Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Inne techniczne

Komunikaty

Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy...

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Previous Post   Next Post Next
stare 27-05-16, 09:51   #1
czarny_kot
Turysta
Grupa: Podlasie
 
Zarejestrowany: Oct 2011
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
grudzień
2009
Postów: 112
Domyślnie 1.6 TDCi błędy silnika po zatankowaniu Vervy na Orlenie

Witam, na komputerze pokładowym pojawiają się komunikaty
- usterka silnika
- przyspieszanie zmniejszone
- usterka świateł stop
- usterka wspomagania kierownicy
Samochód traci moc, zegary wariują. Momentami pedał gazu w ogóle nie działa (toczę się 5km/h). Silnik raz odpala raz nie. Świecą się wszystkie możliwe kontrolki. Pełno sygnałów dźwiękowych. Samochód wczoraj wrócił na lawecie.

Po podłączeniu do komputera pojawiają się następujące błędy:
- U0155 - can usterka komunikacji ze sterownikiem zestawu wskaźników ic (instrument cluser) - nieciągły
- P193B - sygnał czujnika położenia pedału przyspieszenia - nieciągły
- P1936 - włącznik pedału sprzęgła - nieciągły
- P1935 - sygnał, przełącznik, hamulec - nieciągły
- U0073 - uszkodzona szyna komunikacyjna can
- P1260 - wykryto włamanie, pojazd unieruchomiony - nieciągły
Usterka wystąpiła 30 min po zatankowaniu na Orlenie oleju Verva (nigdy wcześniej go nie tankowałam).

Na początek zajechałam do mechanika, który po podłączeniu do komputera i zobaczeniu błędów stwierdził, że to stary akumulator (fabryczny, 6-letni), chociaż napięcie prawidłowe (miernikiem). Wykasował błędy i kazał pojeździć. Po 5 minutach jazdy znowu pojawiły się wszystkie komunikaty, samochód przestał jechać. Wróciłam do niego, podłączył komputer, znowu wyskoczyły te same błędy, stwierdził, że to elektronika (padł któryś moduł), akumulator jest ok. Odesłał mnie do elektronika.


Nie mogę się dodzwonić póki co do żadnego elektronika. Ktoś może ma godnego polecenia w Białymstoku?
Czy powyższe błędy i objawy to elektronika? Co to może być?
Focus 2009 FL 1.6 TDCi 90 KM
Czy to faktycznie elektronika?

EDIT: dodzwoniłam się do elektronika, umówiłam się na poniedziałek. Przez telefon wstępnie powiedział, że w może to być wadliwy komputer sterujący autem, co ponoć często zdarza się w focusach.
EDIT: jednak jadę do aso, nie będę jeździć po "domowych" elektronikach (nie mam w mieście dobrych), jutro rano będę mieć diagnozę, koszt niestety 180 zł

Ostatnio edytowane przez czarny_kot ; 27-05-16 o 10:39
czarny_kot jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
 


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK2] 1.6B Po zatankowaniu zgasł, a wyświetlacz kompa półniebieski ted35 Inne techniczne 0 24-05-15 21:40
[MK1] 1.8 TDDi Brak mocy po zatankowaniu sznaps78 Silnik i skrzynia 14 04-05-15 18:47
[MK2] 1.8 TDCi - Nierówna praca silnika , opadająca temp silnika filippp72 Silnik i skrzynia 3 04-11-14 19:01
[MK2] Cczerwona kontrolka silnika, usterka ukł. silnika - 1.8 TDCi Zaaaki Elektryka, audio i alarmy 2 29-06-11 21:08
FF2 1.8 TDCI ....traci wigor po zatankowaniu baku do pelna qads Silnik i skrzynia 3 31-05-06 20:28

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:45.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u