[FFI] Spadek mocy i zapieczony zawór wastegate

[skoczek1977]

Cześć

Pomimo przestudiowania licznych tematów na forum nadal jestem bezsilny dlatego podaję problem na forum.

Od ponad dwóch tygodni moja foka odczuwa znaczny spadek mocy w pełnym zakresie budzika. Wcześniej przy około 2 tys. obr. czuć było przyrost mocy i miłe wciskanie w fotel a foczka wyrywała do przodu. Do czasu kiedy po pracy odpalilem autko i nagle dało się odczuć mniejszą moc, słabsze przyspieszenie i mniej żwawe reagowanie na gaz. Kilka dni później moc wrócila, ale radość trwała trzy dni. Sytuacja powtórzyła się jeszcze raz po czym spadek mocy zagościł na dobre.

Diagnostyka na kompie pokazała uszkodzony awór EGR a błąd nie dał się wykasować. Po wymianie zaworu na sprawny błąd zniknął ale moc nie wróciła.

Zauważylem jednak inną kwestię. Otóż cięgno zaworu wastegate w ogóle się nie porusza pomimo zwiększania obrotów silnika. Cięgna nie da się rownież poruszyć ręcznie. Wcześniej przy okazji zaobserwowałem, że cięgno poruszało się, ale jego skok przy wyłączonym silniku wynosił zaledwie 2-3 mm (chyba powinien być większy, ale wtedy nie wiedziałem nawet co to wastegate). Pomimo spędzenia dwóch godzin na próbach rozruszania cięgna przy pomocy WD-40 ani drgnie. Choć przyznam, że dostęp od góry jest beznadziejny i nie mogłem użyć większej siły.

Mechanik stwierdził, że wymontuje turbinę i spróbuje oczyścić i rozruszać zawór za co życzy sobie 200 zł bez gwarancji sukcesu. Bez diagnostyki zaproponował jeszcze regenerację turbiny a to koszt min. 800 zł. Jutro jadę do firmy regenerującej turbiny żeby zasięgnąć języka (mam dziwne przeczucie, że już dziś znam ich odpowiedź ).

Z dodatkowych informacji:
- przebieg foki 190 tys
- brak błędów po diagnostyce na kompie
- brak nieszczelności na przewodach
- niewielka ilość oleju w zagłębieniach baławanków
- bałwanki naprężają się dopiero przy ok. 3-3,5 tys. obr. (wcześniej wyraźnie napełniały się powietrzem już około 2 tys. obr.)
- auto zakopci delikatnie jedynie przy baaardzo dużej przygazówce
- zapala bez problemów
- po uruchomieniu na zimnym silniku słychać lekki głuchy rytmiczny stukot, zanika po rozgrzniu silnika
- nie bierze oleju

macie jakiś pomysł?