[MK1] 1.8/2.0 B Głośna praca silnika przy około 3000obr/min

[szymoslaw1]

Witam wszystkich. Mam mały problem z moim 1.8 16v od jakiegoś czasu zauważyłem że pomiędzy 2800 a 3200 obr/min bardzo "warczy"coś w silniku. Powiedziano w warsztacie ze to katalizator oberwał się ale po małej modyfikacji nadal to słychać dodam ze auto pracuje bez zastrzeżeń ma ktoś jakiś pomysł co to może byść?

[mario704]

Focusy generalnie warczą przy wyższych obrotach jeżeli nic niepokojącego sie nie dzieje to bym to olał.U niektórych jak był taki dźwięk to kończyła się cewka.pozdro

[matteoz21]

Sprawdź poduszki silnika, może już się kończą

[Grzechu.G]

Dopinam się do tematu.
A dokładniej - Wam też słychać silnik na jałowym biegu, na postoju?
Bo mój z benzyniaka jakby lekko udawał diesla (ciche terkotanie na zimnym i ciepłym). Ale słychać go jedynie na postoju. Rozrząd, świece, olej, po wymianie. Spalanie normalne, mocy też nie brakuje. Ale dźwięk mnie trochę drażni. Byłem z tym u mechanika, powiedział że panewki to na bank nie będą i że te silniki tak już mają.
Wydaje mi się, że mogą to być zawory do regulacji, ale co Wy o tym sądzicie?

Tak to mniej więcej brzmi:
ZetecE 2.0 Focus 1999 - YouTube

[Kubala666]

Witam. Ja z problemem głośnej pracy silnika walczę już od ponad roku. Charakterystyczny warkot pojawia się w granicach 2500-3000 obrotów. Jeśli wrzucę na luz w trakcie jazdy i przygazuję objawu nie ma. Występuje tylko na obciążonym silniku. Zauważyłem też, że stojąc w miejscu, przykręcam obroty do 3 tys. i wtedy na biegu jałowym pojawia się swego rodzaju rezonans. Myślę, że związany jest z tą samą usterką. Dodam tylko że ciśnienie w cylindrach książkowe, luzy zaworowe sprawdzone, auto nie traci na mocy, obroty nie skaczą. Tylko hałas powoduje duże obniżenie komfortu. Zmienię jeszcze poduchę silnika przy rozrządzie bo zakupiłem i dam znać czy się poprawiło.
Pozdr.

[Roki29]

Witam, udało się rozwiązać problem? Mam to samo w MK2 2.0 TDCI. Generalnie auto jeździ super, dynamika ekstra, spalanie też. Tylko ten dzwięk

[drake]

Napisał Roki29

Witam, udało się rozwiązać problem? Mam to samo w MK2 2.0 TDCI. Generalnie auto jeździ super, dynamika ekstra, spalanie też. Tylko ten dzwięk

to je dizel

[Roki29]

Ale to jest normalne?

[rafal.m]

Grzechu ile masz najechane ?

[Grzechu.G]

Coś koło 190 tys. może ponad nawet.
W sumie to zmieniłem olej na gęściejszy Shell Helix HX7 10W-40 (wcześniej był wlany oryginalny fordoski) i jakby troszkę ucichł. Jednak dalej sobie cicho klekocze, podobno te silniki tak mają. Ale jeszcze będę grzebał jak coś znajdę to napiszę.

[jedrzej333]

Tez mam podobnie ze buczy bardzo przy tych obrotach zwlaszcza w tylniej czesci nadwozia a olej to 10w40 motocraft

[Grzechu.G]

Buczy Ci z tyłu? To może sprawdź wydech. Wystarczy kilka dziurek na rurze między tłumikami i chodzi głośno. Ja miałem chyba z 3 dziurki o wielkości z 2-3 mm i nieszczelność na łączeniu rury kolektora, z rurą tłumika środkowego. Wszystko zakleiłem niecały rok temu klejem do tłumików z Castoramy za chyba 12 zł i do teraz spokój

[Grzechu.G]

Trochę pojeździłem po zmianie oleju i klekotanie znacznie ucichło. Tak więc mi pomogła wymiana samego oleju na gęstszy =) Sprawdziłem też zawory bo podejrzewałem je o hałas, ale były ok.

[jedrzej333]

Wydech mam zdrowy chyba ze przyczyna jest brak koncowego

[lvkas]

U mnie buczało najbardziej na jałowych ale podczas jazdy też dało sie to odczuc. Ale postój na światłach to była porażka rezonans niczym w syrence. Paru mechaników sprawdzało poduszki na różne sposoby i każdy mówił że są ok, ale uparłem się i wymieniłem poduchę pod skrzynią i w końcu usłyszałem jak bardzo szumią łożyska w przednich kołach. A po samej poduszce faktycznie nie bylo widać żadnego zużycia. Wymieniałem przy przebiegu ok 250 tys. Koszt w sumie niewielki wymieniałem na febi i jak narazie 30 tys przelatane i spokój.

[Grzechu.G]

Może i też tak być, że końcowy jest już wypalony w środku. Wtedy pucha jest ale tłumika jako tako nie ma.