WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
08-12-18, 16:59 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2016
Ford Focus III
HB 5D
1.0 EcoBoost 125 KM manual
2014
Postów: 67
|
1.0 EB - Silnik nie gaśnie po przekręceniu kluczyka.
Witam serdecznie po długiej przerwie.
Niestety mam problem z wyłączeniem silnika, problem pojawił się nagle, bez związku z jakąkolwiek modyfikacją czy ingerencją w samochód... Focus 1.0EB 2014r. 60.000km. Przekręcam kluczyk do pozycji 0, silnik pracuje, wyciągam kluczyk ze stacyjki, silnik nadal pracuje. Radio (chińskie, dodane 2 lata temu), cały czas działa - co dziwne, przedtem radio po przekręceniu kluczyka w pozycję 0 albo wyciągnięciu kluczyka, po zgaszeniu zapłonu również wyłączało się. Teraz działa (razem z zapalonym silnikiem). Dopiero otwarcie drzwi, powoduje zgaszenie zapłonu silnika, i wyłączenie radia. Akumulator- poprzedniej zimy już chciałem zmienić na nowy, bo napięcie wyjściowe oscylowało w granicach 11.3 V, ale po odpaleniu już ~14.7 V. W tym przypadku wartości są niemal identyczne. Nie ma innych objawów słabego akumulatora, wszystko działa, silnik odpala za 1 razem normalnie. Odpinałem akumulator, żeby zrobić "reset", nie pomogło. Dzisiaj rozłączyłem od zasilania wszystkie pierdoły, radio cb, wzmacniacz, ładowarki, ORAZ CAŁE RADIO z nadzieją, że to ono jest przyczyną problemu. Niestety, silnik nadal nie gaśnie, dopiero jak otworzę drzwi (przy kluczyku wyciągnietym lub w pozycji 0). Sprawdzałem wszystkie kostki, przy stacyjce, skrzynkę bezpieczników pod pasażerem, skrzynkę w silniku, kostki w słupkach przednich. Wszystko gra. Możecie mi podpowiedzieć, jaki ewentualnie związek może mieć odcięcie zasilania- związanego z otwarciem drzwi, z wyłączeniem silnika? Gdzie szukać problemu? Nie chcę od razu jechać do elektryka, bo dużo w tym aucie modyfikowałem na własną rękę, w elektryce również (dokładanie wiązek itd) i chciałbym spróbować sam coś wykminić. Z góry bardzo dziękuję! pozdrawiam https://www.youtube.com/watch?v=Foax...ature=youtu.be |
08-12-18, 20:59 | #2 |
Turysta
Grupa: Lubelskie
Norbert
Zarejestrowany: Aug 2013
Skąd: Chełm
Ford Focus III
HB 5D
1.6 EcoBoost 150KM manual
2013
LC Chełm
Postów: 144
|
Obstawiam problem ze stacyjką.
|
09-12-18, 12:10 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2016
Ford Focus III
HB 5D
1.0 EcoBoost 125 KM manual
2014
Postów: 67
|
Jak najlepiej sprawdzić stacyjkę? Sprawdzałem kostkę, wydaje się być ok. Auto reaguje na konkretne pozycje kluczyka, 1,2,3 zapłon. Jedynie nie odcina prądu przy pozycji 0, silnik powinien zgasnąć, elektryka nie powinna działać. A mimo wyjętego kluczyka działają elektryczne szyby radio itd. No i silnik. Coś nie odcina prądu...
Sugerowano zalany moduł BCM jako częstą usterkę w tym roczniku 14' ale sprawdziłem wszystkie wtyczki i jest sucho. Ostatnio edytowane przez Norek89 ; 09-12-18 o 12:18 |
09-12-18, 20:51 | #4 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Cujawy
Adrian
Zarejestrowany: Jul 2012
Skąd: Lubsko, Osterburken
Ford Focus III ST
kombi
2.0 EcoboostST 250 KM
listopad
2015
FZA powiat żarski (Żary)
Postów: 2 491
|
Widziałam tą akcję w De, leje się woda gdzieś przez pompę, dokładnie nie pamiętam.
Ale do rzeczy, sprawdź wtyczki od pcm, pod schowkiem tam gdzieś pewnie masz przepalony pin. |
10-12-18, 12:54 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2016
Ford Focus III
HB 5D
1.0 EcoBoost 125 KM manual
2014
Postów: 67
|
Sprawdzałem właśnie te wtyki dokładnie wyciągnąłem cały bcm do domu suszylem suszarka i nic. Może warto podpiąć pod kompa? Przepalony pin musi objawić się jakimś błędem?
|
10-12-18, 20:07 | #6 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Cujawy
Adrian
Zarejestrowany: Jul 2012
Skąd: Lubsko, Osterburken
Ford Focus III ST
kombi
2.0 EcoboostST 250 KM
listopad
2015
FZA powiat żarski (Żary)
Postów: 2 491
|
Jak wrócę do domu to poszukam zdjęć na fb, wyczuce Ci je tutaj.
|
10-12-18, 21:11 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2016
Ford Focus III
HB 5D
1.0 EcoBoost 125 KM manual
2014
Postów: 67
|
Ok dzięki bardzo
Ostatnio edytowane przez Falcon ; 10-12-18 o 21:25 |
11-12-18, 00:42 | #8 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Cujawy
Adrian
Zarejestrowany: Jul 2012
Skąd: Lubsko, Osterburken
Ford Focus III ST
kombi
2.0 EcoboostST 250 KM
listopad
2015
FZA powiat żarski (Żary)
Postów: 2 491
|
|
16-12-18, 22:34 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2017
Ford Focus III
kombi
1.6 Duratec 125KM manual
2014
Postów: 42
|
Pompkę warto sprawdzić. Ściągasz prawe koło i pod plastikiem jest pompka. Wypinasz z niej wtykę i patrzysz czy jest sucho w tych właśnie wtykach. To nic nie kosztuje , a jeden problem wykluczysz. Na drugim forum jest akcja bo coraz więcej osób ma z tym problem. Wszystko roczniki 2014. Jednemu również nie gasł silnik.
Choć pisałeś, że sprawdzaleś skrzynkę bezpieczników pod pasażerem... Ja profilaktycznie będę na dniach sprawdzał pompkę |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 5 sygnałów po przekręceniu kluczyka | mooleda | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 05-12-16 11:51 |
[MK2] napięcie w zapalniczce po przekręceniu kluczyka | adasok | Elektryka, audio i alarmy | 0 | 06-06-16 20:05 |
[MK2] Plus w komorze silnika po przekręceniu kluczyka | Golin | Elektryka, audio i alarmy | 19 | 25-07-15 12:37 |
[MK1] Brak reakcji po przekręceniu kluczyka stacyjki - 1.8TDDi | rupcio86 | Silnik i skrzynia | 12 | 24-04-11 12:35 |
Stukanie przy wentylatorze po przekręceniu kluczyka | Dariog23 | Inne techniczne | 0 | 27-08-08 23:33 |
Kontakt - |