Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Elektryka, audio i alarmy

Komunikaty

Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 16-04-18, 14:43   #1
MRAF
Turysta
Grupa: Dolny Śląsk
 
Jarek
Zarejestrowany: Jun 2017
Skąd: Wałbrzych
Ford Focus I
HB 5D
2.0 Zetec 130KM manual
2001
DB Wałbrzych – miasto
Postów: 44
Exclamation Wysokie napięcie - 19V - sterownik silnika?

Witam.

W Focusie 2.0 napięcie skacze mi nawet do 19V. Spaliła się już żarówka, zegary i kontrolki szaleją. Ostatnio jechałem 20km to było dobrze, później dyskoteka...

Regulator był wymieniany 4 razy, w tym ostatnie dwa to MegnetiMareli. Akumulator również był sprawdzany. Alternator sprawdzany i podobno sprawny. Między nim, a masą jest 15V na jałowym bez obciążenia. Z obciążeniem spada do 14, a nawet mniej. Masy wyczyściłem.

Jak jest wysokie napięcie (mam miernik poprowadzony do kabiny i widzę napięcie, oraz na zegarach je sobie włączam) to nie działają szyby. Nie zawsze też działa automatyczne opuszczanie / podnoszenie - raz tak, a raz nie.

Obroty też szaleją (mimo krokowców nowych, odmy itp.) i po wysprzęgleniu zdarza się, że obroty spadają na 1500, a innym razem 900. Podczas jazdy potrafi trzymać 3000 obrotów i nie opuszczać ich.

Prawdopodobnie uszkodzony jest sterownik silnika. Jego numer to 98AB 12A650 CGL. Na znanym portalu aukcyjnym są różne sterowniki, np o oznaczeniu 2M5F-12A650-EB,który też jest z 2.0. Pytanie... Czy taki mogę zamontować jeżeli oznaczenie silnika się zgadza?

Czy to w ogóle wina sterownika?

Ostatnio edytowane przez MRAF ; 16-04-18 o 17:44
MRAF jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 16-04-18, 16:32   #2
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

Sterownik ECU musisz kupic razem z kluczykiem i immo, tak sobie Ford wymyslil i tak ma. Zmiana sterownika nie gwarantuje ze odpalisz ponownie auto, bo kazdy jest indywidualnie programowany pod kazde auto.

Pzdr
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 16-04-18, 17:42   #3
MRAF
Turysta
Grupa: Dolny Śląsk
 
Jarek
Zarejestrowany: Jun 2017
Skąd: Wałbrzych
Ford Focus I
HB 5D
2.0 Zetec 130KM manual
2001
DB Wałbrzych – miasto
Postów: 44
Domyślnie

Ok, fakt - sprawdziłem na innym ze szrotu miejscowego i nie odpalił. Można jakoś wyłączyć immo? Albo w ogóle czy to wina sterownika?
MRAF jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 17-04-18, 12:00   #4
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

Jest wiele kombinacji i powodow dla ktorych auto nie odpala. Osobiscie nie mialem przyjemnosci slyszec zeby sterownik ECU padl, one raczej sa dlugowieczne. Nie jest problemem zeby kupic na szrocie sterownik z wkladka immo w stacyjke i kluczem.

Pzdr
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 18-04-18, 09:28   #5
MRAF
Turysta
Grupa: Dolny Śląsk
 
Jarek
Zarejestrowany: Jun 2017
Skąd: Wałbrzych
Ford Focus I
HB 5D
2.0 Zetec 130KM manual
2001
DB Wałbrzych – miasto
Postów: 44
Domyślnie

Tyle czy to problem sterownika?
MRAF jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 18-04-18, 20:05   #6
filiprudnik
Turysta
 
Filip
Zarejestrowany: Oct 2008
Skąd: Polska
Ford Focus I ST170
HB 3D
2.0 DuratecST 170KM manual
2002
Postów: 22
Domyślnie

U mnie powodem takiego zachowania był utleniony/uszkodzony przewód plusowy 12V, który idzie do kostki regulatora napięcia. Diagnozę potwierdziło puszczenie dodatkowego przewodu do tego kabelka przy kostce, bezpośrednio z akumulatora przez bezpiecznik 1A.
filiprudnik jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-04-18, 18:18   #7
wacek
Turysta
Grupa: WLKP
 
Zarejestrowany: Jan 2013
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2004
Postów: 28
Domyślnie

Co do obrotów to miałem podobne objawy i okazało się że zacinała się os od przepustnicy z linką . Wd i olej pomógł
wacek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK1] Oznaczenie koloru k2dom Inne techniczne 1 28-03-18 12:31
[MK2] Focus II - schemat sterownika silnika Nimloth Elektryka, audio i alarmy 5 15-07-17 10:40
[MK2] 2.0 TDCi wymiana sterownika silnika (ECU) mik99 Silnik i skrzynia 2 08-04-16 07:45
[MK1] Oznaczenie na feldze Kryniu Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 0 06-11-09 14:24
[FFI] Felgi - oznaczenie Nofy Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 10 10-03-08 18:45

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 18:45.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u