WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
28-09-16, 17:55 | #14 | |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2016
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2005
Postów: 21
|
Cytat:
Buczenie silnika a raczej łapanie lewego powietrza było przyczyną śrubek obudowy które już nie trzymały obudowy filtra powietrza i podczas przyspieszania obudowa się podnosiła i tamtędy wpadało powietrze. Jednak 115KM nie równa sie 115KM sądziłem że przesiadając się z 60KM Cordoby będzie lepiej. Może jest lepiej bo zmienił sie komfort jazdy, a że dużo jeżdżę po mieście to nawet już tego nie odczuwam. Ważne że przestało buczeć bo było to wkurzające. Obudowę skręciłem innymi śrubkami. |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] 1.6 TDCi 109KM - Brak mocy od dołu, do 2000 obr/min | denzel | Silnik i skrzynia | 6 | 22-09-15 17:09 |
[MK1] 1.6B Utrata mocy powyżej 5 tyś. i falujące obroty przy 2000~2300 | ST170_Fan | Silnik i skrzynia | 3 | 14-04-14 13:34 |
[MK1] 1.8 PB + LPG - brak mocy i buczenie z dolotu | yuby1988 | Silnik i skrzynia | 7 | 07-12-11 20:58 |
[FFI] Brak mocy przy obrotach do 2000 | artche | Silnik i skrzynia | 0 | 27-08-08 16:30 |
TDCi - brak mocy, duzo pali, gwizd przy przyśpieszeniu. | Arti_ | Silnik i skrzynia | 22 | 23-07-08 19:33 |
Kontakt - |