Nietypowy rozmiar 205/60R15 do 1.6

[asmodel]

Do tej pory jeździłem na 195/60R15 który już jest tzw. dużym standartem. Chciałbym przy zachowaniu umiarkowanego profilu poszerzyć nieco oponę. Że będą przekłamania licznika to wiem. Bardziej chodzi mi o opinie dot. bezpieczeństwa takiego rozwiązania oraz praktyczności. Minusy, wiadomo koleiny, obniżony komofrt, spalanie ale czy aż tak bardzo Felga to 7X15, ET=40. No i czy 205mm przy 1.6 nie zamuli za bardzo auta
Ostatecznie rozważam profil 55 ale jak widzę te drogi to słabość ogarnia

[moon]

Ja latem 1.6 automatem jezdze 205/55/15 i czuc ciut wieksze opory ale nie jest zle.
2005/60/15 to moim zdaniem za duze...

Zreszta o rozmiarach felg i opon masz duzo w FAQ'u.

[asmodel]

FAQ nie uwzględnia nietypowych roziązań
Za duże ale jak Nie zmieszczą się w nadkola, będą trzeć

[moon]

Napisał asmodel

Nie zmieszczą się w nadkola, będą trzeć

Dokladnie... średnica takiego kola to 62,7cm czyli o 3,1cm wiecej niz fabryczna 14-nastka.

Chociaz teoretycznie w FAQ'u jest napisane ze wchodzi i 185/65/15 ktora ma 62,2cm.

Z drugiej strony nie wiem czy gra jest warta swieczki bo na przejsciu z 205/55 na 205/60 zyskujesz tylko 1cm na wysokosci opony... Jeszcze wiecej gumy niz w 55 i jeszcze ciezej nia krecic...

[pablo]

sprawdź TU: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

[moon]

Napisał pablo

sprawdź TU: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Policzyc se mozna tylko to nie da odpowiedzi czy sie miesci czy nie. Czy bedzie obcierac czy nie.

[cisza]

Napisał asmodel

Ostatecznie rozważam profil 55 ale jak widzę te drogi to słabość ogarnia

to jest tylko 4,25 mm różnicy na wysokości od 195/60R15, więc nie odczujesz zmiany ale to mniej typowy rozmiar i ciut droższy od 205/60/R15.

Ogólnie rzecz biorąc : 10mm na szerokości i 5mm na wysokości (195/60 do 205/60) nie powinno robić problemu. IMHO zmieszczą się ale głowy nie dam sobie uciąć

[marekj]

Napisał asmodel

Ostatecznie rozważam profil 55 ale jak widzę te drogi to słabość ogarnia

Bez przesady - jeżdżę na oponach 195/55/15 i jak narazie nic nie rowaliłem. IMHO jak chcesz poszerzyć to obniż profil czyli 205/55/15 - IMHO fajny rozmiar bo mieści sie pomiedzy małym i dużym standardem. Oponki powinne sie ładnie prezentować. 205/60/15 to wysoka opona zblizona wysokością do 195/65/15. Widziałem foke na takich gumach i wygląda to trochę nienaturalnie. Inna sprawa to koszt 205/55/15 - widzę że to mało popularny rozmiar i dość drogi, choć np. Klebery Dynaxer Hp2 wychodzą ok 60zeta/szt drożej od 205/60/15.

Jak tak odtwarzam w pamięci to chyba to był własnie powód do pozostania przy 195/55/15

[asmodel]

nurtuje mnie tylko jeszcze kwestia oporów toczenia tak szerokiej opony przy 100KM. Przy przesiadce na zimówki 185 odczuwam nieco większą "lekkość" auta. Podobnie po zimie zakładając 195 czuję, że nieco muli.. a tu 205.. no ale te zakręty i kozacko by wyglądało

[cisza]

e no bez przesady .... chcesz powiedziec ze jak zmienie swoje 205/55/R16 na mniejsze to będę królem szos i z autka zrobi mi się rakieta ?? :P coś mi sie to nie widzi ...
tak sobie przemyślałem ten twój problem i stwierdzam z pewną dozą nieśmiałości, że to bez sensu ale zrobisz jak uważasz oczywiście ...

[asmodel]

stwierdzam z pewną dozą nieśmiałości, że to bez sensu

ale co jest bez sensu i dlaczego

[cisza]

Napisał asmodel

ale co jest bez sensu i dlaczego

sorki ze tak pozno, bez sensu wg mnie jest takowa zamiana. Zyskujesz niewiele, jak to wczesniej obliczylismy jakies 10mm na szerokosci. Co to zmieni? Wygladac beda tak samo, jezdzic pewnie tez. Rozwaz wymiane kompletu na R16, bedzie troche drozej, ale przynajmniej efekt takiej wymiany bedzie widoczny na pierwszy rzut oka

[marekj]

A ja mam na odwrót. Letnie 195/55/15, zimówki 185/65/15 czyli większe od letnich. I własnie przy założeniu letnich odczuwam jak foce przybywa energii i dzieje sie to za sprawą mniejszej średnicy koła. To jest tak jakby się o ok 3% zmieniło przełożenie.

Przy różnicach szerokości typu 185-195 czy 195-205 to wiekszy wpływ moze mieć sam bieżnik i jego opory toczenia, no i jak wyzej pisałem srednica koła.

[asmodel]

wiosna idzie i dalej niewiem co z tym fantem zrobić

[fazer72]

Pytanie powinno brzmieć - "jeździć czy wyglądać ?" Jak chcesz jeździć to nawet zmniejsz oponę (przy 100 konikach duże opony mulą), piszesz "te zakręty" na tor się wybierasz ? Nie oszukujmy się, Foczka 1.6 to nie jest bolid, a na większej (szerszej) oponie może się nawet gorzej wpisywać w zakręty niż na przewidzianej przez producenta auta.
Natomiast jeżeli autko ma wyglądać to wal nawet 225/30 .
Miałem taki "dylemat" przy cytrynie, która fabrycznie ma 185/60/15 i 130KM Założyłem 205/55/5 i się bidulka zamuliła (ale jak wyglądała ), a odmula się zimą kiedy zakładam przepisowe 186/65.

[ptak01]

Napisał fazer72

? Nie oszukujmy się, Foczka 1.6 to nie jest bolid, a na większej (szerszej) oponie może się nawet gorzej wpisywać w zakręty niż na przewidzianej przez producenta auta.

tu sie nie zgodze; jezdze na 16" 205/45; i powiem ze w zakretach to sie dopiero trzyma, jak zalozylem na jesieni zimowki 195/60/15, too myslalem ze dzide zalicze; pomimo ze bylo sucho.

[fazer72]

Ok, ja jak zmieniłem z 215/45/17 letnich na 195/55/16 zimówki też sie wystraszyłem na szybszym zakręcie co nie zmienia faktu, że 100 konna Foczka to nie bolid :P
Osobiście zainwestował bym w lepszej jakości węższe gumki niż kupował takie sobie "lacze", bo mimo wszystko wydaje mi się że lepiej przytrzymają w zakręcie (a na mokrym w szczególności).
Co nie zmienia faktu, że gdzie 2 polaków tam 3 zdania

[asmodel]

najlepiej to by było założyć takie i takie i sprawdzić empirycznie co słychać