WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
10-10-10, 11:59 | #1 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2005
Postów: 55
|
1.8 TDCI Usterka układu silnika
Witam
Mam problem z moją foczką. Wczoraj zauważyłem że, komputer wyświetlił komunikat "usterka układu silnika" Dojechałem na parking, ponownie uruchomiłem samochód i komunikat się nie powtórzył. Samochód 2 tyg temu przechodził kompletny serwis posprzedażny (w tym oczywiście komplet filtrów) Forumowicze pisali, że takie objawy występują na dużych obrotach - ale nie u mnie, pomęczyłem go na biegu 3, 4 na obrotach około 3000 - 4000 i komunikat nie pojawił się. Dodatkowo zauważyłem: jak temp powietrze była niska (mniej niż 5 st C) przez kilkanaście sek po zapaleniu silnik chodzi nierówno, obroty na luzie minimalnie pływają. Zwiększyło mi się również spalanie (wg kompa) z 6.8 na 7.2 , ale to mogło być skutkiem zmiany opon na zimowe (ale czy na pewno?) Co wg Was może byc nie tak? Świece? Nieszczelność na wtryskach? Może same wtryski? FFII 1,8 tdci 115KM manual Pozdrawiam, Artur Wydra |
11-10-10, 08:56 | #2 | |
Sympatyk
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Kraków
Inny
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
lipiec
2013
Postów: 917
|
Ciężko będzie wyczuć. Widać, że te silniki 1.8 TDCi tak mają - nie pierwszy przypadek, nawet na tym forum. Ostatnio wymieniłem filtr paliwa + odpowietrzenie układu - spokój był przez jakieś 7000 km. Już byłem zadowolony, że usterka została usunięta. Niestety, nic bardziej mylnego. Ostatnio pojawiło się to ponownie ze zdwojoną siłą.
Osobiście podejrzewam, że któryś z czujników świruje (czujnik do wysokociśnieniowej rotacyjnej pompy wtryskowej - koszt około 250 zł) lub do wymiany jest rodzielacz paliwa do wtrysków wraz z czujnikiem http://allegro.pl/ford-focus-ii-mk2-...240636159.html - zasugerowali mi to kiedyś po tym jak samochód podpieli pod kompa (nowka sztuka około 850 zł). Cytat:
Po kilku dniach mordęgi jest spokój. Zero błędu, auto jeździ normalnie. Sprawdziłem kabelki oraz przeczyściłem wtyczkę która idzie do tego rodzielacza paliwa. ---------- Post dodany o 08:56 ---------- Poprzedni post był z 08:55 ---------- Jak byś obczaił czasem co się psuje to daj znać.
__________________
Czas na zmiany .... tutaj była fajna ikonka, ale znikła ... snowboard ... moja nowa zajawka |
|
12-10-10, 00:06 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2009
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
grudzień
2005
SB Bielsko-Biała
Postów: 186
|
Ten komunikat może mieć tysiąc przyczyn. Najlepiej podjechać na komputer, odczytać kod usterki i wtedy wiadomo będzie co ją powoduje.
|
12-10-10, 09:15 | #4 | |
Sympatyk
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Kraków
Inny
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
lipiec
2013
Postów: 917
|
owszem ... ale :
Cytat:
sugerują problem który opisałem. samochód miałem podpięty pod kompa i jako przyczynę wskazali rodzielacz paliwa.
__________________
Czas na zmiany .... tutaj była fajna ikonka, ale znikła ... snowboard ... moja nowa zajawka |
|
12-10-10, 20:12 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2007
Postów: 18
|
Maiłem w niedzielę to samo Usterka układu silnika podpięcie pod kompa wykazało błędy P0088 i P0089 błąd ogólny układu ciśnienia w pompie i błąd czujnika ciśnienia. Podejrzenie padło na paliwo (tankowałem raczej wszędzie i wszystko) wczoraj zatankowałem V-Powera i jest lepiej błędu nie ma nie równej pracy i "klepania" też nie tylko gorzej odpala szczególnie na ciepłym
Zalecono mi wymianę w pierwszej kolejności filtra paliwa, co też uczynię w najbliższym czasie bo i tak termin się zbilża wymiany filtrów i olejów. |
12-10-10, 23:27 | #6 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2005
Postów: 55
|
Bardzo chciałbym żeby to była jakość paliwa. Ostatnie 2 tyg jeździłem na byle czym zatankowanym na pierwszej lepszej stacji, bodajże ARGE. 2 dni temu zatankowałem pod korek BP Diesel Ultimate. Jak komunikat się nie pojawi ponownie - może to oznaczać paliwo. Pewnie w 2 tyg opróżnię bak, obiecuję napisać czy coś się zmieniło.
Pozdrawiam, Artur Wydra Ostatnio edytowane przez wydero ; 12-10-10 o 23:29 |
14-10-10, 13:56 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Łódź
Ford Focus II
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2006
Postów: 12
|
usterka ukl. silnika szaleje
wczoraj mi to samo wywaliło rano jak wsiadłem do auta i przekręciłem kluczyk (Focus II 1,8 TDCi 2006r.175 tys. km) nie odpaliłem, cofnąłem i znów przekręcam i zniknął więc odpalam i ale przejechałem może z 15 km i znów "usterka ukl. silnika" i tak się pojawia i znika oczywiście jak się pojawi to max obroty 3000 ale jak zniknie to wszytko normalnie można go kręcić. Dawno temu miałem ten sam problem ale wtedy błąd pojawiał się na początku rzadko a potem coraz częściej przy coraz niższych obrotach na końcu nawet chyba już przy 2000 - wtedy okazało się że filtr paliwa jest "czarny" i wymiana od razu wyeliminowała usterkę. Teraz jeszcze do filtra nie zajrzałem ale był wymieniany 10 tys. km temu a tankuje ostatnio tylko na Statoil Diesel Gold i czasem na Orlenie Diesel Verva więc wątpię żeby filtr i paliwo było przyczyną. Ale jak widać ta epidemia zimową porą nie dotyczy tylko mnie więc mam nadzieję że ktoś znajdzie przyczyna czego życzę sobie i pozostałym.
P.S. co do podłączania do kompa to mam do tego bardzo sceptyczne podejście w większości i tak wyeliminowanie usterki opiera się o praktyczną wiedzę ludzi którzy pracują z tym autem na co dzień a nie odczytaniu błędów i wymianie pół części w aucie. Sam się o tym przekonałem kiedy ok. 1,5 temu wywalił mi ten błąd po raz pierwszy to w polecanym na tym forum warsztacie w Łodzi miły Pan mi podłączeniu do kompa powiedział że to najprawdopodobniej EGR do wymiany i dobrze że go nie posłuchałem bo mój szwagier po prostu zapytał czy po zakupie wtedy auta wymieniłem filtr paliwa a ja na to a to go trzeba wymienić bo w warsztacie nie proponowali i jak się wtedy okazało najprostsze rozwiązanie filtr czarny jak smoła wymieniony i działało do teraz... ale co tu będę smęcił mam nadzieje że ktoś kto zna te auta doskonale się znajdzie i będzie wiedział co można zrobić |
17-10-10, 13:00 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Łódź
Ford Focus II
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2006
Postów: 12
|
zrobione :)
u mnie problem już rozwiązany okazało się że z 4 świec tylko 1 była dobra tak więc znów rozwiązanie okazało się całkiem proste i polecam zatem innym przy tego typu problemie do nich zajrzeć
|
17-10-10, 22:53 | #9 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2005
Postów: 55
|
Ja właśnie tez mam zamiar sprawdzić świece. Powiedz mi czy miałeś rdze na nakrętkach mocujących przewody od świec? Świece sprawdzasz przykładając do nich napięcie i patrząc czy iskrzą? A da się mierząc ich rezystancję?
Natomiast jeśli chodzi o tą usterkę u mnie pojawiły się nowe. bardzo niepokojące objawy. Dojeżdżałem do przejścia dla pieszych, zwalniam prawie do 0. Piesi przechodzą, daję gaz, puszczam sprzęgło (bieg 1 lub 2) a samochód szarpie jakbym był na trójce czy czwórce. Nie dam rady ruszyć. Wyświetla mi się usterka ukł silnika. Zdarzyło mi się to 2 razy. Jestem na 100% pewny że byłem na dobrym biegu (przynajmniej drążek był). Musiałem wyłączyć silnik, zapalić od nowa i wszystko OK. Na pewno wiadomo, że nie chodzi tu o paliwo - dzieje sie to nawet na BP Ultimate Czy ktoś ma pomysł o co chodzi? Koło 2-masowe? Skrzynia? Sprzęgło? Czy awaria tych podzespołów również wiąże się z wystąpieniem komunikatu "usterka ukł silnika" ? Pozdrawiam, Artur Wydra |
18-10-10, 11:57 | #10 | ||
Sympatyk
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Kraków
Inny
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
lipiec
2013
Postów: 917
|
Cytat:
Cytat:
Dzisiaj odbieram auto od mechaniora, który wymienił mi rozdzielacz paliwa do wtrysków wraz z czujnikiem. Zobaczę czy to pomoglo.
__________________
Czas na zmiany .... tutaj była fajna ikonka, ale znikła ... snowboard ... moja nowa zajawka |
||
21-01-11, 08:38 | #11 | |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Ford Focus II
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2006
Postów: 43
|
Cytat:
Objawy u mnie były jeszcze takie - na zimnym bardzo źle odpalał (nie mógł praktycznie odpalić - tak jakby paliwo zamarzało) i bardzo mocno dymił na biało po odpaleniu przez około 10 sekund. |
|
29-01-11, 12:36 | #12 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2010
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual
2007
Postów: 15
|
Może i ja się dołączę chociaż dotyczy to 1,6 TDCi, dzisiaj rano pojechałem trochę umyć foczkę na myjni ręcznej, po wyjeździe na ferie, no i chyba coś mi zalali, bo po uruchomieniu, w trakcie jak chciałem otworzyć schowek ( chociaż to znaczenia raczej nie ma) pokazał się taki błąd, po wyłączeniu i powtórnym odpaleniu błąd się nie pokazał, jako że myli go pod ciśnieniem, może nalali gdzieś wody? Praca silnika wzorowa, zarówno rano po odpaleniu, przebieg 108 kkm, paliwo albo Shell albo ( wczoraj wyjątkowo nalałem na Statoilu Diesel Gold), filtr DPF jest ale chyba za wcześnie na niego...Generalnie nie widzę zakłóceń w pracy silnika nawet najmniejszych, sam nie wiem czy od razu biegiem pod komputer go podpinać czy dać spokój do następnego ( o ile wystąpi) komunikatu? Może mi nalali wody do rury wydechowej?
pozdrawiam |
18-10-10, 19:04 | #13 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2005
Postów: 55
|
Czekam na info od Ciebie czy poskutkowało. Powiedz ile Cie ta wymiana kosztowała (robocizna + czujnik)?
Pozdrawiam |
18-10-10, 19:35 | #14 |
Sympatyk
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Kraków
Inny
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
lipiec
2013
Postów: 917
|
Auto odebrałem. Został wymieniony rozdzielacz + czujnik + przewody. Koszt zakupu używanego kompletu to 200 zł (się udało wytargać z rozbitka).
Na dzisiaj auto jeździ, ale czy de facto usterka została usunięta pozostaje troszkę poczekać i jeździć. Jak się nic nie będzie działo przez tydzień to będzie można uznać za sukces. ---------- Post dodany o 19:33 ---------- Poprzedni post był z 19:29 ---------- Po podpięciu do kompa, błędów brak - poza błędem na szynie CAN -D900 ---------- Post dodany o 19:35 ---------- Poprzedni post był z 19:33 ---------- Robocizna 80 zł
__________________
Czas na zmiany .... tutaj była fajna ikonka, ale znikła ... snowboard ... moja nowa zajawka |
19-10-10, 17:29 | #15 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2007
Postów: 18
|
Witam ponownie
Jestem po wymianie filtrów, paliwa był czarny, dodatkowo jeszcze zrobiony rozrząd. Ale problem nie ustał Komputer wskazuje na czujnik ciśnienia w pompie. Jeszcze w międzyczasie po pojawieniu się w/w usterki po dwóch dniach zaczął się problem z odpalaniem szczególnie na ciepłym silniku, z dnia na dzień coraz gorzej, muszę kręcić i kręcić. Mechanik odpalał go przez samostart wpryskując w filtr powietrza. Kazał mi jechać z tymi do speców od diesli. Sam twierdzi, że albo to wina czujnika albo gdzieś dostaje się lewe powietrze i pompa nie może wywołać podciśnienia. Dodam że z rana odpala za jednym kręceniem ale też trzeba dłużej go przekręcić. Czy ktoś może ma pomysł na to, że nie chce odpalać na ciepłym ten 1.8 TDCI ??? |
22-10-10, 13:39 | #16 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2005
Postów: 55
|
I jak Rayos? Jak Twoja Foka po wymianie rozdzielacza?
|
23-10-10, 12:57 | #17 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2007
Postów: 18
|
Witam
Odpowiem sobie sam. Wymienili mi dwa zawory na pompie dziś odebrałem i na razie pali bardzo dobrze i nie ma błędów, wydaje mi się także że ustąpił efekt gaśnięcia przy ruszaniu, choć czytałem że ten typ tak ma. Zobaczę jak będzie w trakcie użytkowania i dam znać. |
23-10-10, 15:02 | #18 |
Sympatyk
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Kraków
Inny
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
lipiec
2013
Postów: 917
|
Witam,
Czekałem z odpowiedzią, bo chciałem przejeździć chociaż jeden bak paliwa . Wymiana rodzielacza w moim przypadku pomogła. Auto przestało szarpać, pracuje równiej. Nie ma problemu z wyśtwietlaniem się "usterka układu silnika".
__________________
Czas na zmiany .... tutaj była fajna ikonka, ale znikła ... snowboard ... moja nowa zajawka |
23-10-10, 14:02 | #19 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2010
Ford Focus II
HB 3D
1.8 TDCi 115 KM manual
2006
Postów: 20
|
Witam
Mój problem polega na tym że jak auto postoi przez noc to rano jest troche kicha bo auto normalnie zapali na 2 sekundy a potem gaśnie i wyświetla komunikat ''usterka układu silnika '' dopiero jak odkrece któryś przewód z wtryskiwacz i troche pochełtam to po zakerceniu przewodu moge znowu odpalić ale z problemami zupełnie jakby łapał gdzieś powietrza albo może świece są spalone?? |
27-10-10, 14:58 | #20 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2005
Postów: 55
|
W piątek jestem z mechanikiem umówiony na wymianę rozdzielacza. Używka na Allegro 200 zł. Zobaczymy czy pomoże. Dam znać jak pojeżdżę trochę.
|
29-10-10, 19:03 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: okolice KRK
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 34
|
Ja mam podobnie, jak zimny to pływa na obrotach, raz też mi się wyświetliła "Usterka układu silnika" po przegonieniu już nie zapaliło się ale dalej jak zimny to pływa, z tego co wiem to któryś wtrysk się przywiesza, narazie tego nie diagnozowałem bo jest ok.
|
13-11-10, 12:38 | #22 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2005
Postów: 55
|
Odświeżam dyskusję. Rozdzielacz wymieniłem dopiero wczoraj. W międzyczasie usterka wystąpiła kilka razy. Zauważyłem też spadek mocy na biegach 1 i 2. Tak jak napisałem wczoraj odebrałem samochód. Jechałem nim może 5 km i znów poczułem moc Więc prawdopodobnie wymiana rozdzielacza pomogła. Za jakiś tydzień napisze czy pojawiła mi się "usterka układu silnika".
|
21-11-10, 22:11 | #23 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2005
Postów: 55
|
Niestety usterka znów wystąpiła... Czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł? Znając moje szczęście pewnie czeka mnie regeneracja wtrysków...
|
21-11-10, 22:27 | #24 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2009
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
grudzień
2005
SB Bielsko-Biała
Postów: 186
|
A jaki jest kod błędu?
|
21-11-10, 23:36 | #25 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Praga
Ford Focus II
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2006
Postów: 417
|
Mi sie tak zdarza od czasu do czasu (ale ostatnio pol roku przerwy). Zawsze wystepuje przy skrecie w jakies ciasne skrzyzowanie (osiedlowe na przyklad). Zwykle jest to zwiazane z redukcja na II bieg. Blad sie pojawia chyba w momencie puszczenia sprzegla. Nie zauwazam zadnego specjalnego zdlawienia silnika (zwykle robie miedzygazy). Co ciekawe chyba wiekszosc alarmow nastapila przy skrecie w prawo
Jazda autem z bledem nie wykazuje zadnych anomalii. Po wylaczoniu silnika i ponownym wlaczeniu blad znika. na LCD w trybie testowym nowe kody bledow sie nie pojawiaja Olalem to jako ze auto jezdzi bezblednie |
23-11-10, 16:16 | #26 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2005
Postów: 55
|
W tym tyg będzie mi ciężko podpiąć go do kompa. Jak tylko poznam kod napiszę
|
25-11-10, 18:25 | #27 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2005
Postów: 55
|
Byłem dzis odczytać błędy:
P0489 - EGR - sygnał niski P0089 - nieznany P001 (chyba) - reg. daw. paliwa: brak sygnału P0100 - cośtam powietrza U0422 - nieznany Niestety mam to na kartce napisane jak kura pazurem, więc nie wszystko odczytałem na 100%. Ale gość któy mi to robił powiedział że przyczyna mojego problemu może leżeć w tym 3 błędzie. Co o tym sądzicie? |
25-11-10, 21:04 | #28 |
Turysta
Grupa: WLKP
|
Witam,
widać ten 1.8 TDCI mają z tą usterka układu silnika problemy. Niestety u mnie po odpaleniu jest podobnie i do tego samochód nie reaguje na pedał gazu, dopiero po wciśnięciu go do deski wchodzi na obroty. Problem znika gdy silnik się rozgrzeje i uruchomię ponownie auto. Dzisiaj też dałem foke na komputer zobaczymy jakie usterki wykaże w moim przypadku. |
26-11-10, 22:26 | #29 |
Grupa Radom
Hubert
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Radom
Inny
HB 5D
1.8 Duratec 125KM manual
2004
WR Radom
Postów: 101
|
no niestety ja tak miałem przy porannym odpalaniu samochód "chodził" nierówno na biegu jałowym i okazało się że wtryski i pompa szroty, podjedź do mechanika niech test przelewowy zrobi i wtedy ocenisz jaki stan wtrysków masz
|
21-12-10, 22:28 | #30 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2005
Postów: 55
|
Mam już 3 tyg spokoju z komunikatem "Usterka układu silnika" Koniec końców to raczej był ten rozdzielacz. Teraz będę walczył z nierównym porannym chodzeniem na biegu jałowym, ale to raczej temat na nowy post. jak będę miał trochę kasy i czasu to pojeżdżę po warsztatach, jak znajdę przyczynę opiszę na forum
Myślę, że temat do zamknięcia (chociaż i tak już od dawna nie był odświeżany) Pozdrawiam |
Tagi |
błędy 1.8 tdci, usterka układu silnika |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Usterka układu silnika. | andrzejp5 | Silnik i skrzynia | 2 | 19-01-11 08:29 |
[Ogólne] Usterka silnika? | kamilos67 | Silnik i skrzynia | 1 | 10-09-10 08:27 |
[MK2] Usterka układu silnika - pomocy! | Royss | Inne techniczne | 5 | 08-08-10 17:49 |
[MK2] Usterka układu silnika | japor82 | Silnik i skrzynia | 1 | 25-01-10 13:34 |
Focus II FL 1.8 TDCI usterka silnika | Cumuulus | Silnik i skrzynia | 4 | 03-05-09 19:39 |
Kontakt - |