Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Elektryka, audio i alarmy

Komunikaty

Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 30-10-18, 20:57   #1
FFMK2
Turysta
 
Avatar FFMK2
 
Zarejestrowany: Oct 2015
Skąd: Płońsk
Ford Focus II FL
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
2010
Postów: 67
Exclamation Brak zapłonu i wiele innych

Witam. Mam bardzo złożony problem więc opiszę wszystko od początku:

(FF MK2, 1,6 100 KM, kombi) Od kilku miesięcy miałem problem z czujnikiem ABSu. Czasem zapalała mi się kontrolka. Później gasła. Później znowu zapalała i tak w kółko aż ostatecznie zaświeciła się na stałe. Że nie miałem chęci, czasu i okazji się za to zabrać to tak pojeździłem kilka tygodni. Po tym czasie nastąpiło coś znacznie bardziej niepokojącego - zapaliła się czerwona kontrolka oznaczająca awarię skrzyni biegów (wg książki serwisowej), takie czerwone koło zębate z wykrzyknikiem na środku. Ale po ponownym uruchomieniu silnika zgasła. Za kilka dni powtórka. Potem znowu coraz częściej ale za każdym razem lekarstwem było zgaszenie i powtórne odpalenie auta. Ale to nie koniec! Zaczął się problem z odpaleniem. Zaczęło wywalać wszystkie możliwe kontrolki, na wyświetlaczu gdzie są przejechane KM tylko kreski i brak zapłonu. Samochód nie reaguje na kluczyk. Ale kilka razy poruszyłem i jakoś było. Ale zaczęło również dziać się tak podczas jazdy. Samochód nie gasł ale tracił moc, wszystko wywalało, wskazówki padały i same kreski na liczniku. Po kilkunastu sekundach wraca do "normalności" tylko zostaje czerwona kontrolka skrzyni biegów. Więc pojechałem na komputer. Akurat jak na złość w momencie badania nic się nie działo. No ale wyszedł brak odczytu prędkości z prawego przedniego koła. Diagnoza - do wymiany czujnik ABSu. Oczywiście wszystko opowiedziałem jak należy co i jak ale majster stwierdził, że w skrzyni nie ma co się zepsuć i komputer głupieje właśnie od uszkodzonego czujnika. Więc ok. Wymieniłem. Krótka przejażdżka. Wszystko OK. Myślę sobie ŚWIETNIE. Około 15x gasiłem i odpalałem i wszystko ok. Następnego dnia rano odpalam i co... znowu to samo. Wywala te same błędy. Nie mam pojęcia jaki ma to wpływ ale jak się przejadę samochodem to później nie idzie go odpalić. Nic się nie dzieje. Ale jak postoi kilka godzin pod pracą to bez problemu. Obecnie praktycznie nie da się nim jeździć bo jak zgaszę to nie uruchomię go przez kilka godzin. Kilka razy już utknąłem na mieście czy to stacji benzynowej. Nie mam pojęcia skąd taka zależność ale tak jakby musiał "ostygnąć". Zdjęcie klemy z akumulatora nic nie daje. Aczkolwiek co dziwne dość mocno iskrzy. Ponadto jak próbuje go odpalić a wywala wszystkie błędy to słychać tak jakby zza zegarów, gdzieś jakby w desce rozdzielczej taki dziwny dźwięk. Jakby coś się smażyło.
Ma ktoś jakiś pomysł co to? Może miał ktoś coś podobnego? Ja już nie wiem. Samochód stoi uziemiony. Może mieć jakiś wpływ uszkodzony czujnik ABSu z pozostałymi objawami? Gdzie szukać przyczyny? Będę bardzo wdzięczny za wszystkie informacje.
FFMK2 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-11-18, 22:55   #2
MATRIX60MW
Kataryna
Grupa: Łódź
 
Marcin
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: KŁOCKO
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2006
ESI powiat sieradzki (Sieradz)
Postów: 4 491
Garaż
Domyślnie

zimne luty?
__________________
było:
Focus MK1 HB 1999r. 1.4 75KM
Focus MK1 HB 1999r. 1.6 100KM
jest:
Focus MK2 HB 2006r. 1.6 100KM
Megane 2 Grandtour 2003r. 1.6 113KM
MATRIX60MW jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-11-18, 22:59   #3
weuek
Kataryna
 
Zarejestrowany: Oct 2014
Inny
cabrio
sierpień
1998
Postów: 3 618
Domyślnie

Przedaj dziada.
__________________
http://www.focusklubpolska.pl/image.php?type=sigpic&userid=31622&dateline=142581  4442
weuek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-11-18, 14:38   #4
FFMK2
Turysta
 
Avatar FFMK2
 
Zarejestrowany: Oct 2015
Skąd: Płońsk
Ford Focus II FL
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
2010
Postów: 67
Domyślnie

Kolego @MATRIX60MW rozwiń myśl "zimne luty"...
FFMK2 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-11-18, 14:54   #5
M4rc1n
Turysta
 
Avatar M4rc1n
 
Zarejestrowany: Jan 2011
Ford Focus II FL
HB 5D
2010
Postów: 245
Domyślnie

Poszukaj na forum, było, zimne luty padają w liczniku i cyrki sie dzieją, to samo jak słaby aku.
M4rc1n jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-11-18, 20:24   #6
FFMK2
Turysta
 
Avatar FFMK2
 
Zarejestrowany: Oct 2015
Skąd: Płońsk
Ford Focus II FL
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
2010
Postów: 67
Domyślnie

Wracam do tematu. Przegrzebałem forum i znalazłem wpis gdzie koleś miał podobny problem. Winny był czujnik temperatury płyny chłodzącego. Takie małe coś pod cewką zapłonową wkręcone do silnika. Wszedłem w tryb serwisowy żeby to sprawdzić. Odczyt na rozgrzanym silniku: 123 stopnie. To wywalam czujnik. Zamawiam nowy. Wczoraj wkręciłem nowy. Znowu to samo. Tym razem odczyt na rozgrzanym 128 stopni. Ewidentnie coś jest źle z odczytem temperatury i wydaje mi się że to może być powodem odcinania zapłonu. Jakieś jeszcze propozycje co może być przyczyną takiego pomiaru oprócz tego czujnika o którym wspomniałem? Zaznaczam że wskazówka temperatury ta między zegarami jest ok.
FFMK2 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-11-18, 22:50   #7
tinek
Turysta
 
Avatar tinek
 
Marcin
Zarejestrowany: Dec 2015
Skąd: Krosno Odrz.
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
2008
Postów: 75
Domyślnie

Dobierz się do skrzynki bezpiecznikowej nad nogami pasażera i wyczyść wszystkie gniazda i wtyki (izopropanol + kontaktS). Przy takich cyrkach w kompie muszą zostać jakieś błędy (na pewno dotyczące braku komunikacji), tyle że czytanie tylko silnika nic nie da, tu trzeba odczytu wszystkich systemów, a w szczególności gemu.
__________________

Ostatnio edytowane przez Falcon ; 09-11-18 o 23:33
tinek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-11-18, 21:33   #8
FFMK2
Turysta
 
Avatar FFMK2
 
Zarejestrowany: Oct 2015
Skąd: Płońsk
Ford Focus II FL
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
2010
Postów: 67
Domyślnie

Gemu, czyli tzw modułu komfortu? Może być odpowiedzialny za cyrki jakie występują u mnie? Bo mi już pomysłów nie starcza. A że słaby ze mnie mechanik to całe wieczory węszę na forach.

Ponadto w trybie serwisowym pokazuje błąd 0608, czyli... P0608 PCM VSS Output A Malfunction. Jakieś pomysły?

Ostatnio edytowane przez FFMK2 ; 11-11-18 o 21:52
FFMK2 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-11-18, 13:37   #9
Falcon
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
 
Avatar Falcon
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał FFMK2 Zobacz post
Ponadto w trybie serwisowym pokazuje błąd 0608, czyli... P0608 PCM VSS Output A Malfunction. Jakieś pomysły?
VSS to czujnik prędkości pojazdu wkręcany w skrzynię. Wygląda na brak sygnału z tego czujnika.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi
To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku


Falcon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-11-18, 19:54   #10
tinek
Turysta
 
Avatar tinek
 
Marcin
Zarejestrowany: Dec 2015
Skąd: Krosno Odrz.
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
2008
Postów: 75
Domyślnie

Cytat:
Napisał FFMK2 Zobacz post
Gemu, czyli tzw modułu komfortu? Może być odpowiedzialny za cyrki jakie występują u mnie?
tak, miałem jakiś czas temu dziwne rzeczy nie trzymające się kupy w klienta V50.
Sprawdź i wyczyść jeszcze wszystkie punkty zasilań i mas.

Niestabilne połączenia czy to zasilania czy linii komunikacyjnych będą waliły losowymi checkami i wariacjami podzespołów itd.

Vss'a bym się nie czepiał, bo jakby to był on to nie było by tylko wskazania prędkości.

Daruj sobie w tej chwili zastanawanie nad odczytami temperatury.

Tak w ogóle, to podpiąć kompem co odczyta wszystko z auta, zrobić kasowanie wszystkich systemów, spróbować odpalić i odczytać ponownie i wtedy może będzie jakaś podpowiedź. Jak musisz gdzieś jeździć lub kogoś ściągać ze sprzętem to zainwestuj w ELMa z obsługą MS i HS CAN i forscanem sam wszystko sprawdzisz.
__________________
tinek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-11-18, 20:42   #11
FFMK2
Turysta
 
Avatar FFMK2
 
Zarejestrowany: Oct 2015
Skąd: Płońsk
Ford Focus II FL
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
2010
Postów: 67
Domyślnie

Cytat:
Napisał tinek Zobacz post
tak, miałem jakiś czas temu dziwne rzeczy nie trzymające się kupy w klienta V50.
Sprawdź i wyczyść jeszcze wszystkie punkty zasilań i mas.
Tak zrobię. Zobaczymy. No i raz jeszcze komputer.

Cytat:
Napisał tinek Zobacz post
Vss'a bym się nie czepiał, bo jakby to był on to nie było by tylko wskazania prędkości.
A co by było jeszcze? Tzn jakie objawy? Widziałem dużo postów i filmików w Focusie MK1 i były bardzo pododobne objawy. Kreski na liczniku i padały wskazówki.
No i kwestia czy u mnie jest taki czujnik? Byłem przed chwilą w garażu i nic znaleźć nie mogę. No ale ze mnie słaby mechanik. Gdzieś wyczytałem że to rozwiązanie było stosowane tylko w MK1 ale z drugiej strony można kupić taki czujnik i do MK2. Więc jak? Jest w FFMK2 1,6 benzyna 100 KM? Jeśli tak to może macie jakieś zdjęcie albo coś? Będę bardzo wdzięczny.
FFMK2 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-11-18, 19:12   #12
FFMK2
Turysta
 
Avatar FFMK2
 
Zarejestrowany: Oct 2015
Skąd: Płońsk
Ford Focus II FL
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
2010
Postów: 67
Domyślnie

Ale na bank on u mnie jest? Bo koleś od diagnostyki komputerowej stwierdził, że w tym modelu takiego nie ma I sam nie wiem. A może masz jakieś zdjęcie lokalizacji ?

No i.... jak to się ma do odczytu temperatury?

Ostatnio edytowane przez FFMK2 ; 12-11-18 o 19:26
FFMK2 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 14-11-18, 23:59   #13
tinek
Turysta
 
Avatar tinek
 
Marcin
Zarejestrowany: Dec 2015
Skąd: Krosno Odrz.
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
2008
Postów: 75
Domyślnie

W Twoim wypadku priorytetem jest aby auto odpalało i jeździło i na tym w pierwszej kolejności trzeba się skupić, a nie na rzeczy, która jest nieistotna dla głównego problemu.
Podaj datę produkcji auta to sprawdzę w swojej bazie schematów.
__________________
tinek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 15-11-18, 09:37   #14
FFMK2
Turysta
 
Avatar FFMK2
 
Zarejestrowany: Oct 2015
Skąd: Płońsk
Ford Focus II FL
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
2010
Postów: 67
Domyślnie

2005 rok, wg dowodu rejestracyjnego. Wieczorem mogę podać dokładną datę z Karty pojazdu.
FFMK2 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 15-11-18, 16:51   #15
tinek
Turysta
 
Avatar tinek
 
Marcin
Zarejestrowany: Dec 2015
Skąd: Krosno Odrz.
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
2008
Postów: 75
Domyślnie

Wg schematów nie masz czujnika vss, wszystko idzie od absu po canie.

Ostatnio edytowane przez Falcon ; 15-11-18 o 19:45
tinek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 16-11-18, 08:02   #16
FFMK2
Turysta
 
Avatar FFMK2
 
Zarejestrowany: Oct 2015
Skąd: Płońsk
Ford Focus II FL
kombi
1.8 Duratec 125KM manual
2010
Postów: 67
Domyślnie

Kurde. To nie wiem...
Ale to jakim cudem można go kupić do takiego auta skoro nie występuje? https://ford.sklep.pl/product-pol-12...ujnik-VSS.html


I jeszcze jedna sprawa. Zimne lute... ale gdzie? W czym szukać?

Ostatnio edytowane przez FFMK2 ; 16-11-18 o 19:52
FFMK2 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 17-11-18, 23:05   #17
tinek
Turysta
 
Avatar tinek
 
Marcin
Zarejestrowany: Dec 2015
Skąd: Krosno Odrz.
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
2008
Postów: 75
Domyślnie

Może mam błędne schematy... nie wiem, ale to i tak jest mało istotne. Zimne luty na złączach w liczniku.
__________________
tinek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK1] Centralny zamek trzeba wciskać wiele razy panstwoGestwiccy Elektryka, audio i alarmy 6 28-03-11 00:47
Czy uszkodzone wtryski muszą dawać wiele objawów?? grabber Silnik i skrzynia 5 06-07-09 14:54

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:04.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u