[MK1] 1.8 TDCI częśc w silniku, świst przy wyższych obrotach

[valkyx]

Witam odwiedziłem mechanika ponieważ po wymianie filtrów oraz oleju silnik zaczął dziwnie świszczeć, mechanik powiedział że nigdy się z czymś takim nie spotkał ale znalazł część z której dochodzi ten dźwięk oraz mówi że to może powodować problem z odpalaniem a mianowicie:
nie wiem jak nazwać tą część załączam 2 zdjęcia które zrobiłem ja i jeszcze jedno które znalazłem w necie:



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


jak ta część się nazywa oraz ile kosztuje?

mechanik zalecił najpierw sprawdzenie czy to na pewno to poprzez zamianę z innego forda jednak ja posiadam silnik 1.8 tdci ale 115KM a moich 2 znajomych którzy mają fordy też mają 1.8 tdci ale 90KM czyli od nich nie będzie pasować?

[TUNELINER]

to jest rozdzielacz szyny paliwowej. ale czemu on piszczy?
a tak wogole 90 km ma tddi i tam nie ma czegos takiego tylko pompa wtryskowa.

[valkyx]

czyli to raczej nie to ?

[TUNELINER]

pompa rotacyjna podaje paliwo poprzez jeden wysokocisnieniowy przewod paliwa do rozdzielacza a ten dzieli pod 4 wtryski. co tam moze swiszczec? moze cos z intercoolerem nie tak? rozbierz i zobacz

[valkyx]

intercooler byl zdjety żeby sprawdzić czy to nie czasem rolka od alternatora piszczy, popsikaliśmy wd jednak to nie ona tak piszczała, dźwięk górnej części silnika tzn blizej do podszybia z lewej strony , z tamtad mniejwiecej dochodzi ten dźwiek, byłem u 3 mechaników każdy mówi co innego

[TUNELINER]

a czy intensywnosc rosnie ze wzrostem obrotów? a ta lewa strona to od strony filtra powietrza i aku, tak to rozumiem

[valkyx]

niee lewa od strony jak z przodu na maskę patrzymy więc nie od strony aku tylko przeciwnej, i tak im wyższe obroty tym głosniej wyje, np jak jade do na 1 i 2 wyje na 3 już mało a na 4 całkiem przestaje czasami zawyje ale głównie na 1 i 2

[mjprzem]

Zacznimy od teg ze jest to normalna szyna Common rail tylko w 1,8tdci ,ma taki ksztalt.

Piszczec ta szyna nie moze -w niej jest tylko czujnik cisnienia paliwa i on nie moze piszczec.

Natomiast halasy z pompy zasilajacej lub wtryskiwaczy moga sie przenosic do szyny i zludzenie takie moze byc ze tam piszczy.

Jesli chodzi o utrudniony rozruch silnika to moze to np. powodowac zle pracujaca pompa/zawor sterujacy cisnieniem z pompy zasilajacej lub np. czujnik temp. paliwa.

Zacznij od sprawdzenia bledow oraz powiedz jaki masz problem z rozruchem i kiedy on wystepuje-silnik cieply/zimny...?

[valkyx]

problem z odpalaniem wystepuje gdy silnik jest zimny ale nie jak jesst jakas niska temperatura, po prostu jak po nocy rano chce odpalic samochod to tak jakby sie krztusił odpalał i przygasał, a ten dziwny dźwięk pojawia się jak już trochę pojeżdżę samochodem i gdy temperatura dojdzie to środka wskaźnika wtedy się zaczyna, a gdzie może wiecei podjechać do jakiegoś mechanika z komputerem do sprawdzenia w kielcach np?

[mjprzem]

jak bedziesz mial kody bledow to je zapisz!!!
wazne sa numery kodow.

i dwukrotny odczyt-przed i po skasowaniu i po uruchomieniu silnika.