[MK1] 2.0 ST170 problem z silnikiem po wymianie rozrządu

chali1986 · 03-10-13, 15:40

witam

posiadam focusa st170 i bylem bardzo zadowolony z tego silnika do czasu

mechanik wymienił mi rozrząd i zapalił się błąd (źle ustawił rozrząd) po ponownym ustawieniu błąd ciągle się pali:/ wymieniłem koło zmiennych faz rozrządu i zawór sterujący tym kołem(tak stwierdzili w fordzie że to się posypało) po wymianie nic się nie zmieniło:/ czy ktoś potrafi mi pomóc??

maciobyk · 03-10-13, 19:07

A jaki błąd masz???

MidanWawa · 06-10-13, 15:02

Cześć kolego
Hmmmm
Co się dzieje z autem nie równo pracuje , gaśnie , nie chce zapalić . ?
Jak był wymieniany rozrząd to jest najbardziej prawdopodobne , że kolega mechanik strzelił się o jeden ząb na w jedną lub w drugą stronę samochód będzie chodził ale jak na 3 cylindrach bedzie nim rzucać będzie miał nie równe obroty itp .
Ja bym na początku sprawdził rozrząd jeszcze raz czy jest w znakach .
Pozdrawiam

Ciacho · 08-10-13, 21:05

Witka,

Problem jest znany i wynika na 99% ze złego/niedokładnego ustawienia rozrządu, ustawienie na "znaki" tzn na oko w tym wypadku to za mało, istotne jest żeby wałek dolotowy był w neutralnej pozycji podczas ustawiania, poza tym trzeba użyć obu blokad rozrządu (wałki i wał) zgodnie z biuletynem technicznym 84/2003 do którego ma dostęp każde ASO.

To jest pierwsza rzecz do sprawdzenia przy poszukiwaniu zaginionych koni w ST170...

Jest też info na stronie kolegów zza ocenau:

http://forums.focaljet.com/ford-svt-...belt-info.html

Powodzenia!

czarny-daffy · 14-10-13, 16:33

Na znaki mozna ustawiac Escorta z silnikiem 1.4i gdzie mamy 8 zaworow i jeden walek rozrzadu

Zetec wykorzystuje dwie blokady na walki i na wal. O ile dwa walki rozrzadu to prosta sprawa to wal juz trzeba idelanie ustawic, tak zeby blokada sie oparla o tlok wtedy bedzie denko tloka 1 i 4 w najwyzej pozycji, mozna se poswiecic w otwor swiecy albo wlozyc jakis pret czy srubokret dlugi i patzryc jak sie wychyla dla 100% pewnosci ale i tak w pewnym momencie z blokada walu tlok sie oprze na metalowym pinie wkreconym w blok z przodu. Jak juz jest idealnie ustawione to mozna dzialac no i skrecanie z odopwiednim momentem Nm kloka + sruba. Blokada do Zeteca/ST170 kosztuje jakies 50zeta na necie + pasek i rolki i ot cala filozofia. Po skreceniu warto zkrecic na sucho i posluchac czy nic sie nie obija zanim odpalimy

Pzdr

mjprzem · 22-10-13, 15:14

blokade mozna latwo dorobic..i opiera sie chyba ona nie o tlok-bo o tlok niebardzo jest mozliwosc..ale raczej o wal lub korbowod bo w gornym polozeniu tlok ma stosokowo bardzo maly ruch do przesuniecia walu...choc moge sie mylic.

wymiary blokady
http://forum.fordclubpolska.org/show...t=58821&page=2

bo tddi i 2,0 benz to chyba te same wlasnie byly

03-10-13, 15:40	#1
chali1986 Turysta Grupa: WLKP Zarejestrowany: Aug 2013 Ford Focus I ST170 HB 3D 2.0 Zetec 170KM manual 2002 Postów: 3	2.0 ST170 problem z silnikiem po wymianie rozrządu witamposiadam focusa st170 i bylem bardzo zadowolony z tego silnika do czasumechanik wymienił mi rozrząd i zapalił się błąd (źle ustawił rozrząd) po ponownym ustawieniu błąd ciągle się pali:/ wymieniłem koło zmiennych faz rozrządu i zawór sterujący tym kołem(tak stwierdzili w fordzie że to się posypało) po wymianie nic się nie zmieniło:/ czy ktoś potrafi mi pomóc??

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] Problem przy wymianie rozrządu w 1.6 16V	Robertos83	Silnik i skrzynia	24	24-03-15 07:53
[MK1] 2.0 ST170 Problem z kontrolką silnika po wymianie sprzęgła i spawaniu osłony kata	lis	Elektryka, audio i alarmy	3	09-10-11 08:10
Problem po wymianie rozrządu !!!	KiTeQ	Silnik i skrzynia	4	26-01-09 19:33
Po wymianie rozrządu	Adax	Silnik i skrzynia	19	29-10-08 15:38
Po wymianie rozrządu - problem????	Pawel Dylong	Silnik i skrzynia	9	27-12-05 10:04

03-10-13, 19:07	#2
maciobyk Kataryna Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Aug 2010 Ford Focus II ST FL HB 5D 2009 Postów: 3 434	A jaki błąd masz???

06-10-13, 15:02	#3
MidanWawa Turysta Grupa: Warszawa Daniel Zarejestrowany: Oct 2013 Ford Focus II ST FL HB 5D 2.5 DuratecST 225KM manual 2007 Postów: 24	Cześć kolego Hmmmm Co się dzieje z autem nie równo pracuje , gaśnie , nie chce zapalić . ? Jak był wymieniany rozrząd to jest najbardziej prawdopodobne , że kolega mechanik strzelił się o jeden ząb na w jedną lub w drugą stronę samochód będzie chodził ale jak na 3 cylindrach bedzie nim rzucać będzie miał nie równe obroty itp . Ja bym na początku sprawdził rozrząd jeszcze raz czy jest w znakach . Pozdrawiam

08-10-13, 21:05	#4
Ciacho Sympatyk Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Mar 2005 Skąd: Wawa Ford Focus II ST HB 3D 2.5 DuratecST 225KM manual 2006 Postów: 316	Witka, Problem jest znany i wynika na 99% ze złego/niedokładnego ustawienia rozrządu, ustawienie na "znaki" tzn na oko w tym wypadku to za mało, istotne jest żeby wałek dolotowy był w neutralnej pozycji podczas ustawiania, poza tym trzeba użyć obu blokad rozrządu (wałki i wał) zgodnie z biuletynem technicznym 84/2003 do którego ma dostęp każde ASO. To jest pierwsza rzecz do sprawdzenia przy poszukiwaniu zaginionych koni w ST170... Jest też info na stronie kolegów zza ocenau: http://forums.focaljet.com/ford-svt-...belt-info.html Powodzenia!

14-10-13, 16:33	#5
czarny-daffy Monter butli gazowych LPG Zlotowicz Grupa: Opolskie Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: Wrocław Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 215KM manual 2003 OP Opole Postów: 4 681	Na znaki mozna ustawiac Escorta z silnikiem 1.4i gdzie mamy 8 zaworow i jeden walek rozrzadu Zetec wykorzystuje dwie blokady na walki i na wal. O ile dwa walki rozrzadu to prosta sprawa to wal juz trzeba idelanie ustawic, tak zeby blokada sie oparla o tlok wtedy bedzie denko tloka 1 i 4 w najwyzej pozycji, mozna se poswiecic w otwor swiecy albo wlozyc jakis pret czy srubokret dlugi i patzryc jak sie wychyla dla 100% pewnosci ale i tak w pewnym momencie z blokada walu tlok sie oprze na metalowym pinie wkreconym w blok z przodu. Jak juz jest idealnie ustawione to mozna dzialac no i skrecanie z odopwiednim momentem Nm kloka + sruba. Blokada do Zeteca/ST170 kosztuje jakies 50zeta na necie + pasek i rolki i ot cala filozofia. Po skreceniu warto zkrecic na sucho i posluchac czy nic sie nie obija zanim odpalimy Pzdr

22-10-13, 15:14	#6
mjprzem Sympatyk Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: podkarpackie,mielec Ford Focus I sedan 1.8 TDDi 90KM manual 2000 Postów: 3 995	blokade mozna latwo dorobic..i opiera sie chyba ona nie o tlok-bo o tlok niebardzo jest mozliwosc..ale raczej o wal lub korbowod bo w gornym polozeniu tlok ma stosokowo bardzo maly ruch do przesuniecia walu...choc moge sie mylic. wymiary blokady http://forum.fordclubpolska.org/show...t=58821&page=2 bo tddi i 2,0 benz to chyba te same wlasnie byly