WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
18-10-10, 23:02 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: Nowe Skalmierzyce
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
maj
2004
POS powiat ostrowski (Ostrów Wielkopolski)
Postów: 193
|
Pytanie o przepustnice do 2.0
Takie pytanie czy przepustnica od 2.0 jest taka sama jak od 1.8 ? czy mają jakieś róznice... ?
|
21-10-10, 12:39 | #2 |
Moderator
Grupa: Warszawa
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
|
Tak pasuje. 1.8 benzyna i 2.0 benzyna mają ten sam osprzęt w wersjach z ręczną skrzynią.
__________________
DSG Das iSt Gówno |
21-10-10, 15:57 | #3 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Sep 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
marzec
2001
SC Częstochowa
Postów: 111
|
Jaka jest średnica przepustnicy 1.6 i 2.0?
|
22-10-10, 09:06 | #4 |
Moderator
Grupa: Warszawa
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
|
Focus 2.0 = 54mm
Cougar 2.0 = 58mm
__________________
DSG Das iSt Gówno |
01-11-10, 12:56 | #5 |
Sympatyk
Grupa: Łódź
Marcin
Zarejestrowany: Nov 2008
Ford Focus III
HB 5D
1.6 Duratec 125KM manual
maj
2012
EBR powiat brzeziński (Brzeziny)
Postów: 828
|
Pytanie o przepustnice do 2.0
Czesc, pare pytan od laika w tym temacie. (W FAQ nie mozna pisac, natomiast temat o przepustnicy tutaj odnosi sie do czego innego, dlatego zdecydowalem sie zalozyc nowy).
Przepustnica od 2.0- wszystko bylo dla mnie jasne, dopoki allegro mnie nie zmylilo. W FAQ jest napisane, ze od 1.8 i 2.0 przepustnice sa te same- ok. I teraz pytanie numero uno- czy to blad, ze sprzedawcy rozgraniczaja przepustki od kombi i od hatchbacka? Bo po tym, ze uwazaja ze do 1,4 i do 2,0 przepustka jest taka sama to juz nie wiem czego sie spodziewac Drugie pytanie- czy sama zmiana przepustnicy- wszystko w cywilizowanych warunkach, ze znaczna pomoca kumpla mechanika, po sladach klubowicza Przemka Deja, da zamierzony efekt, na seryjnym wydechu od 1.6 i sportowej wkladce filtra powietrza (Simota)? Pomozcie moi drodzy! EDIT: Czy ta podejdzie na tej samej zasadzie? http://allegro.pl/przepustnica-focus...295069342.html |
01-11-10, 13:01 | #6 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
czyli jaki? bo poza lepsza reakcja na gaz raczej cudow sie nie spodziewaj...
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
01-11-10, 13:16 | #7 |
Sympatyk
Grupa: Łódź
Marcin
Zarejestrowany: Nov 2008
Ford Focus III
HB 5D
1.6 Duratec 125KM manual
maj
2012
EBR powiat brzeziński (Brzeziny)
Postów: 828
|
|
01-11-10, 13:38 | #8 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
marzyciel, zmiana hamowni zrobila swoje
u Ares'a, ktory ma podobny setup przyrost mocy mierzony na tej samej hamowni byl w granicach bledow ---------- Post dodany o 13:38 ---------- Poprzedni post był z 13:38 ---------- PS. i tak warto sie pobawic dla samej reakcji
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
01-11-10, 13:45 | #9 |
Sympatyk
Grupa: Łódź
Marcin
Zarejestrowany: Nov 2008
Ford Focus III
HB 5D
1.6 Duratec 125KM manual
maj
2012
EBR powiat brzeziński (Brzeziny)
Postów: 828
|
W takim razie, jesli troszke siedzisz w temacie, to powiedz mi jak z tym rozgraniczaniem kombi i hatchbackow- po prostu niewiedza sprzedajacych, czy faktycznie szukac do hatchbacka? Rozumiem ze podejdzie od 2.0 jak rowniez od 1.8?
PS. Tez w pracy? |
01-11-10, 14:08 | #10 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
1. niewiedza
2. zawsze jestem w pracy, ktorejś
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
01-11-10, 14:16 | #12 |
Sympatyk
Grupa: Łódź
Marcin
Zarejestrowany: Nov 2008
Ford Focus III
HB 5D
1.6 Duratec 125KM manual
maj
2012
EBR powiat brzeziński (Brzeziny)
Postów: 828
|
Tak tak, bylo w FAQ przy opisie montazu, tylko w blad mnie wprowadzili sprzedajacy z allegro mieszajacy te wszystkie przepustki razem W takim razie, warto lyknac ta? http://allegro.pl/przepustnica-focus...295069342.html
Zobaczymy co wyjdzie, chetnie sie podziele efektami. |
01-11-10, 14:22 | #13 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
liczy sie srednica wewnetrzna - proscie handlarza zeby zmierzyl i po sprawie - od 1.8/2.0 powinna miec 54mm
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
01-11-10, 15:29 | #15 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
odczujesz róznice. po zmianie autko dostalo werwy. co do hamowni to przed modem kolega wtedy tez sprawdzal swoje 2.0. jemu wyszlo 126KM. nie sądze że mi zanizyła wówczas wykres. no chyba ze w kreatorze mamja sprzet zawyzajacy moc o 15%. hehe. powodzonka w montazu i rozwiercaniu kolektora. postaraj sie rozfrezowac dosyc gleboko aby nie bylo progu. przydalo by sie tez załozyc regulator cisnienia paliwa aby delikatnie podniesc cisnienie paliwa na listwie wtryskowej. z praktyki wiem ze troche za sucho jest na gorze i swiece dostaja po tyłku. zwykly chinol za 150zl styknie. chyba ze nie zamierzasz zmieniac biegow przed odcinka to nic nie grozi. pozdr
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
01-11-10, 16:13 | #16 |
Sympatyk
Grupa: Łódź
Marcin
Zarejestrowany: Nov 2008
Ford Focus III
HB 5D
1.6 Duratec 125KM manual
maj
2012
EBR powiat brzeziński (Brzeziny)
Postów: 828
|
Wszystkie uwagi przekaze mechanikowi, ktory bedzie mi to ogarnial, bo sam to jak znam zycie to na bank cos bym spapral
Natomiast w FAQ nie wspominales nic o regulatorze cisnienia paliwa- zazwyczaj nie cisne do odcinki, ale zdarza sie to raz na jakis czas czym wiec ryzykuje nie zakladajac tego regulatora? (Czerwona kreseczka na obrotomierzu naprawde rzadko bywa musnieta przez wskazowke) Swiecuchy i tak po zimie bede chcial zmienic, bede polowal na Iridium, czy ma to znaczenie w tym wypadku? |
01-11-10, 19:55 | #17 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
czym ryzykujesz? jezeli mamy ubogą mieszanke tzn za dużo powietrza za mało benzyny wówczas temperatura spalania w cylindrach znacząco rośnie co może spowodować wypalenie świec(upalone iskrowniki, kolor izolatora pomarańczowy). potem lecą zawory a w skrajnych przypadkach topią się tłoki.
Nie pisałem w FAQu bo temat powstał duuużo wcześniej niż wnioski. ogólnie np u AR3Sa nie ma takowych objawow bo jego auto mniej jeździ i delikatniej. wzrost cisnienia powinien załatwic sprawe bez rosnacych kosztów wynikających ze strojenia. jeżeli chcesz jeszcze wiekszej dynamiki na starcie proponuje odchudzić koło zamachowe na ok 5kg. moje wazy 4,4kg. seryjne wazy 7,5. pozdr
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
02-11-10, 13:02 | #18 | |
Turysta
Grupa: Warszawa
Mariusz
Zarejestrowany: May 2010
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
WB Warszawa Bemowo
Postów: 601
|
Cytat:
|
|
02-11-10, 15:30 | #19 |
Sympatyk
Grupa: Łódź
Marcin
Zarejestrowany: Nov 2008
Ford Focus III
HB 5D
1.6 Duratec 125KM manual
maj
2012
EBR powiat brzeziński (Brzeziny)
Postów: 828
|
Jeszcze mam jedno pytanie. Jak gruby ma byc preszpan do uszczelki, a jak gruba blacha miedziana? Bo chcialbym zalozyc od razu sluszny rozmiar.
|
02-11-10, 21:45 | #20 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
mam kogos znajacego sie na robocie. ale tani nie jest. za odchudzeni kola i odelzenie rowniez docisku sprzegla zaplacilem 800.
co do uszczelek to ja uzylem 0.5 blacha i preszpan ok 0,5mm.
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
03-11-10, 08:03 | #21 |
Moderator
Grupa: Warszawa
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
|
A ten jak się uparł tego odelżonego koła..... To kiedy odelżasz w RSie????
__________________
DSG Das iSt Gówno |
03-11-10, 08:35 | #22 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
o odelzonym kole proponuje inny temat, ten dotyczy przepustnicy i spraw z nia zwiazanych
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
03-11-10, 10:35 | #23 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
Sorry za OT
razem z nowym IC wiekszymi wtryskami, całym miltekiem, kol. ssącym z mountane i programem.
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
04-11-10, 10:33 | #24 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Kamil
Zarejestrowany: Jun 2010
Skąd: WWL
Inny
HB 5D
1.4 Zetec 75KM manual
grudzień
2007
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 709
|
Podepnę się pod temat, czy ktoś zauważył negatywne skutki przepustnicy od 2.0 w 1.6 z Gazem? Bo korci mnie jej adaptacja ale potrzebne będzie pewnie też przestrojenie komputera w gazowni.
|
04-11-10, 10:59 | #25 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
po co? komp LPG dziala na podstawie fabrycznego ECU, a ten sie dostosuje bez najmniejszych problemow - to nie jest drastyczna zmiana... no chyba ze instalka juz jest zle wystrojona albo jest za slaba
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
04-11-10, 11:08 | #26 |
Klepacz
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
lipiec
2006
SB Bielsko-Biała
Postów: 2 330
|
jeśli model konfiguracyjny jest zrobiony dobrze w partiach z wysokimi obciążeniami to nie powinieneś odczuć negatywnych zmian. Gorzej, jak już teraz masz ubogo na gazie, a większa przepustnica dostarczy troszkę więcej tlenu, dzięki czemu wtryski będą musiały dać więcej.
|
04-11-10, 12:54 | #27 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Kamil
Zarejestrowany: Jun 2010
Skąd: WWL
Inny
HB 5D
1.4 Zetec 75KM manual
grudzień
2007
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 709
|
A no to gitara. No ubogo raczej nie jest, bo po przejściu na gaz spalanie z kompa nie wzrasta nie ma ekscesów z temperaturą, no może nieco za dużo pali bo w granicach 10gazu 7 benki.
|
04-11-10, 16:54 | #28 |
Klepacz
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
lipiec
2006
SB Bielsko-Biała
Postów: 2 330
|
W takim razie nie powinno być problemów.
|
10-11-10, 09:52 | #29 |
Sympatyk
Grupa: Łódź
Marcin
Zarejestrowany: Nov 2008
Ford Focus III
HB 5D
1.6 Duratec 125KM manual
maj
2012
EBR powiat brzeziński (Brzeziny)
Postów: 828
|
Wszystko gra panowie Przepustnica zamontowana, widac odczuwalna poprawe, od samego dolu nawet, jednak znaczna roznica jest powyzej 4tys obrotow. Niewatpliwie warto to zrobic, bo nie jest az tak trudne jak sie wydaje, nie jest drogie, a efekt zadowalajacy.
|
10-11-10, 10:46 | #30 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
no to witaj w klubie uprzepustniczonych. mówiłem ze warto. czyli falowanko było wynikiem nieszczelności?
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Pytanie o EGR | Qbek10 | Silnik i skrzynia | 1 | 14-09-09 20:03 |
Pytanie | tadzio48 | Tuning mechaniczny | 2 | 05-08-09 20:23 |
FF1-błahe pytanie | kamila.nsacz | Silnik i skrzynia | 10 | 28-07-07 12:18 |
Kontakt - |