WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Gaz i zagazowane Foczki Gaz to zło ale są tacy co z niego korzystają |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
04-09-15, 11:46 | #1 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Sep 2013
Ford Focus II
kombi
1.6 Duratec 100KM manual
2007
Postów: 4
|
Błędy p0136,u2200,b1318
Witam
Mam problem z kilkoma błędami w moim focusie mk2 1.6 16v 100k lpg stag 4. Po odczycie OBD2 Pojawiają mi się mniej więcej po przejechaniu 200-250km błędy P0136i i częstszy B1318. Zaznaczę tylko że w przypadku sondy za katalizatorem zastosowałem tuleję dystansową do sondy 2 bo miałem wcześniej błąd P0420 (błąd katalizator który już został zażegnany). Teraz pojawia się P0136. Czy to kwestia padniętej już sondy czy jakaś inna przyczyna. Gazownik już kilka razy regulował mieszankę i cały czas to samo. Co do błędy B1318 (niskie napięcie akumulatora) wyczytałem że trzeba między innymi sprawdzić dobrze masy samochodu co też zrobiłem i pomogło na ok 2 tys km i znów powróciło. Co prawda ma stary jeszcze oryginalny pierwszy akumulator z 2007 ale działa bez zarzutu. Co prawda sprawdzałem w nim cele z elektrolitem i musiałem trochę dolać wody demineralizowanej bo był ubytek ale naprawdę działa bez zarzutu. Akumulator pokazuje wyłączonym silniku 12,47V na włączonym silniku bez obciążeń 14,62V a z max obciążeniami (z klimą także) 13V. Wydają się te wyniki właściwe. Pomóżcie. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] 1.6 Ti-VCT Błędy P0036,P0136,P2303 | czesiu1976 | Silnik i skrzynia | 1 | 21-05-16 15:57 |
[MK1] 1.6B Zapalił się check: błąd: P1125 i P0136 | BOGUS | Silnik i skrzynia | 10 | 24-04-16 09:33 |
[MK1] ST170 P0136 Kontrolka silnika świeci po wymianie sondy | lis | Silnik i skrzynia | 0 | 23-05-12 22:18 |
[FF II] kody błędów P0036 i P0136 | czester00 | Inne techniczne | 1 | 15-01-09 23:44 |
Kontakt - |