WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Lista użytkowników | Galeria FKP | Kalendarz | Szukaj | Dzisiejsze posty | Zaznacz wszystkie fora jako przeczytane |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
07-06-10, 17:28 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
2006
Postów: 21
|
zapaliła się kontrolka ładowania akumulatora
dzisiaj podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka ładowania akumulatora, dodatkowo podczas wciśnięcia pedału gazu słychać spod maski buczenie zwiększające częstotliwość w miarę wciśnięcia gazu. Co może być przyczyną, gdyż nie wiem czy jutro podholować auto do mechanika czy elektryka?
Ostatnio edytowane przez marekki_2004 ; 07-06-10 o 17:34 |
07-06-10, 20:24 | #2 |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
Po prostu sprawdź czy masz jeszcze pasek altka
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
07-06-10, 22:18 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Leszno k. Warszawy
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual
2006
Postów: 65
|
u mnie walnęły diody w alternatorze. Sprawdź pasek jak powiedział kolega. Potem sprawdź ładowanie akumulatora miernikiem na klamrach. Nie pamiętam ile miało być... pomoże ktoś?
Jeśli będzie za mało - Altek do renowacji. aaa... i alternator strasznie się u mnie grzał. Mnie wymiana diód i łożyska kosztowało 300zł, ale to znajomy mechanior był. |
07-06-10, 22:32 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2009
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
grudzień
2005
SB Bielsko-Biała
Postów: 186
|
Jedź do elektryka bo chyba właśnie padł ci mostek diodowy alternatora - to częsta przypadłość. W zależności co tam będzie to albo regeneracja ok. 300zł albo nowy alternator pod 600zł.
|
08-06-10, 11:46 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: Szczecin
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
listopad
2005
PZL powiat złotowski (Złotów)
Postów: 225
|
Nie jedz samochodem. W alternatorze dochodzi do zwarcia i momentalnie się grzeje. Grozi pożarem. A samochód całkowicie spala się w 5 minut. Nie zdążysz wyjać gaśnicy.
Dla pewnosci odpal na minutę i dotknij alternator. Jak się oparzysz, to nie odpalaj więcej. Mozesz zdjąć pasek i wtedy jechać spokojnie do mechanika (bez klimy przeżyjesz, a pasek jest łatwo zdjać, bo jest na wierzchu i napinacz się poddaje). Przejechałem tak 100 km w deszczu i na światłach. Ja przerabiałem to miesiąc temu i kupiłem nowy alternator za 600zł. Wymiana sam. Kolejne 100 tys, km, spkoju. Ostatnio edytowane przez DoktorB ; 08-06-10 o 11:49 |
08-06-10, 22:18 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
2006
Postów: 21
|
no i po problemie, faktycznie był to alternator, a konkretnie wymieniono samą płytkę z diodami. Koszt z robocizną 310PLN.
Dzięki za pomoc. |
22-09-14, 02:23 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2014
Ford Focus II
sedan
1.8 Zetec 115KM manual
2006
Postów: 2
|
1.8 cdti problem prądowy.
Witam, dzisiaj jechałem w trasie a dokladniej 200km w jedną strone. W 1 strone nie było żadnych problemów, ale w 2 jechałem i wyskoczył bład usterka silnika, zaraz zapaliła sie kontrolka od Abs i kontroli trakcji to mówie zjade na pierwszą lepszą stacje i zobacze co jest. Zjechałem, chciałem odpalić i juz nie szło( W filmiku slychać co sie dzieje jak próbuje odpalic). Nie chciał odpalić wiec został zapych ponieważ prawie 200km przede mna a jakoś musiałem dojechać. Autko odpaliło, ale kontrolki nie zgasły wrecz co jakis czaś paliła sie od Akumulatora itp. Problem ustępował jak autko miało powyżej 2 tysiecy obrótów, swiatła ponizej 2 tys swieciły słabo a na długich nie było róznicy a powyżej 2 tys swieciły idealnie także prosze o pomoc, moim zdaniem padł regulator napiecia, ale prosze o rade dokładną. Miałem pomysł jak to sprawdzić, ale wykonanie nie wyszło chciałem na odpalonym aucie wyciagnąć klamre od ako i sprawdzić czy zgasnie, ale problem jest taki, ze nie mam jak ponieważ do otwarcia maski fordzika trzeba użyć kluczyka a autko stoi w garazu a odpalić nie idzie także nie sprawdze. Filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=Jym1...ature=youtu.be |
23-09-14, 05:50 | #8 |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
Rozrusznik
|
01-10-15, 20:38 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2015
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2005
Postów: 129
|
Focus 2.0 TDCi - padł alternator - 1 się spalił było widać kupę dymu i gorący jak skurczybyk. Założony drugi sprawny - wytrzymał może 20 minut i znowu sytuacja się powtórzyła - zapaliła się kontrolka ładowania i altek gorący jak piekarnik. Co może uwalać alternator? Gdzieś wyczytałem że przed założeniem nowego alternatora trzeba skasować błędy... (prawda to?). Akumulator 12,3V. Auto odpala od strzała. Jakieś wskazówki? Instalacja bez żadnego zwarcia. Mam zamiar wsadzić jeszcze jeden alternator ale tym razem kontrolować i ładowanie i temperaturę zanim zdąży się spalić. Co mogę jeszcze sprawdzić?
|
03-06-16, 22:32 | #11 |
Turysta
Jarek
Zarejestrowany: May 2016
Skąd: Opole
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
styczeń
2006
OPO powiat opolski (Opole)
Postów: 162
|
Witam mam pytanko w temacie choć troszkę z innej beczki. Dziś i u mnie wyskoczyła kontrolka ładowania i po sprawdzeniu ładowania wyszło 13,5 (więc zapewne altek) i tu moje pytanie da rade z tym pojeździć ze 2-3 dni ? bo do warsztatu udało mi się umówić dopiero na środę a nie mam jak załatwić sobie auta zastępczego a muszę pojeździć trochę po mieście. Dodam że sam altek żadnych niepokojących odgłosów nie wydaje.
|
23-12-16, 00:50 | #12 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Lubin / Wrocław
Inny
DLU powiat lubiński (Lubin)
Postów: 387
|
Focus MK2 1.8TDCI MY08 - stracił ładowanie, wymieniono na nowy oryginalny alternator Denso 105A i jest problem: przy zapalonych światłach i dmuchawie na biegu 1 ładowanie mierzone na alternatorze 14,3-14,6 natomiast przy pełnym obciążeniu (+klimatyzacja, podgrzewanie przedniej i tylnej szyby) ładowanie na alternatorze 11,6-11,8. Proszę o informację, czy ktoś już spotkał się z takim przypadkiem? Dodam, że wtyczka przy alternatorze wymieniona na nową, alternator jest na pewno sprawny, wkładano już dwa inne i problem nie zniknął.
__________________
www.pajacyk.pl |
23-12-16, 01:01 | #13 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2014
Inny
cabrio
sierpień
1998
Postów: 3 618
|
Do podgrzewanej szyby (i pewnie jest tez PTC) 105A jest za słaby. U mnie szyby podgrzewanej brak, ale fabryczny alternator był 120A.
__________________
|
23-12-16, 01:35 | #14 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Lubin / Wrocław
Inny
DLU powiat lubiński (Lubin)
Postów: 387
|
Ale 105A był oryginalnie zamontowany i wcześniej nie było z nim problemów.
__________________
www.pajacyk.pl |
23-12-16, 10:50 | #15 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2016
Skąd: na granicy tpi tbu
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2002
Postów: 70
|
masz włączone wszystkie możliwe największe obciążenia i ma być pow. 14v , przecież szyby nie grzeją ciągle
|
28-12-16, 06:49 | #16 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: May 2016
Ford Focus II FL
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2008
Postów: 35
|
To samo kolego miałem i okazało się że regulator napięcia ale nie kupuj żadnych zamienników tanich kosztuje to ponad dwa razy więcej ale na pewno dlugo na tym pojeździsz
|
29-12-16, 17:14 | #17 |
Turysta
Łukasz
Zarejestrowany: Aug 2016
Skąd: Sandomierz
Ford Focus I
HB 5D
2.0 Zetec 130KM manual
1999
Postów: 611
|
Niskie ładowanie to nie koniecznie wina regulatora.
Bardziej skupił bym się na jakości połączeń głównych kabli - tzw. BIG3.
__________________
Focus 98 2.0/1.8 - PROJEKT Focus 02 2.0 ST170+LPG - daily Focus 04 1.8 TDCI - daily kobity Focus 02 2.0 ST170 TYCH JUŻ NI MA Focus 02 2.0 ST170 Focus 99 2.0 - daily Focus 01 2.0+LPG - daily LINK DO MOICH ZŁOMÓW |
29-12-16, 17:30 | #18 |
Turysta
Jarek
Zarejestrowany: May 2016
Skąd: Opole
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
styczeń
2006
OPO powiat opolski (Opole)
Postów: 162
|
U mnie powodem niskiego ładowania był przetarty kabel biegnący od alternatora do komputera
|
30-12-16, 08:04 | #19 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: May 2016
Ford Focus II FL
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2008
Postów: 35
|
A idzie samemu po sprawdzać te kable? Jak tak to jak? Multimetr mam jak coś.Czy trzeba jechać do jakiegoś elektryka?
|
27-06-19, 13:19 | #20 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Łukasz
Zarejestrowany: Jan 2012
Skąd: Klucze
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2006
KOL powiat olkuski (Olkusz)
Postów: 4
|
Witam. Dwa lata temu miałem regenerowany alternator w moim FF MK2 1.6 benzyna 2006. Jakiś czas temu zaczęły się znowu problemy - zapalała się kontrolka ładowania - alternator został sprawdzony i ostatecznie nie wykryto żadnej usterki. Magicy przeczyścili masę ( prawdopodobnie była zaśniedziała ) i przez jakis czas był ok. Przed wczoraj żona jechała - oczywiście klima na full przy takiej pogodzie - i problem znów ten sam. Dzisiaj ja miałem sprawy i odpaliłem Forda żeby zobaczyć,ale kontrolka się nie zapaliła. Jednak po jakimś czasie pojawiła się na panelu, ale znowu zgasła. Może macie jakieś pomysły zanim umówię się u mechaniora?
|
27-06-19, 21:43 | #21 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Jarosław
Zarejestrowany: Jun 2012
Ford Focus III
HB 5D
1.6 EcoBoost 182 KM manual
listopad
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 20
|
Dwa lata to jednak kawałek czasu w moim przypadku było by to niecałe 38 000 km
Regeneracja regeneracja a czas i temperatura robi co chce. I ja utraciłem właśnie we wtorkową noc zasilanie mojego MK 1 na szczęście do domu zostało 18 km jak przestał jechać, akumulatora wystarczyło na coś około 20 km zanim wszystko dokumentnie zgasło. Na szczęście kolega dość szybko przyjechał po mnie, a samochód zwiozłem napsikanego dnia. W alternatorze oprócz oczywiście regulatora wymieniam również łożyska. aby się za jakiś czas nie bawić w ponowne wyciąganie. |
28-06-19, 07:01 | #22 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2014
Inny
cabrio
sierpień
1998
Postów: 3 618
|
Dzień bardzo nietypowy, to musiało się coś nieprzewidzianego stać.
__________________
|
18-08-19, 21:48 | #23 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Piotr
Zarejestrowany: Apr 2015
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
kwiecień
2002
KT Tarnów
Postów: 62
|
Witam.
Jadąc wczoraj autostradą usłyszałem "pyknięcie" któregoś z przekaźników pod kierownicą i na chwilę zapaliła się kontrolka ładowania po czym zgasła. Po przejechaniu kilku kilometrów sytuacja się powtórzyła ale po chwili znowu wszystko wróciło do normy. Samochód w tym czasie nie wykazywał żadnych objawów, nie pojawiły się również żadne błędy (sprawdzone od razu przez ForScana). Zjechałem na najbliższego mopa żeby sprawdzić alternator. Pasek ok, połączenia elektryczne wyglądają ok. W zeszłym roku wymieniałem mostek, regulator i łożyska. Do tej pory nie było najmniejszych problemów. Opisana sytuacja nie pojawiła się już ani wczoraj podczas powrotu ani dziś podczas jazdy. |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Świecąca się kontrolka ładowania akumulatora | Matn90 | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 01-03-13 15:02 |
[MK2] 1.6 TDCI Kontrolka ładowania akumulatora | krzywus | Elektryka, audio i alarmy | 0 | 08-02-11 15:01 |
[MK1] Lampka ładowania akumulatora | pacyk1 | Elektryka, audio i alarmy | 7 | 26-11-10 03:21 |
[MK1] Kontrolka ładowania akumulatora | AnonymousCoward | Elektryka, audio i alarmy | 5 | 24-07-10 18:30 |
Kontrolka ładowania akumulatora !!! | elkbox | Elektryka, audio i alarmy | 3 | 14-08-05 12:13 |
Kontakt - |