WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
06-12-06, 10:36 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Gdańsk
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
CRY powiat rypiński (Rypin)
Postów: 255
|
Na zlocie w 3miescie poruszylem ten temat i wyglada to nastepujaco:
Dystanse przesuwaja srodek ciezkosci piasty do zewnatrz, to w efekcie powoduje szybsze zuzywanie sie lozysk, drazkow (chyba) i jeszcze czegos. Ten kto ma ABS wie ile takie glupie lozysko kosztuje. Dystanse ponizej 10 mm nie maja pierscienia centrujacego - alufelga trzyma sie na samych srubach, a tego producent w oryginale nie przewiduje. Poprostu zmniejsza sie bezpieczenstwo... Do tego dochodza koszty zwiazane z wymiana szpilek, bo te sa za krotkie nawet do najmniejszych dystansow, z reszta same dystanse tez nie naleza do tanich rzeczy. [ Informacji udzielil mi Markes ] Ostatecznie doszedlem do wniosku ze PLUSY wynikajace z posiadania dystansow (efekt wizualny, prowadzenie, itd) nie sa w stanie przewazyc nad MINYSAMI (w/w). Nie ukrywam, ze bardz zaluje - ale coz, bezpieczenstwo przede wszystkim. A zaczynalem ten temat chcac kupic dystanse... |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[krok po kroku] wygłuszenie drzwi, dystanse pod glosniki, | czocher84 | Inne | 6 | 27-02-11 23:45 |
Dystanse | Desperadoss | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 8 | 14-11-05 11:02 |
FF II ramka do radia, głośniki, dystanse i antenka | Martinez | Elektryka, audio i alarmy | 7 | 29-08-05 22:14 |
Kontakt - |