WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
28-01-18, 14:35 | #1 |
Turysta
Dominik
Zarejestrowany: Sep 2016
Skąd: Łódź/Rawa Maz.
Ford Focus II FL
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2009
Postów: 15
|
1.8 TDCi - nierówna praca na biegu jałowym
Cześć!
Przewertowałem mnóstwo wątków ale nic podobnego nie znalazłem. Ford Focus 1.8tdci 115KM,2009r., przebieg: 220tys. km Problem występuje tylko na wolnych obrotach. Z tego co pamiętam pojawił się gdy temperatury na dworze spadły poniżej 10*C. Filtry wymienione pod koniec sierpnia 2017 - od tego czasu zrobione prawie 10tys. km EGR zaślepiony mechanicznie. W sierpniu 2017 aktualizacja ECU w nieautoryzowanym serwisie. Paliwo na jakim jeździ to BP ULTIMATE Pali od strzała. Mocy nie ubywa. Nie dymi. Napięcie aku 12,6V, altka 14,3 Na kompie 0 błędów. Do tej pory: Diagnoza komputerowa nie wskazała jednoznacznej przyczyny. Zregenerowano 2 wtryski(3 i 4 cylinder) - 2 były w porządku. Objawy: https://www.youtube.com/watch?v=c_zXvZu-x4g Opis: Wygląda na to jakby na wolnych obrotach były zbyt małe dawki paliwa. Im silnik mniej obciążony tym dawki mniejsze. Włączenie podgrzewania przedniej szyby powoduje ustabilizowanie obrotów - dawka paliwa zostaje zwiększona. To samo jest po uruchomieniu silnika dopóki są załączone świece żarowe lub podczas intensywnego kręcenia kierownicą lewo-prawo. Na filmie gdy wciskam sprzęgło spalanie chwilowe zaczyna schodzić nawet do 0.3l/h (silnik ma lżej bo wałek w skrzyni się nie obraca). Regeneracja wtrysków przyniosła tyle, że teraz pomimo rozgrzanego silnika problem dalej występuje. Wcześniej po rozgrzaniu nie występował. Oto dowód: https://www.youtube.com/watch?v=mOle2h_Rv0s Na tyle ile się znam a wciąż się uczę, za przyczynę podejrzewam jeszcze: -Oprogramowanie -Zaślepienie EGR'a -Zawór regulacyjny na pompie CR -Katalizator Może ktoś z Was spotkał się z takim problemem. Proszę o wskazówki. |
15-03-18, 20:38 | #2 | |
Turysta
Dominik
Zarejestrowany: Sep 2016
Skąd: Łódź/Rawa Maz.
Ford Focus II FL
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2009
Postów: 15
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez dominus ; 15-03-18 o 20:43 Powód: Aktualizacja |
|
16-03-18, 22:38 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Poznań
Ford Focus II FL
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2008
Postów: 321
|
a ja obstawiam że regenerowane wtryski mają inne dawki niż dwa pozostałe , jestem tego prawie pewien
__________________
Był FFI 2000 oraz FF I 2003 1.6 16V 1.6 16V Jest FF II 2008 1.8 TDCI GOLD X (115PS) |
17-03-18, 22:31 | #4 |
Turysta
Dominik
Zarejestrowany: Sep 2016
Skąd: Łódź/Rawa Maz.
Ford Focus II FL
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2009
Postów: 15
|
Dopuszczam taką możliwość..lecz ostatnio jak były dodatnie temp zajrzałem pod spód auta a tam zalane wszystko olejem łącznie z paskiem osprzętu. Zdjąłem koło i nadkole. Starałem się jako tako obmyć silnik wodą z płynem do mycia naczyń + szmatka i wycieranie...akurat nic innego nie miałem pod ręka. Potem wszystko spłukałem spryskując czystą wodą. Zanim jeszcze wyschło odpaliłem silnik i ku mojemu zaskoczeniu chodził gorzej niż sieczkarnia tzn. objawy się nasiliły. Nigdy wcześniej tak nie było, zawsze po odpaleniu dopóki świece działały chodził normalnie...wtf?
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 1.8 TDCi 100KM Nierówna praca na biegu jałowym na ciepło | RafikWJ | Silnik i skrzynia | 10 | 13-04-15 22:10 |
[MK1] 1.8 tdci nierówna praca i niebieskawy dym | princes99 | Silnik i skrzynia | 2 | 19-04-14 14:50 |
[MK2] 1.6 TDCI - nierówna praca silnika | Kamil26 | Silnik i skrzynia | 5 | 14-07-12 22:55 |
[MK1] Nierówna praca silnika 1.8 TDCI 115 KM | Waciak | Silnik i skrzynia | 6 | 17-09-09 11:07 |
Nierówna praca silnika, gaśnięcie na jałowym | AdaCCo | Gaz i zagazowane Foczki | 24 | 20-05-08 19:27 |
Kontakt - |