[MK1] Problem z turbo tdci 115

skowronndg · 12-07-10, 14:45

Witam,
dzisiaj byłem na rolkach które potwierdziły moje wrażenie. Maksymalny moment jest dostępny przy ok 3000 obrotów. Z tego co wiem max moment powinien być w okolicach 2500. O co kaman? Cały wykres jest przesunięty w prawo po czym wnioskuje że turbo za późno dmucha. Moc trzyma serię, moment wynosi 273 mn. Mechanik polecił przepędzenie samochodu tam aby kilkanaście kilometrów przejechć na wysokich obrotach. Co może dolegać focusowi, przypchany katalizator, nie przedmuchane turbo, czy też coś innego??

Pozdrawiam
Mateusz

drosk · 12-07-10, 15:11

Sprawdź podciśnienia sterujące geometrią turbiny, jak u mnie padło to turbina wstawałą dopiero od 3000 rpm. Pisałem o tym na forum - szukaj

damianTDCI · 12-07-10, 22:31

Maksymalny moment jest chyba przy 1800 albo przy 2 tyś.

m4ki · 14-07-10, 07:31

Cytat:

Napisał damianTDCI

Maksymalny moment jest chyba przy 1800 albo przy 2 tyś.

Dokladnie max jest 1850

skowronndg · 15-07-10, 15:40

Cytat:

Napisał m4ki

Dokladnie max jest 1850

U mnie obecnie przy 2850

jutro jadę do mechanika wiec zobaczymy co w trawie piszczy

Szymeq · 16-07-10, 11:30

W większości przypadków wystarczy wyczyścić pręt odpowiadający za sterowanie geometrią trubiny.

mkaminski100 · 17-07-10, 09:35

Lopatki kierownicy? Przejedz kawalek ok 10-15 km na 3-4 biegu przy obrotach 2100-2300 z jednakowa predkoscia (gaz w jednej pozycji).
Jezeli nie pomoze to uklad regulacji lopatek jest do sprawdzenia.

skowronndg · 17-07-10, 21:06

Wczoraj byłem u mechanika i wszystko jasne... Padł sterownik podciśnienia turbiny. Na alledrogo.pl nie znalazłem, jako że jestem z okolic 3miasta to postanowiłem obdzwonić kliku Pomorskich dilerów. W eurocarze zaproponowali mi jedynie cały komplet sterowników z zestam przewodów za 1100 zł... Natomiast w big autohandlu można zamówić sam sterownik za 295 zł. Wnioski są chyba oczywiste. W poniedziałek zamawiam, zakładam i śmigam

skowronndg · 27-07-10, 22:33

Trochę odgrzewam trupa, zawór wymieniony samochód odrzył co bardzo mnie cieszy

Jednak z zakupem zaworu było trochę problemów... Finalnie żadne ASO nie chciało sprzedać samego zaworu, inter cars, fota i wiele innych nie posiada go w ofercie. Udało się wykopać focusa na cześci i przeszczepić zawór. Jeśli ktoś czegoś potrzebuje do tdci to polecam tego sprzedawce http://moto.allegro.pl/item115334570..._mk1_tdci.html cała tranzakcja przeszła bardzo sprawnie a i koszta do przełknięcia

lql69 · 05-08-10, 17:10

Możecie kogoś polecić w Wawie i okolicach, kto się zna na problemach jak u skowronndg - żeby sprawdził czemu u mnie podobnie fqs zbiera się po 2300 obr.

XymoX · 05-08-10, 19:05

Cytat:

Napisał skowronndg

Padł sterownik podciśnienia turbiny

które to cudo ? Gdzie go szukać ?

12-07-10, 14:45	#1
skowronndg Turysta Zarejestrowany: Jun 2010 Ford Focus I HB 3D 1.8 TDCi 115 KM manual 2002 Postów: 6	Problem z turbo tdci 115 Witam, dzisiaj byłem na rolkach które potwierdziły moje wrażenie. Maksymalny moment jest dostępny przy ok 3000 obrotów. Z tego co wiem max moment powinien być w okolicach 2500. O co kaman? Cały wykres jest przesunięty w prawo po czym wnioskuje że turbo za późno dmucha. Moc trzyma serię, moment wynosi 273 mn. Mechanik polecił przepędzenie samochodu tam aby kilkanaście kilometrów przejechć na wysokich obrotach. Co może dolegać focusowi, przypchany katalizator, nie przedmuchane turbo, czy też coś innego?? Pozdrawiam Mateusz

16-07-10, 11:30	#6
Szymeq Turysta Zarejestrowany: Mar 2007 Skąd: Błonie k/ Wawy Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual 2003 WZ powiat warszawski zachodni (Warszawa) Postów: 131	W większości przypadków wystarczy wyczyścić pręt odpowiadający za sterowanie geometrią trubiny. __________________

17-07-10, 21:06	#8
skowronndg Turysta Zarejestrowany: Jun 2010 Ford Focus I HB 3D 1.8 TDCi 115 KM manual 2002 Postów: 6	Wczoraj byłem u mechanika i wszystko jasne... Padł sterownik podciśnienia turbiny. Na alledrogo.pl nie znalazłem, jako że jestem z okolic 3miasta to postanowiłem obdzwonić kliku Pomorskich dilerów. W eurocarze zaproponowali mi jedynie cały komplet sterowników z zestam przewodów za 1100 zł... Natomiast w big autohandlu można zamówić sam sterownik za 295 zł. Wnioski są chyba oczywiste. W poniedziałek zamawiam, zakładam i śmigam Ostatnio edytowane przez skowronndg ; 17-07-10 o 21:08

12-07-10, 15:11	#2
drosk Turysta Grupa: Brak Zarejestrowany: Sep 2009 Skąd: Starogard Gdański Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 115 KM manual 2001 Postów: 73	Sprawdź podciśnienia sterujące geometrią turbiny, jak u mnie padło to turbina wstawałą dopiero od 3000 rpm. Pisałem o tym na forum - szukaj

12-07-10, 22:31	#3
damianTDCI Dukacz Zarejestrowany: Oct 2009 Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual listopad 2002 Postów: 1 127	Maksymalny moment jest chyba przy 1800 albo przy 2 tyś.

17-07-10, 09:35	#7
mkaminski100 Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: Basingrad Inny kombi 2.0 DuraTorq 136KM manual styczeń 2005 Postów: 948	Lopatki kierownicy? Przejedz kawalek ok 10-15 km na 3-4 biegu przy obrotach 2100-2300 z jednakowa predkoscia (gaz w jednej pozycji). Jezeli nie pomoze to uklad regulacji lopatek jest do sprawdzenia.

27-07-10, 22:33	#9
skowronndg Turysta Zarejestrowany: Jun 2010 Ford Focus I HB 3D 1.8 TDCi 115 KM manual 2002 Postów: 6	Trochę odgrzewam trupa, zawór wymieniony samochód odrzył co bardzo mnie cieszy Jednak z zakupem zaworu było trochę problemów... Finalnie żadne ASO nie chciało sprzedać samego zaworu, inter cars, fota i wiele innych nie posiada go w ofercie. Udało się wykopać focusa na cześci i przeszczepić zawór. Jeśli ktoś czegoś potrzebuje do tdci to polecam tego sprzedawce http://moto.allegro.pl/item115334570..._mk1_tdci.html cała tranzakcja przeszła bardzo sprawnie a i koszta do przełknięcia

05-08-10, 17:10	#10
lql69 Turysta Zarejestrowany: Nov 2008 Skąd: Piaseczno Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual 2002 WPI powiat piaseczyński (Piaseczno) Postów: 43	Możecie kogoś polecić w Wawie i okolicach, kto się zna na problemach jak u skowronndg - żeby sprawdził czemu u mnie podobnie fqs zbiera się po 2300 obr.