WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
28-02-10, 13:57 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Wałbrzych
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
lipiec
1999
DB Wałbrzych – miasto
Postów: 4
|
Problem ze wspomaganiem
Witam ! to mój pierwszy post na tym forum więc proszę o wyrozumiałość
Przeglądałem wypowiedzi na podobne tematy jednak nie znalazłem odpowiedzi. Od niedawna jestem posiadaczem focusa, od pewnego czasu przy skręcie kierownicy w lewo lub w prawo słychać buczenie, kierownica raz chodzi normalnie a raz chodzi ciężko, tak jakby wspomaganie padło. Sprawdzałem poziom płynu i wszystko jest w normie, jest mały wyciek ale pod autem. Wczoraj wjechałem na kanał jednak nie mogę stwierdzić miejsca wycieku, prawdopodobnie to jakaś uszczelka, jednak płynu nie ubywa. Znajomy mechanik powiedział, że może pompa wspomagania się poci, powiedział żebym w pierwszej kolejności zmienił płyn do wspomagania, ponieważ jest stary , prawdopodobnie nie był zmieniany od nowości a auto ma przejechane 188 tys. Czy ktoś z was miał podobny problem ? i czy wymiana płynu ma jakiś sens ? słyszałem, że płynu nie wymienia się tylko dolewa. |
28-02-10, 14:08 | #2 |
Dukacz
Mariusz
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: Karlsruhe - Bielsko-Biała
Inny
HB 3D
sierpień
2009
SB Bielsko-Biała
Postów: 1 368
|
może pada przekładnia ja robiłem, sprubój nalać płyn do wspomagania STP z uszczelniaczem jest w Auchan mi na samą pompe pomogło można go stosować jako płyn właściwy lub na dolewki
__________________
Jest - Scania R500 2023r. ADR-Cysterna, Focus II 2.0TDCI HB/5D ,162km i Coupe z pochwą na masce П(◣_◢)П |
28-02-10, 19:11 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Wałbrzych
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
lipiec
1999
DB Wałbrzych – miasto
Postów: 4
|
Przekładnia raczej nie ponieważ jest suchutka, w poniedziałek wymienię płyn i wtedy zobaczymy. Jeśli to nie pomoże to prawdopodobnie pompa wspomagania pada :/
|
12-03-10, 14:00 | #5 |
Turysta
Grupa: Zachodniopomorskie
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Szczecin
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
styczeń
2001
Postów: 106
|
A ja mam pytanko: jak wymienić całkowicie płyn wspomagania?? Skąd się go najłatwiej spuszcza??
__________________
dam |
12-03-10, 15:06 | #7 | |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2008
Skąd: Tychy
Ford Focus II FL
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
kwiecień
2008
Postów: 264
|
Cytat:
Nie chce tu stawiać najgorszej diagnozy , ale moze to byc układ kierowniczy(listwa). U mnie były identyczne objawy, wspoma chodziła i zanikała. Tez stawiali na pompę ale niestety miałem cala listwe do wymiany. U mnie koszt z cześciami i robocizną wyniósł 1200PLn. Al ejak mówię to u mni etak było. A wszystko było suchutkie jak pieprz |
|
16-03-10, 22:57 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Wałbrzych
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
lipiec
1999
DB Wałbrzych – miasto
Postów: 4
|
Dzisiaj miałem chwile czasu i wymieniłem całkowicie płyn do wspomagania, jednak w moim przypadku to nie pomogło, wspomaganie nadal w miejscu w ogóle nie działa i kierownica bardzo ciężko chodzi. Prawdopodobnie padła pompa wspomagania, czyli czeka mnie wizyta u mechanika :/
Nie wiem teraz czy lepiej kupić używkę, czy zregenerować pompę , jakby tego było mało to dzisiaj zapaliła mi się kontrolka ABS, chyba poszedł któryś czujnik |
01-04-10, 11:35 | #9 |
Turysta
|
pękł wąż wysokiego ciśnienia przy wspomaganiu, naprawiłem go i zamontowałem...wspomaganie działało 2min i nagle przestało, na wolnych obrotach nie działa wogóle , dopiero przy 3tys. obr. coś tam działa. pewnie padła pompa. gdzie i jaką najlepiej kupić za rozsądne pieniądze?
|
07-06-10, 10:01 | #10 |
Turysta
|
Odgrzewam temat - chyba mi gdzieś płyn od wspomagania ucieka, ale obawiam się, że pompa siadła (z tego co czytam powyżej).
Poproszę o sugestie gdzie kupić pompę (i jak to się cenowo przedstawia)? edit 09.06.2010: Sprawdzone - porwał się pasek klinowy i się wkręcił w pompę - "mili" panowie z serwisu jak wymieniali pasek, to starego nie ściągneli - płyn nie uciekał, tylko "kipiał" z przegrzewającej się pompy - na szczęście stary pasek już zdjęty z pompy, która działa tak jak trzeba PS: Nauczka na przyszłość - przy odbiorze samochodu z warsztatu sprawdzić czy wszystko dobrze zrobili i jakiś świstek od nich zabrać, ew. robić w zaufanym warsztacie (mi się niestety spieszyło i robiłem w pobliskim - ostatni raz)
__________________
Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Feniks ; 09-06-10 o 11:21 |
Kontakt - |