeśli układ jest taki jak u mnie czyli guma-metal nic nie podejdzie i trzeba wymienić przewody. Ja zauważyłem że muszę zmienić przewody dopiero jak zdjąłem koła :smt106 a wystarczyło dużo wcześniej zajrzeć pod auto i potem bez nerw wymieniać hamulce ale i tak się udało.
Wymienić bębny na tarcze od biedy idzie nawet pod blokiem robota nie jest trudna jest troszkę problemu z odkręceniem piast od wahacza ale daje rady. Natomiast wymiana linki bez podnośnika lub jakiegoś kanału jest raczej nie możliwa.
Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny.
p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata
moons jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 30-06-11, 13:32   #27
atomic99
Turysta
 
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Ostrów
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 81
Lightbulb ...

Cytat:
Napisał moons Zobacz post
Też już jestem po takiej operacji ale nie do końca. Wydawało mi się że przeczytałem na forum wszystko w tym temacie a okazało się że nie do końca. Hamulce tarczowe w focusie były tylko jedne i nie ma najmniejszego znaczenia z jakiego auta są mogą być nawet od 1.4 a i tak będą pasować do 1.8 TDDi.
Otóż wiedziałem to że należy kupić:
piasty do hamulców tarczowych
zaciski
tarcze
klocki
osłony do hamulców tarczowych (nr części 1138516 i 1138517 - tanie i bardzo potrzebne i raczej nie powinno się ich pomijać bo mogą się pojawić problemy z ABS - choć trochę chronią pierścienie przed całym syfem).

A w rzeczywistości okazało się że to nie wszystko. Mój focus jest przed liftem. Przewody hamulcowe wyglądały następująco: (opisuje tylko to co już jest widoczne) kawałek przewodu gumowego a potem przewód metalowy aż do samego tłoczka. No i niestety podłączenie zacisku w takim układzie nie było możliwe. Należało wymienić również przewody. Otóż z tego co teraz się zorientowałem to przewody przy tarczach z tyły wyglądały następująco. Były dwa rodzaje:
1. cały gumowy przewód o długości 41cm
2. kawałek gumowy (taki sam jak przy bębnach) potem kawałek metalowy i potem znowu kawałek gumowy do samego zacisku.
Do tego przy tarczach jest uchwyt który przytrzymuje przewody (nr 1128198 i 1128199 - mocuje się je na wahaczu) i też moim zdaniem jest raczej niezbędny żeby przewody dobrze leżały.
Podejrzewam że jeśli przy bębnach mamy ten drugi układ czyli guma-metal-guma to nic nie trzeba wymieniać natomiast jeśli układ jest taki jak u mnie czyli guma-metal nic nie podejdzie i trzeba wymienić przewody. Ja zauważyłem że muszę zmienić przewody dopiero jak zdjąłem koła :smt106 a wystarczyło dużo wcześniej zajrzeć pod auto i potem bez nerw wymieniać hamulce ale i tak się udało.
Wymienić bębny na tarcze od biedy idzie nawet pod blokiem robota nie jest trudna jest troszkę problemu z odkręceniem piast od wahacza ale daje rady. Natomiast wymiana linki bez podnośnika lub jakiegoś kanału jest raczej nie możliwa.
Pozdrawiam


moons ja chyba mam tak samo jak u Ciebie chodzi mi o przewody hamulcowe
- Ty wymieniałeś całe przewody czy tylko tą końcówkę przyłącze do zacisków ?


Gdzie kupiłeś przewody ?
Jakie koszta ?

Znalazłem taką stronę http://www.motoneo.pl/k-przewod_hamu...lcowy-i-j.html

Który element trzeba wymienić ?



moje fotki :

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4c2875132.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...266f57268.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...2a39f2e94.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...2e2a2fd27.html



Znalazłem i zamówiłem już kompletne zwrotnice z osłoną, czopem piasty, piastą, zaciskami - lewa i prawa strona 270zł z przesyłką, w poniedziałek będę miał.

Jak już będę miał podstawę to zamówię linkę do ręcznego no i ten przewód hamulcowy pasujący do zacisków tylko który ?.


Jak dorwę wszystkie części do swapa to postaram się zrobić foto relację z wymiany.


A i jeszcze jedno czy łożysko z bębna będzie pasować do tych tarczowych ?

Ostatnio edytowane przez atomic99 ; 11-07-11 o 16:16
atomic99 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-12-10, 19:07   #28
radekbox
Turysta
 
Zarejestrowany: Dec 2010
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
1998
Postów: 17
Domyślnie

troche odkopie
jesli chcemy zamiast tarcz seryjnych z tylu wsadzic te od st, to wystarczy zmienic tylko zaciski?
czy trzeba caly komplet z piasta?
radekbox jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-12-10, 19:21   #29
Rasta
Sympatyk
 
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
Domyślnie

Z tyłu trzeba zmienić tylko jarzmo i tarczę. Zacisk, piasta, klocek wszystko jest to samo. hebel w ST170 ma tylko większą średnice tarczy - 280 mm.
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem.
Rasta jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-12-10, 20:12   #30
radekbox
Turysta
 
Zarejestrowany: Dec 2010
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
1998
Postów: 17
Domyślnie

a to i jeszcze lepiej.
myslalem, ze wsadze zwykle tarcze, ale jesli roznica oprocz tarcz tkwi tylko w jarzmie to lepiej wsadzic od steka.
wielkie dzieki za info
radekbox jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[FFII] Zmiana bębnów na tarcze .... Pretorian Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 1 01-08-09 14:50
[FFI] Z bębnów na tarcze tył Jacek145_JJ Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 2 13-03-09 16:45
Tarcze zamiast Bebnow PILOT Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 6 15-05-06 18:53
Zmiana bebnów na tarcze?? dizi5 Inne techniczne 8 13-07-05 14:16

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:41.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u