WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
16-07-06, 23:23 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: Legnica
Postów: 14
|
Półosie - drżenie/wymiana
Mam wielką prośbę - czy mógłby mi ktoś napisać co mówi TIS nt. demontażu lewej /krótkiej/ półosi. Konkretnie chodzi mi o wyjęcie ze skrzyni "kielicha" w którym pracuje krzyżak. A może ktoś demontował już domowym sposobem? Za wszelkie info serdeczne dzięki! Dodam tylko że auto to 1.8tdi / 2000 r..
Przy okazji parę słów nt. często pojawiającego się problemu "drgania" auta w okolicach 100 km/h przy "ciągu" Otóż miałem ten sam problem i go rozwiązałem domowym sposobem i w miarę niskim nakładem. Zakładając, że zewnętrzne przeguby są OK /jeśli są padnięte to raczej auto nie drży a strzela przy skręcie, ewentualnie szarpie kierownicą/ to winne za drżenie są właśnie "kielichy" w których pracują krzyżaki, czyli w komplecie - przegub tzw. wewnętrzny. Wewnatrz tych kielichów zużywa się się powierzchnia po której pracuje krzyżak - tworzą się tzw. falbanki/wgłębienia/rowki czy jak inaczej to tam nazwać. Krzyżaki u mnie bynajmniej /przebieg auta 145 tys./ są w bardzo dobrym stanie. I właśnie defekt "kielicha" powoduje to drżenie auta. Ja kupiłem "importowane" części ale w idealnym stanie. Kupiłem dwa te "kielichy" - długi na prawą stronę i krótki na lewą. Wymieniłem prawy i drżenie ustało całkowicie. Rozebrałem lewy i w sumie tez można go by wymienić, gdyż ma juz delikatne zadatki uszczerbku tak jak prawy ale dopiero minimalne - w każdym bądź razie nie powoduje dyskomfortu jazdy narazie - wymienił bym go też oczywiście ale nie mogę go wyjąć /jak pisałem u góry posta/ bo w odróżnieniu od prawego ma on wewnętrzne zabezpieczenie - podobnie jak mają półosie przy przegubach zewnętrznych. Reasumując: - za dwa "kielichy" w sumie zapłaciłem - 150 zł; - specjalny smar /na stacji cpn Orlen/ - 1L - 10zł - opaski na osłonę przegubów - 50 szt. - 8 zł. - garaż z kanałem - własny - pomoc ojca - bezcenna - czas poświęcony na wymiane prawej strony i przegląd lewej - 3h - zadowolenie - 100% Pozdrawiam i służę pomocą w tej i innych naprawach. |
19-07-06, 08:56 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Jelenia Góra
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
październik
1998
DJE powiat jeleniogórski (Jelenia Góra)
Postów: 146
|
Co to znaczy "impotrowane"?Używki?U mnie przeguby wewnętrzne powoli dożywają swoich dni... Motor 2.0 niszczy je niemiłosiernie
__________________
Gdy mnie pytają: "jak szybki jesteś na 1/4 mili?" odpowiadam: "to zależy ile zakrętów jest na tym odcinku!" |
19-07-06, 10:02 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: Legnica
Postów: 14
|
Tak używane, kupowałem koło Bolesławca Jest tam facet co się "specjalizuje" w fordach. A jeśli chodzi o te "kielichy" to ich stan ocenia się tak jak pisałem wyżej po stanie powierzchni wewnętrznej "kielicha" - jeśli nie ma żadnych wgłębień, wytarć to jest OK. Jeśli wiesz jak wygląda krzyżak, który pracuje w "kielichu" to można sobie wyobrazić jakiego rodzaju uszkodzenie może spowodować.
Od wymiany zrobiłem już kilkaset kilometrów i jest wszystko OK. pozdrawiam |
19-07-06, 10:54 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: Legnica
Postów: 14
|
zwróć uwagę, że nigdzie nie pisałem że to mój kolega, kupowałem po prostu z ogłoszenia od obcej osoby ale wieczorkiem na PM mogę Ci wysłać nr telefonu
|
19-07-06, 11:07 | #6 |
Turysta
|
ok, to podaj mi telefon, będe wdzięczny
ja wymieniałem u siebie krzyżaki w przegubach wewn. i dalej mam lekkie drgania i stukanie jak jade, kielichów nie wymieniałem, także to pewnie będzie przyczyna
__________________
FF 99r 1.6 16V + BRC SEQUENT |
08-09-06, 15:15 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Jelenia Góra
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
październik
1998
DJE powiat jeleniogórski (Jelenia Góra)
Postów: 146
|
Witam.
Doro, może dasz mi namiar na tego gościa z Bolesławca?Bo kielichy (a szczególnie prawy) już umierają, może ma coś dla mnie... Aha, wiesz już jak zdjąć lewy kielich? Trzeba rozbierać skrzynię? Dzięki za pomoc.
__________________
Gdy mnie pytają: "jak szybki jesteś na 1/4 mili?" odpowiadam: "to zależy ile zakrętów jest na tym odcinku!" |
17-08-08, 22:40 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2007
Skąd: Poznań
Ford Focus I FL
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
czerwiec
2002
PO Poznań
Postów: 46
|
Witam,
od jakiegoś czasu bujam się z drganiami kierownicy od 110km/h wzwyż generalnie podczas jazdy ze stałą prękością jak i podczas przyśpieszania. Podczas hamowania jest ok. więc tarcze wykluczam. Koła były już kilkakrotnie wyważane, nie biją więc też odpada. Kilka dni temu będąc na kanale wyczułem luz między skrzynią biegów a lewym kielichem (nie półosią). Kielich nie jest stabilnie osadzony w skrzyni tylko ma niewielki luz góra-dół (prostopadle do półosi). Zastanawiam się czy to jest w normie czy coś się poluzowało, wyrobiło jakieś łożysko? Odgrzewam jeszcze pytanie o wymianę tegoż kielicha. W jaki sposób można ściągnąć pierścień zabezpieczający lewy kielich? Ktoś z Was to robił we własnym zakresie? Przymierzam się do wymiany kielicha i krzyżaka lub całej półosi. Co radzicie w tej kwestii?
__________________
Pozdrawiam Michał ------------------------------------------------------- FOCUS MKI 2002, 1.6 ZETEC 100KM, manual, kombi |
18-08-08, 20:22 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2008
Skąd: gdynia
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
sierpień
2002
GA Gdynia
Postów: 86
|
widzę, że temat drgania kierownicy w okolicach 100 - 110 km się rozwiązuje.
może ktoś podać ceny kielichów - nowych, i ile mechanik sobie zażyczy?? nauczyłem się z tym jeździć ale może warto pomyśleć o naprawie, jeszcze coś się bardziej popsuje
__________________
czesio lubi foczke |
18-08-08, 20:57 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2007
Skąd: Poznań
Ford Focus I FL
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
czerwiec
2002
PO Poznań
Postów: 46
|
Obecnie są na allegro same przeguby wewnętrzne (kielich plus krzyżak):
1. http://allegro.pl/item420612554_prze...8_benzyna.html 2. http://allegro.pl/item420612574_prze...1_8_prawy.html Za troszkę więcej są całe półosie: 1. http://allegro.pl/item414113413_polo...wa_jakosc.html 2. http://allegro.pl/item420616204_polo...us_po_98r.html W sumie całość wychodzi troszkę drożej ale chyba lepiej od razu wyłożyć i mieć spokój. Dowiedziałem się dziś, że można je wymienić bez demontażu skrzyni, w jakieś 1-2 godzinki. Koszt ok 100 pod Poznaniem.
__________________
Pozdrawiam Michał ------------------------------------------------------- FOCUS MKI 2002, 1.6 ZETEC 100KM, manual, kombi |
28-08-11, 12:52 | #11 | |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
1999
Postów: 10
|
Cytat:
Po drugie moja foka to 1.8 TDDi 1999r zakupiłem przegub i co się wczoraj okazało, że jest trochę inny z nowego krzyżak do starego kielicha nie wchodzi jest ciutkę większy, a starego kielicha nie mogę wymontować powód jak powyżej nie wiem jak, męczyłem się wczoraj ze 4 godziny i nic :/ Może ktoś wie dokładnie jaką liczbę ząbków ma odpowiedni przegub do mojej Foki? Ten nowy kupiony przegub:: Ilość zębów zewnętrznych - 26 Ilość zębów wewnętrznych - 23 Średnica pierścienia uszczelniającego - 40mm |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Półoś - firmy produkujące półosie | _Johan_ | Inne techniczne | 9 | 09-01-11 13:58 |
Stukające półosie | Budzio | Silnik i skrzynia | 2 | 04-05-07 21:38 |
Kontakt - |