WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Gaz i zagazowane Foczki Gaz to zło ale są tacy co z niego korzystają |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
18-01-12, 14:08 | #1 |
Turysta
Grupa: Warmińsko-Mazurskie
|
1.8B Problem z głowicą
Witam wszystkich forumowiczów po dość długiej nieobecności
Od tygodnia może dwóch chodzi za mną pomysł na zmianę silnika. Nie jest to jakieś widzimisię po prostu silnik 1.8 16v 115 km ciężko znosi LPG i trochę za późno się o tym dowiedziałem. Nie dawno robiłem regulację zaworów a powoli zanosi się na następną. Nie jest to może coś trudnego i strasznie kosztownego ale wiecznie tego się nie da robić zwracając uwagę na zużycie zaworów i głowicy. Więc jeżeli mam co pół roku robić tą samą czynność nie licząc kolejnych to nie łatwiej by było zmienić silnik na jakąś sprawdzoną i polecaną również do LPG konstrukcję? Pytanie do Was, jeżeli wymiana silnika to na jaki? Broń Boże nie chodzi o silnik o mniejszej pojemności, jeżeli już to zwiększenie, chociaż i bez tego się obędzie. Za mną przemawiają jak na razie silniki 1.8 20v 125 km i 2.3 V5 z VAGA. Jeżeli ktoś coś o nich wie proszę o wypowiedź Dzieki z góry i Pozdrawiam |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] uszczelka pod głowicą? | rabbit1981 | Silnik i skrzynia | 17 | 21-05-11 09:26 |
[Ogólne] Wymiana uszczelki pod głowicą - jaka procedura ? | langolier | Silnik i skrzynia | 9 | 27-11-10 12:45 |
[MK1] Wymiana uszczelki pod głowicą | wazup | Silnik i skrzynia | 3 | 03-06-10 11:03 |
Uszczelka pod głowicą | Rasta | Silnik i skrzynia | 7 | 05-01-06 23:03 |
Kontakt - |