WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
06-04-05, 00:53 | #1 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Gorzów Wlkp./Bonn
Postów: 14
|
Przod czy tyl?
Ten krotki artykul mozna przeczytac na www.opony.com.pl
Cytat:
|
|
06-04-05, 08:43 | #2 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Mar 2005
Skąd: Warszawa - Natolin
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Duratec 100KM manual
wrzesień
2008
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 244
|
no tez dla mnie jet to ciekawe
ja tam wole tradycyjnie zakladac lepsze, jesli takie wypadki sa, na przod i o ile wiem z wlasnego doswiadczenia, to latwiej opanowac poslizg tylnej osi niz przedniej, szczegolnie w samochodach przednionapedowych |
06-04-05, 09:19 | #3 |
Dukacz
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Zabrze
Postów: 1 493
|
Bo została uknuta teoria że łatwiej wyprowadzić auto z uslizgu przedniej osi niz tylnej . I chyba (w wypadku napędu na przednią oś) cos w tym jest bo w przypadku uślizgu przedniej dajesz nogę z gazu i jest szansa wrócić na tor jazdy. W przypadku tylnej trza kontrować, a gazu dodać (skomplikowane ).
Reasumując przeciętny jeździec po kursie na prawko, który do perfekcji opanował jazdę między gumowymi słupkami i nic więcej będzie miał większe (ale i tak marne) szanse w pierwszym przypadku. Jednak kierowca bardziej doświadczony, a najlepiej taki co tylnonapędowym autkiem kiedyś jeździł zdecydowanie łatwiej sobie poradzi w uślizgiem osi tylnej a nawet uslizg przedniej zamieni na tylną za pomocą ręcznego na przykład lub innej metody opanowanej przez pewne osoby na drodze do Krynicy przy 150km/h po sniegu Powyższy wywód i tak ma sens tylko w przypadku zimy i opon zimowych. Na lato bezwzględnie bym zakładał lepsze na przód. Głównie z powodu lepszej odpornosci na aquplaning. Tylne opony nie mają co odpompowywać bo zrobiły juz to przednie. (nie dotyczy czterośladów sprowadzonych z zachodu ).
__________________
Pozdrawiam MarekJ |
06-04-05, 09:59 | #4 | |
Turysta
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Mar 2005
Skąd: Warszawa - Natolin
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Duratec 100KM manual
wrzesień
2008
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 244
|
Cytat:
ale i tak nawet w swojej kolubrynie nie odwarzyl bym sie na gorsze opony z przodu pare razy mialem watpliwa przyjemnosc slizgac sie przodem (kiedy tego nie chcialem) i o ile w przedninapedowym wyprowadzenie jest w miare proste, to w tylno juz nie jest tak slodko |
|
06-04-05, 10:29 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Warszawa/Kłobuck
Postów: 90
|
Też jestem zdania, że lepiej lepsze opony założyc na przód (przynajmniej w FWD). W krytycznych sytuacjach i tak większość z nas nie zrobi nic mądrego a w codziennym uzytkowaniu lepiej, gdy opony przednie odprowadziły jak najwięcej wody.
__________________
Focus 1.6 sedan Ghia |
06-04-05, 11:14 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Poznań
Ford Focus II FL
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2008
Postów: 321
|
lepsze zawsze zakładam na przód choćby dlatego że podmęczone oponki są bardziej podatne na uszkodzenia i w razie np. wystrzału opony wolałbym aby strzeliła mi z tyłu niż z przodu
__________________
Był FFI 2000 oraz FF I 2003 1.6 16V 1.6 16V Jest FF II 2008 1.8 TDCI GOLD X (115PS) |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Sprężyna przód | olo | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 2 | 24-03-09 15:21 |
Przód od 08 do 06? | Duczy | Szkody, Naprawy, Porównania | 2 | 10-02-09 09:17 |
Amortyzatory przód | Wielin | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 7 | 28-01-08 21:25 |
Pływjący przód | stepo | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 5 | 01-08-07 09:56 |
Kontakt - |