[MK2] Wymiana lamp zwykłych na soczewkowe.

[Yerzo]

Zarnik xenonowy wkladasz w miejsce zwyklej żarówki a przetwornice z dwoma kabelkami + i - podpinasz pod starą kostkę żarówki halogenowej.

Nie dostałeś instrukcji do HIDow?

[slawek11]

Napisał cardans

Hey ale ja nie mam żarówek ds1 tylko h7 xenon hid wiec jak mam to zrobić żeby świeciło..

Zawsze mnie zastanawialo czym sie ludzie kieruja wstawiajac do zwyklych lamp halogenowych chinskie pseudo-komplety HID-ow. Pierwsza kontrola z dociekliwym policjantem rowna sie zabrany dowod rejestracyjny plus mandat. Najgorsze jest w tym wszystkim ze ludzie nie zdaja sobie sprawy ze jesli dojdzie do wypadku z udzialem takiego samochodu i zostana poszkodowane jakies osoby i wyjdzie ze auto ma niezgodne zarowki z reflektorem to automatycznie pojazd taki traci homologacje na poruszanie sie po drogach publicznych, nie wazny jest przeglad dopuszczajacy do ruchu i przestaje dzialac OC.

Wiec zastanow sie dwa razy zanim wsadzisz to badziewie do reflektorow.

[cardans]

dla kogoś to jednak produkują nie jeden stosuje takie żarówki i jest dobrze..Chyba miałeś takie zdarzenie skoro opisujesz..

[Adiko.]

Sławek ale on ma soczewkę a nie zwykły halogen, wiec to jeszcze jakoś będzie działac.

[slawek11]

Napisał cardans

dla kogoś to jednak produkują nie jeden stosuje takie żarówki i jest dobrze..Chyba miałeś takie zdarzenie skoro opisujesz..

Chinczycy wszystko produkuja tylko nie wszystko ma homologacje a dla kogo to produkuja .......mysle ze dla biedakow ktorych nie stac na zakup prawdziwego zestawu do montazu lamp ksenonowych. Sprawdzales jak bedzie odbierac Ci radio czy inne urzadzenia elektryczne i elektroniczne po zamontowaniu tego badziewia bo sporo ich generuje zaklocenia.

http://allegro.pl/zarowka-xenon-zarn...859413778.html powiedzmy ze jest to oryginalny 1 zarnik do lamp ksenonowych to zastanow sie z czego wykonany jest zestaw za podobne pieniadze zawierajace 2 przetwornice, 2 zarniki, zarobek kilku sprzedajacyh to po drodze plus clo.


Adiko ja wiem ze ma soczewki co jednak nie zmienia faktu ze nie ma spryskiwaczy lamp i ukladu samopoziomujacego co powoduje oslepianie innych i w kur...mnie jak jedzie ktos za mna na takich lampach jak jest mokro.

[cardans]

dla twojej wiadomości mam spryskiwacza nie bój się ciebie na pewno nie oślepię..

[slawek11]

jeszcze zaloz uklad samopoziomujacy i bedzie git, przyjedz w sobote na spota w Krakowie to porownasz sobie swiecenie prawdziwych oryginalnych ksenowo w foce z Twoimi

[cardans]

dzięki ale nie nie mam czasu..

[Renekrakow]

Odkopie trochę temat.
Mam zmatowione swoje lampy (od postojówek) i pomyślałem że jeśli mam kupić nowe to można by zainwestować właśnie w soczewkę i trochę poprawić wygląd.

doczytałem że lampy pasują P&P w mocowania, trzeba spiąć 2 kabelki aby działał silniczek regulacji Góra Dół. czy ktoś może Opisać to dokładnie (które kable).

Jest tez wzmianka o regulacji "na wprost" a czy jest opcja uruchomić je w taki sposób aby działały skretnie ??

[weuek]

Napisał Renekrakow

Mam zmatowione swoje lampy (od postojówek)

A wyczyścić metodą "na magnes" nie chcesz? One nie są zmatowione, tylko okopcone od wewnątrz.

[Renekrakow]

Jeśli stwierdzę że montaż soczewek jest bez sensu, albo wykracza poza moje umiejętności to pewnie tak zrobię. Na razie skłaniam się ku soczewkom.

[maciobyk]

Odświeżę temat.. Czy to ksenon czy soczewka w MK2 ????

[Gomad]

ksenon

[maciobyk]

[Renekrakow]

To ja dodam klika słów w temacie wymiany lamp na soczewkowe w FF II lift.

1. lampy nie pasują p&p, przewody od sterowania silniczkiem dóra-dół (regulacja w kabinie) są inaczej podpięte (2 przewody w dodatkowej kostce koło gniazda wiązki głównej)

2. lamp oryginalnych nie da się rozkleić gdyż nie jest użyte uszczelnienie butylowe tylko "twardy" klej który pod wpływem temperatury nie staje się plastyczny.

3. Aby uruchomić regulacje góra-dół należny przelutować 2 kabelki w odpowiednie miejsce.

4. Jeśli ktoś bardzo chce mieć możliwość dostania się do środka lampy bez większych utrudnień to wiem że "chińskie" zamienniki TYC są składane na butylu i da się je bez większych problemu rozkleić.
Różnica między oryginałem a zamiennikiem jest spora choćby w samym mocowaniu żarówek, długo można by opisywać...
Jedną lampę mam już gotową wiec wiem że się da to wszystko poskładać by działało, nie podjąłem się uruchomienia funkcji skrętnej bo jest to zbyt czasochłonne.

[debian90]

Trochę z innej beczki. Mam połamana tylna cześć lampy ksenon (uchwyty), czy dałoby radę zrobić transplantacje tylnej części lampy na taką ze zwykłej żarówki i wsadzić do mojej ksenonowej lampy żeby to się trzymało kupy? Czy szukając lampy na dawce muszę brać pod uwagę tylko lampy z czarnym wkładem czy nie ma to znaczenia?

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

[Renekrakow]

Nie miałem w ręce wersji ksenon nie wiem jak jest silniczek mocowany.
Jeśli by się zgadzało to, trzeba przerzucić wiązkę i cały środek do zamiennika który dasz rade rozkleić. Chyba łatwiej będzie albo pokleić albo kupić inną sprawna.

[Rambo92]

Napisał Yerzo

Pisałem Ci już na forum w temacie o upiększaniu białego Focusa.

W lampach skrętnych, soczewkowych musisz spiąć ze sobą dwa kabelki w kostce lamp tak aby działała Ci regulacja góra/dół. Czasami trzeba też ustawić je na wprost w przypadku np. auta powypadkowego, z którego zdjęte są lampy. Elektryk Ci to ogarnie. Następnie wystarczy pojechać na stację diagnostyczną i wyregulować je.

W lampach xenonowych należy spiąć ze sobą masę aby lampy zaświeciły się. Niestety w Twoim Focusie prawdopodobnie nie ma wiązki pod xenon i należałoby ją położyć od nowa. Do dokupienia są : moduł, czujnik poziomu na wahacz przedni, czujnik na wahacz tylny, wiązka łącząca czujnik tylny z resztą, pokrętło świateł przy kierownicy i jeszcze po drodze parę rzeczy. Koszt montażu jest wysoki niestety. To dotyczy się świateł.
Do tego każde auto wyposażone w lampy xenonowe musi mieć spryskiwacze lamp - tutaj trzeba dokupić zborniczek płynu pod xenon wyposażony w wysokociśnieniową pompkę, przekaźnik do skrzynki bezpieczników, komplet rurek, najlepiej oryginalne dysze spryskiwaczy oraz zaślepki do nich.

odswiezam trochę temat. Które kabelki trzeba połączyć żeby działa regulacja górą dół? Mam jedną lampę powypadkowa i wlasnie soczewka jest delikatnie skrecona da sie samemu jakoś ustawić prosto?

[nightrider]

tylko na aucie które posiada pełen system AFS

[Samurajson]

Witam serdecznie,

przeczytałem cały temat o soczewkach i mam wątpliwości co do wszystkich potrzebnych części. Mógłby mi ktoś potwierdzić czy wszystko jest dobre i czy czegoś mi nie brakuje?

1. Moduł świateł:
Z Mondeo MK4 będzie działać?
https://allegro.pl/modul-swiatel-7s7...549980698.html
Do focusa są jedynie takie:
https://allegro.pl/ford-focus-mk2-mo...225758368.html

2. Czujnik kąta skrętu:
https://allegro.pl/ford-focus-2010-p...079173894.html

3. Przewód o nr 4M5T-15R554 (1358292) nie mogę nigdzie znaleźć. Może ma ktoś namiar?

4. Kostka do lampy „góra-dół” czy ktoś posiada nr finis? Albo ma na sprzedaż?
Z C-Maxa będą pasować?
https://allegro.pl/wiazka-wtyczka-la...038967146.html

5. Czy czujnik poziomowania na tylne zawieszenie jest też potrzebny?
https://allegro.pl/czujnik-poziomowa...820695364.html

6. Czy jeszcze jakieś kable, kostki itp. są mi potrzebne?

7. Czy trzeba będzie to wszystko kalibrować? Jak czujnik i moduł będą z różnych aut?

8. Zwykły elektryk samochodowy mi to wszystko złoży do kupy? Bo ja jestem kompletnym laikiem. Chyba, że jest ktoś z Podkarpacia i się podejmie