WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
07-07-10, 11:42 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: szczecin
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2002
Postów: 11
|
Klima: działa-nie działa-działa (nie czynnik)
Witam.
Mam dziwny problem z klimą manualną: podczas pracy przestaje chłodzić, mimo że kontrolka A/C cały czas świeci. Po wył/wł przyciskiem zaczyna chłodzić z powrotem. Dwa dni temu miałem tak podczas długiej trasy (lublin-szczecin) - po ok 2 godzinach ciągłej pracy klimy zaśmierdziało jak to ma w zwyczaju przy wyłączaniu i zaczeło się robić w samochodzie gorąco (za oknem ok 30 stopni) a dioda A/C świeciła. włączanie i wyłaczanie przycisku nic nie dawało - po prostu dmuchało powietrzem z zewnątrz. Postanowiłem odczekać kilka minut na A/C off i po włączeniu klima znów zaczęła działać jak należy. Jak juz zaskoczy to niema problemow z wydolnością - mrozi jak trzeb a tak więc to nie jest wyciek. Podejżewam sprzęgło od sprężarki, ale jak to zdiagnozować/naprawić? jest jakiś prosty sposób? Ostatnio edytowane przez klurik ; 07-07-10 o 11:45 Powód: update |
07-07-10, 14:19 | #2 |
Banned
Grupa: Małopolska
Adrian
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: https://t.me/pump_upp
Ford Focus II
sedan
2.0 ST TDCi 185 KM PowerShift
wrzesień
2019
NKE powiat kętrzyński (Kętrzyn)
Postów: 504
|
Sprzęgło od sprężarki trudno zajeździć. Sam właśnie borykam się z tym problemem, zaczęło się od tego co mówisz, potem przy wyłączonej klimie na wolnych obrotach klekotało z okolic tego sprzęgła, wkońcu coś zaczęło bardzo ostro szumieć, po ściągnięciu okazało się że tarcza jest wytarta nierówno, dzisiaj z rana odstawiłem to wszystko do mechanika, mówi on, że to wina łozyska, i trzeba wymienić łożysko koła pasowego sprężarki klimatyzacji.
Samą tarczę trzeba stoczyć tak, żeby była równa. Znajdź sobie takiego mechanika który będzie chciał wymienić samo łozysko. W sklepach koło pasowe z łożyskiem i sprzęgłem nie jest dostępne a w aso chcieli za to 1250zł. Już miałem kupowac używaną sprężarkę i wyciągać wszystko co potrzebne ale mechanior mnie uspokoił. Samo włączanie i wyłączanie się klimy jest spowodowane tym że tarcza jest nierówno zużyta (wina łożyska) przez co cewka która znajduje się po stronie sprężarki nie potrafi przyciągnąć tarczy sprzęgła. Doraźnie pomaga odkręcenie tarczy (1 nakrętka 14 albo 15mm) zdjęcie jej z wieloklina i wyjęcie spod niej podkładki dystansującej. Ostatnio edytowane przez Yosephtbg ; 07-07-10 o 14:25 Powód: literówka |
07-07-10, 21:33 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: szczecin
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2002
Postów: 11
|
Dzięki.
Czy trzeba wyciągać sprężarkę żeby się do tej tarczy i łożyska dostać? |
07-07-10, 21:48 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: waw.pl
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
listopad
2003
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 80
|
sprawdź czy to nie cewka
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=40215 Ostatnio edytowane przez cobra.rdc ; 07-07-10 o 21:50 |
07-07-10, 22:58 | #5 |
Banned
Grupa: Małopolska
Adrian
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: https://t.me/pump_upp
Ford Focus II
sedan
2.0 ST TDCi 185 KM PowerShift
wrzesień
2019
NKE powiat kętrzyński (Kętrzyn)
Postów: 504
|
Tarczę można odkręcić kładąc się przy samochodzie koło prawego koła (przynajmniej w silniku 2.0 jest w tym miejscu). w ten sposób odkręcisz jedną tarczę, druga jest chyba zintegrowana z kołem pasowym. Niestety tyle mogłem zrobić na parkingu pod blokiem, jak już mechanik wszystko ponaprawia to wyciągnę z niego te informacje tzn jakie to łożysko, czy trzeba wyciągać sprężarkę, i czy nie wygeneruje to dodatkowych kosztów nabicia klimy czynnikiem. Chyba że istnieje taka opcja że odsysają gdzieś mój czynnik i potem spowrotem wtłaczają go do mojego samochodu. Możliwe jest też że to cewka o której wspomniał cobra. Na tym właśnie forum wyczytałem że wmiarę jak sprzęgło się zużywa to wyjmuje się spod niego podkładki dystansujące, dzięki czemu tarcza jest bliżej i cewka przyciąga ją do drugiej tarczy. U mnie pomogło na chwilę, ale problem jest z łożyskiem.
|
08-07-10, 22:32 | #6 |
Banned
Grupa: Małopolska
Adrian
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: https://t.me/pump_upp
Ford Focus II
sedan
2.0 ST TDCi 185 KM PowerShift
wrzesień
2019
NKE powiat kętrzyński (Kętrzyn)
Postów: 504
|
Dzisiaj foczka wróciła od mechanika. Skasował mnie na 120zł do wymiany łożyska nie było potrzeba ściągać sprężarki, leży w samochodzie, jutro pójdę do niego i napiszę Ci numery łożyska swoją drogą to całkowicie się rozleciało.
|
12-07-10, 11:35 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: szczecin
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2002
Postów: 11
|
U mnie klima wczoraj całkiem padła. W czasie powrotu z nad morza + stanie w korku na S3 ( Dzwoniłem do fachowca od klimy, opisałem sytuację, zapytał jaki silnik i powiedział że musi wyregulować sprężarkę, potrwa to cały dzień i kosztuje 120pln. Umowiłem się na jutro, dam znać o rezultatach.
|
12-07-10, 12:34 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2010
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
2005
Postów: 25
|
Nie chciałbym zakładać nowego tematu, więc zapytam tutaj.
Czy to normalne, ze z dysz od kierowcy wydobywa się zimniejsze powietrze niż z dysz od strony pasażera? Zauważyłem taką prawidłowość u siebie. |
12-07-10, 12:57 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2009
Skąd: Bydgoszcz
Postów: 8
|
Manualna klima - jest problem
Witam serdecznie,
Jestem szczęśliwym, nieszczęśliwym posiadaczem FF MK1 1.8TDDi 2003rok otóż mam problem z klimatyzacją, jak większość użytkowników w czasie upałów Poniżej krótko opiszę problem. Jak samochód jest zimny, ma to miejsce głównie z rana to klima chodzi, bynajmniej mam takie wrażenie. po południu po wyjściu z pracy jak jadę do domu to na początku też się załącza, ale po jakichś kilkudziesięciu minutach przestaje chłodzić. Nawiew pracuje normalnie,ale nie leci zimne powietrze z kratek wentylatora. Ostatnio przyuważyłem jedną niezwykle interesującą zależność, otóż przy obrotach rzędu 2000 obrotów wzwyż klima chodzi. Jak stoje w korku to nie chłodzi!! Ma ktoś pojęcie co to może być?? Przeszukałem większośc wątków na forum,ale niczego nie znalazłem. Byłem u 3 różnych mechaników i każdy z nich gadał co innego. Pierwszy dolał czynnika i mówił, że będzie chodziła. zapłaciłem 180PLN Drugi podłączył do układu jakieś zegary i mówi, że to problem ze sprężarką i że koszt regeneracji sprężarki to około 600-700PLN (mówi, że ją profesjonalnie regenerują gdzieś w Mielcu) Trzeci fachowiec stwierdził, że dolać trzeba płynu do smarowania i skasował 20PLN Zaden puki co problemu nie rozwiązał Powiem,ze jestem w kropce, bo co fachowiec to inna koncepcja. Zastanawiam się czy wyjęcie podkładki "dysnansu" załątwiłoby sprawę, czy też nie??!! Jak ktoś ma podobny problem to byłbym zobowiązany za podzielenie się wnioskami PS. Jestem z Bydgoszczy, znacie możę jakiś warsztat w okolicy, co z uczciwego człowieka skóry nie zedrze?? Pozdrawiam ch4rli3
__________________
Ch4rli3 |
12-07-10, 13:33 | #10 |
Banned
Grupa: Małopolska
Adrian
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: https://t.me/pump_upp
Ford Focus II
sedan
2.0 ST TDCi 185 KM PowerShift
wrzesień
2019
NKE powiat kętrzyński (Kętrzyn)
Postów: 504
|
Przepraszam cały weekend spędziłem na lotnisku w bielsku Z tym dystansem sprawa wygląda tak że wyjęcie go pomaga, ale mechanik dał mi niezły opierdziel że ją wyciągnąłem Teraz łożysko jest cicho, ale mam drugi problem:/ Sprzęgło mam już bardzo zuzyte i nierówno wytarte i sprawia wrażenie jakby nie wyrabiało z przenoszeniem napędu kiedy silnik jest na wysokich obrotach, tzn tak powyżej 3.5tys a o takie nie trudno z tą skrzynią która jest montowana w st. Oczywiście kiedy wyciągnę podkładkę wszysko jest "ok" i tutaj mam dylemat. Nie wiem czy słuchałbym tego mechanika ale jednak jego zdanie się liczy bo on wcześniej dosyć długo pracował w aso forda, teraz ma swój warsztat ze specjalizacją forda, i naprawdę te samochody ogarnia.
|
12-07-10, 13:42 | #11 | |
Sympatyk
Grupa: Pomorskie
Łukasz
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Gdynia
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
czerwiec
2003
GA Gdynia
Postów: 497
|
Cytat:
Tak wiec mozliwe ze to rzeczywiscie cos ze sprezarka, ale pewnosci nie mam. Ja na razie walcze z problemem wylaczajacej sie klimy przy wysokich temperaturach na dworzu :/ |
|
12-07-10, 23:05 | #12 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2009
Skąd: Bydgoszcz
Postów: 8
|
Cytat:
Klima chociaż manualna powinna chłodzić zarówno na niskich jak i wysokich obrotach Dobra, walczę dalej... Jeśli chodzi o Twój problem to niestety nie pomogę. Nie mam pojęcia jaka jest zależność między temperaturą otoczenia, a wyłączająca się klimą. Jedyne co mi przychodzi na mysl to może brak oleju, który smaruje układ, ale to tylko domysły Pozdrawiam
__________________
Ch4rli3 |
|
16-07-10, 11:15 | #13 | |
Turysta
Grupa: Cujawy
Arkadiusz
Zarejestrowany: Oct 2005
Skąd: Bydgoszcz
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Duratec 100KM manual
luty
2009
CB Bydgoszcz
Postów: 582
|
Cytat:
|
|
03-08-10, 12:51 | #14 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2009
Skąd: Bydgoszcz
Postów: 8
|
Cytat:
chociaz na dworze zimno to jeszcze w tym roku wroca upaly pozdro
__________________
Ch4rli3 |
|
05-08-10, 21:20 | #15 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: polska
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
2016
Postów: 25
|
Panowie u mnie jednak padła sprężarka, po wymianie chłodzi ok.Stara sprężarka niby działała ale dawała złe ciśnienie o ile wysokie było w miarę ok. o tyle niskie było już złe.Powodzenia wszystkim w rozwiązaniu problemów
__________________
_____________ Marta |
12-07-10, 18:29 | #16 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus I FL
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2002
Postów: 29
|
Wczoraj po raz kolejny w ciągu roku wymieniłem sobie czynnik w klimie (mam możliwość za friko u mnie w firmie), z tym że nie dawałem tak jak teoria mówi olej z automatu (tyle ile odciągnęła starego, tyle maszyna dodaje nowego) tylko poczyniłem tak jak w przypadku nabijania pustej klimy i dodałem ręcznie ilość oleju 15 gram. Poprzednio klima chłodziła na poziomie 5 stopni. Wczoraj na wolnych obrotach, obieg wewnętrzny, wentylator na jedynce, otwarta tylko jedna kratka z termometrem, temp zeszła do 0,7 stopnia. Jest to jakiś punkt odniesienia dla zainteresowanych. W momencie kupna foki rok temu też miałem problem z wyłączającą się sprężarką po nagrzaniu. Regulacja odległości sprzęgiełka przez odjęcie podkładki zdała egzamin i klima pracuje bez zarzutu.
I jeszcze jedno. Omijajcie warsztaty które głoszą teorię dobijania czynnika czy dolewania środka smarującego. To tak jak byście pojechali na wymianę oleju po 15000 a gość zaradziłby dolewkę zamiast wymiany. Prawidłowa obsługa klimy to raz na dwa lata odessanie starego czynnika wraz z częścią oleju który krąży w układzie i smaruje sprężarkę. Maszyna stary olej odrzuca a czynnik jest filtrowany i oddzielny do ponownego wykorzystania. Następnie urządzenie wytwarza podciśnienie w układzie mające na celu usunięcie wilgoci z układu i w końcu następuje zadanie zalecanej przez producenta ilość czynnika wraz z nowym olejem. |
13-07-10, 10:29 | #17 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 15
|
Częstą przyczyną wyłączania się klimy zwłaszcza przy małych prędkościach jest nie włączanie się wentylatora silnika. W układzie rośnie ciśnienie i presostat wyłącza sprężarkę. Zacznijcie od sprawdzenia tego
|
15-07-10, 22:34 | #18 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Kostrzyn nad Odrą
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
grudzień
2004
FGW powiat gorzowski (Gorzów Wielkopolski)
Postów: 222
|
Obydwa mają chodzić, czy tylko ten od klimy ??
__________________
KombiFokaPałer |
16-07-10, 14:46 | #19 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Kostrzyn nad Odrą
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
grudzień
2004
FGW powiat gorzowski (Gorzów Wielkopolski)
Postów: 222
|
Dobra zwracam honor
Nie działał wiatrak od chłodzenia ani podczas załączania klimy, ani podczas prszygazówki na postoju. Zarówno podczas włączania klimy jak i przygazówki włączałsię tylko wiatrak od klimy. Jedna kostka nie miała przejścia prądu, elektryk szybko się z tym uporał Teraz klima już nie wyłącza się co jakiś czas sama. Wczesniej jak silnik sie przegrzewał klima automatycznie się sama wylaczała, żeby wiatrak od klimy mógł schłodzić silnik ... Panowie, zanim pojedziecie do szpeni od klim, sprawdzcie czy 2 wentylatory na załączonej klimie śmigają
__________________
KombiFokaPałer |
20-07-10, 14:48 | #20 |
Turysta
|
Fosuc I FL 2003 TDDI kombi klimatyzacja....
Witam,
Ja mam podobny problem. Zdarzyło mi się to 2 razy: 1. Jadąc w Poznańskich korkach ciesząc się z klimatyzacji odnotowałem pewna nieprawidłowość... Mianowicie: włączyłem obieg zamknięty i klima padła... nic nie działało, gorąco powietrze prosto w twarz. Zdezorientowany włączyłem wyłączyłem klimę i ponownie odpaliłem samochód i znowu gorąc. Od razu skoczyłem do mechanika ten nabił klime sprawdził szczelnośc trwało to moze z 40 minut i dupa. Gorące powietrze. Zrezygnowany jechałem do domu i odruchowo włączyłem klimę... I eureka bo działa... Tak więc jezdziłem sobie z klimą i prawie o nie zapomniałem ze sie zepsuła, czasami leciało przez ułamek sekundy cieplejsze powietrze ale to tyle. 2. Pojechałem do Chorwacji wróciłem klima działa. I ostatnio kubica w Poznaniu no to jade zobaczyć... korek jak holera ,ale twardo stoje (wcześniej właczyłem obieg zamknięty) i klima sru i padła... gorące powietrze Nie dałem rady w tym upale i zawróciłem przejechałem z 30 km poruszałem dmuchawą od 1-4 na szyby nogi itd. włączyłem wyłączyłem klime i działa... Wiecie co to za przypadek?? Może to to całe sprzęgiełko?
__________________
Foka TDDI 2003 117 tys AC, ABS, 4xPP, 2xES, EL "NADSTEROWNOŚĆ JEST LEPSZA NIE WIDZISZ DRZEWA KTÓRE CIE ZABIJE" KILLS: Honda Civic 4D najnowszy model silnik?? Hybryda?? |
20-07-10, 15:26 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Kostrzyn nad Odrą
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
grudzień
2004
FGW powiat gorzowski (Gorzów Wielkopolski)
Postów: 222
|
Czy działają 2 wentylatory jak masz włączoną klime ?
__________________
KombiFokaPałer |
20-07-10, 23:51 | #22 |
Banned
Grupa: Małopolska
Adrian
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: https://t.me/pump_upp
Ford Focus II
sedan
2.0 ST TDCi 185 KM PowerShift
wrzesień
2019
NKE powiat kętrzyński (Kętrzyn)
Postów: 504
|
no i u mnie znowu du.a ;/ Klima padla i ......... nie działa. Teraz widzę że sprzęgło wogóle nie spina napędu. Mam jeszcze tą podkładkę, wyciągnę ( a co tam, narażę się na opierdziel od mechanosa) ale może podziała. Nie uśmiecha mi się po raz kolejny odstawiac tego do magika.
|
21-07-10, 10:16 | #23 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: Błonie k/ Wawy
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2003
WZ powiat warszawski zachodni (Warszawa)
Postów: 131
|
Ja jeszcze dopisze swoje uwagi - warto raz na 2-3 lata wymienić osuszacz - zapycha się on i dobijanie gazu nie ma sensu.
__________________
|
22-07-10, 13:24 | #24 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: polska
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
2016
Postów: 25
|
klima
ch4rli3 i jak udało Ci się rozwiązać problem ? Mam to samo co Ty ,wymienione już osuszacz,zawór,sprawdzana szczelność i uzupełnoina już kilka razy i ciągle to samo tem. jaka leci z nawiewów to min.15 stopni przy obrotach 2000, poniżej to prawie wcale nie chłodzi.
__________________
_____________ Marta |
23-07-10, 12:57 | #25 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2009
Skąd: Bydgoszcz
Postów: 8
|
Nie mam sił
Cytat:
No niestety, że się tak wyrażę dupa blada. Cały czas mam ten sam problem. Jadę w przyszłym tygodniu do jakiegoś mechanika, żeby pogrzebać coś przy klimatyzacji. Zobaczę ten "dystans" pod sprzęgłem oraz czy "wiatraki" działają. Na pewno dam znać
__________________
Ch4rli3 |
|
23-07-10, 14:12 | #26 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: polska
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
2016
Postów: 25
|
Sprawdzałem dziś wiatraki i włączają się oba.Na poniedziałek jestem ustawiony z jednym forumowiczem i może uda się rozwiązać problem,ja też dam znać co i jak.
__________________
_____________ Marta |
22-07-10, 22:09 | #27 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Feb 2010
Inny
cabrio
1.6 Zetec 100KM automat
1998
Postów: 719
|
Mam (chyba) podobny problem. Od jakiegos czasu juz klima raz zalapywala raz nie, raz wlaczam a tu cieple powietrze dopiero po chwili wialo zimne. Dzis zdarzylo sie to samo tyle ze zimne nie zaczelo w ogole wiac. Jako ze jutro wyjezdzam na litwe to szybko obdzwonilem 20 specow od klimy, wychodzi na to ze sprzeglo od klimy nie kreci sie w ogole. Jechalem do mechaniora 160km/h na obwodnicy wlaczam sobie dla testu klime a tu oaza zimna i zaczela dzialac, dojezdzam do mechanika a tu dalej jakby na zlosc dziala. Mechanik sprawdzil tam jakimis wezami cisnienie i mowi ze klima cala sprawna. Potem akurat przestala dzialac i powiedzial, ze albo nie dochodzi impuls albo elektromagnes jest do naprawy/wymiany. Podlaczylem dzis autko pod komputer i 0 bledow wiec (IMO) impuls dochodzi. Czy moze byc to cos innego niz elektromagnes? Jaki mniej wiecej koszt? Niedawno wymiany byl caly rozrzad i mechanik nie stwierdzil ze cos jeszcze jest do wymiany wiec rolka czy tam cos powinno byc ok
|
23-07-10, 10:43 | #29 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Feb 2010
Inny
cabrio
1.6 Zetec 100KM automat
1998
Postów: 719
|
Dzis na 14 jestem umowiony do kolejnego speca od klimy to mu to przekaże, Robiłem self-test klimy i brak błędów, dziś inny spec od klimy sprawdzał ilość czynnika i stwierdził że jest ok + klima chłodzi bardzo dobrze (dzis akurat się włączyła) oraz powiedział że to raczej coś z elektryką bo sprzęgło albo chodzi albo nie. Na 14 jade, jak zrobią i starczy mi czasu to napisze co było
|
23-07-10, 15:38 | #30 | |
Sympatyk
Zarejestrowany: Feb 2010
Inny
cabrio
1.6 Zetec 100KM automat
1998
Postów: 719
|
Cytat:
|
|
Kontakt - |