WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
21-07-17, 16:05 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2015
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 51
|
1.8 16V zetec. Sterowanie obrotami, silniczkiem krokowym.
Orientuje się ktoś czy jest możliwość korekty oprogramowania sterownika silnika w zakresie sterowania obrotami? Chodzi mi o usunięcie podtrzymywania podwyższonych obrotów podczas jazdy na sprzęgle/luzie. Tzn. żeby silnik pracował tak jak przy odpiętym czujniku prędkości pojazdu VSS. Obroty po prostu spadają i nie wku****a kierowcy Samo odpięcie tego czujnika nie wchodzi w grę ze względu na prędkościomierz.
Generalnie zdaję sobie sprawę, że problem z obrotami prawdopodobnie rozwiąże nowy oryginalny krokowiec, ale jest drogi ~400zł i nie mam 100% pewności, że będzie ok. Na nowym zamienniku było źle, na dwóch używanych oryginałach w miarę, ale szybko problem wracał. Na postoju jest ok, a głupienie obrotów pojawia się podczas ruchu pojazdu, wtedy kiedy sterownik próbuje utrzymać lekko podwyższone obroty. I wychodzi mu wtedy 2k rpm na sprzęgle, albo "tempomat" w korku na 1 lub drugim biegu. No i najgorsze, długie przytrzymanie obrotów przy zmianie biegu, co powoduje, że dopiero puszczenie sprzęgła na kolejnym biegu "zrzuca" obroty. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 1.6 Zetec-s Walka z obrotami ciąg dalszy. | Adrian355 | Silnik i skrzynia | 15 | 01-08-12 22:05 |
[MK1] 1.8 Zetec - problem z obrotami i duże spalanie | yuby1988 | Silnik i skrzynia | 33 | 09-11-11 16:27 |
[MK1] Problemy z wysokimi obrotami w 2.0 zetec | Rafał Czauderna | Silnik i skrzynia | 4 | 12-10-10 20:21 |
Help Me !!! Problem z silniczkiem chyba.... | DjLeon | Silnik i skrzynia | 1 | 30-10-06 20:11 |
Kontakt - |