WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
24-05-10, 13:55 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: Szczecin
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
listopad
2005
PZL powiat złotowski (Złotów)
Postów: 225
|
Łożyska kół - osobno czy z piastami?
Witam
W wyszukiwarce na temat wymiany łożysk w kołach tylnych i przednich FF I jest sporo, natomist nic nie znalazłem na temat łozysk w FF II. W książce "Poradnik użytkownika" jest informacja, że wymiany łożysk dokonuje się razem z piastą. W przednim kole wciska się je do zwrotnicy, a w tylnym przykreca do wahacza. Informacja ta potwierdza się też w sklepach z częsciami do FF. Wszystko byłoby dobrze, gdyby nie cena 450 zł za tył i 300 za przód/sztuka! Czy naprawdę nie ma dostępnych samych łożysk osobno do wymiany, czy trzeba poddać się sprytnemu pomysłowi Forda na pozyskiwanie pokaźnych funduszy za elementy, które z powodzeniem mogłyby być wielokrotnego użytku (poza łożyskiem)? Na pierwszy rzut oka zawieszenia w FFI i FFII są takie same. Czy to tylko marketing, żeby w FFII wymianiać łozysko z pistą za 450zł, a w rzeczywistości jest to to samo, co w FFI i można wymienić łozysko za 120zł? Mam 110 tys.km i przód do wymiany, bo już radio zagłusza. Co robić? Ostatnio edytowane przez DoktorB ; 24-05-10 o 14:00 |
Kontakt - |