[MK1] Sprężyny Eibach

[budi]

Mam zalozony zestaw sprezyn eibach na seryjnych amorach, na poczatku bylo fajnie ale po przejechaniu jakichs 5k km przod potrafi dosc konkretnie dobic na dziurach. Ktos ma podobny problem z tymi sprezynkami??
Zastanawiam sie czy nie wrzucic na przod oryginalnych, a z tylu zostawic eibachy, co sadzicie o takim rozwiazaniu?? ( na serii nie bylo takich problemow).

[MisiekT]

jaki przebieg? pewnie Ci amory padly...

[mjq]

Napisał budi

Zastanawiam sie czy nie wrzucic na przod oryginalnych, a z tylu zostawic eibachy, co sadzicie o takim rozwiazaniu??

Chory pomysł. Tak jak pisze Michał to pewnie problem z amortyzatorami. Jedź na stację diagnostyczną to panowie sprawdzą je na trzepaczkach.

[budi]

Bylem juz na kilku i amory sa sprawne. wczesniej sprawdzalem na oryg, bylo ok, i na sprezynkach eibacha tez sa ok. Chyba ze trafilem na jakies lipne sprezyny

[Seboludek]

to na pewno nie wina sprężyn. Logicznie myśląc eibach jest twardszy od seryjnej sprężyny, więc to właśnie na serii powinieneś bardziej dobijac. Testom na stacjach diagnostycznych nie wierz, bo to bajka. Ten test powie Ci tylko czy amory są równo zużyte. Sprawdź sobie nr na sprężynie i w internecie, czy na pewno dobry zestaw dostałeś.

[budi]

ale tez krotszy, bylem tez w firmie jetronik i typ mowil ze amorki sa w super stanie.

---------- Post dodany o 23:14 ---------- Poprzedni post był z 23:09 ----------

Napisał mjq

Chory pomysł. Tak jak pisze Michał to pewnie problem z amortyzatorami. Jedź na stację diagnostyczną to panowie sprawdzą je na trzepaczkach.

a dlaczego sadzisz ze to chory pomysl??

[mjq]

Napisał budi

a dlaczego sadzisz ze to chory pomysl??

Bo przód będzie wyżej od tyłu.

[budi]

no wlasnie nie wiem do konca czy tak bedzie bo tez sprezyny eibacha nie wiele m i przod obnizyly. a foka ma przejechane 163k km z czego tylko 10k po Polsce

[MisiekT]

bla-bla... nie da sie sprawdzic nawet glupiego Eibacha na tescie drgan...
ja nie mialem juz totalnie amorow, dobijaly co chwila, a na tescie wszystko bylo powyzej 80%

skoro na poczatku bylo ok, a po paru tysiach padly to idealny przyklad zalozenia krotszych sprezyn do zuzytych amorow - szarpnij sie te 350 na nowki KYB i po sprawie

[budi]

A do st'k ida te same amorki co do zwyklego??

[Seboludek]

bo w zawieszeniu jest tak że wszystko współgra ze sobą i jak z tyłu zostawisz eibacha to trakcja a bardziej prowadzenie będzie do pupy...

[MisiekT]

a ile niby mialy obnizyc skoro STek juz jest dobre 20mm nizej? przebieg idealny na wysranie amorow

PS. kombinuj ile chcesz, ale wszystko co piszesz idealnie pasi na koniec amorow

[budi]

Napisał MisiekT

a ile niby mialy obnizyc skoro STek juz jest dobre 20mm nizej? przebieg idealny na wysranie amorow

PS. kombinuj ile chcesz, ale wszystko co piszesz idealnie pasi na koniec amorow

niby jeszcze o 20mm.
Dobra ale skoro juz sie koncza to teraz co brac??
monroe, trw,kyb,delphi.....itd??
no i czy sa te same co do zwyklego 2.0??

[Seboludek]

tak te same. w zależności czy chcesz amory pokroju serii np kayaba excel-g czy coś bardziej sportowego?

[budi]

Napisał Seboludek

tak te same. w zależności czy chcesz amory pokroju serii np kayaba excel-g czy coś bardziej sportowego?

Wole zostac przy standardowych,, tylko nie wiem jaka firme wybrac zeby nie padly za szybko na naszych drogach:/

[Seboludek]

ja miałem sachs'a wytrzymały 150tysi. Kayaba też dobra firma.

[budi]

to musze jutro ogarnac w sklepie jak to wyglada.
A ile dales za te kyb zebym mial orientacyjna cene??

[Seboludek]

za kayabę nie dawaj więcej jak 200zł za szt bo przepłacisz sklepy maja zabójczą marże
jak wymienisz to daj zna tutaj czy pomogło

[budi]

jutro skocze popytam o pare amorkow i podam ceny. A gumy tez musze nowe, czy da rade przelozyc??
Troche poczytalem i zostaly tylko 3 propozycje kyb,bilstein i sachs.

[wilhelm]

Miałem tak samo w mondku, amory były niby ok ale po założeniu Eibachów wystarczyło 15 tys km żeby wyzionęły ducha. Pomogła zmiana na nowe...

[Seboludek]

ja bym gumy od razu wymienił i spokój za zestaw zapłacisz ok 80zł a będziesz miał pewność, że kolejne 150 tysi przejedzie

[budi]

A wiec tak bylem sie dowiedziec po ile maja amorki w moim sklepie no i tak:
sachs i kyb w tej samej cenie okolo 180zl.
bilsteina i monroe mi odradzili, bo zalezy jak sie trafi;p.
Wiec na co sie zdecydowac??

[cimell]

Wiem ?e problem rozwiazany ale dopisze tylko ?e u mnie przedni amor byl totalnie wysrany jak si? okazalo po jego zdjeciu a na szarpakach wyszlo ?e wszystkie 4 kola maja po74% jakis cud normalnie

[budi]

UP!!!!!
Ktos podpowie co wybrac??

[wilhelm]

Jak masz ST'eka to może bilstein B6 albo B8?

[budi]

Bilsteina mi odradzano w sklepie.

[Vatashi]

Znalazłem na stronie sprężyny Eibach do Focus MK1 ST170

http://www.motointegrator.pl/produkt...-kit-e3588-140


kosztują wraz z wysyłka 446.27 zł taniej o tych na allegro które po dodaniu kosztów wysyłki kosztują 545 zł.

Chyba że ktoś ma lepsze źródło za mniejsze pieniądze? hmmm Bo niedługo czeka mnie zrobienia zawieszenia z tyłu więc zastanawiam się nad eibach'ami :>

@
Znalazłem tańsze

[maclaz]

Napisał Vatashi

Znalazłem tańsze

Poka

[david_z]

Napisał Vatashi

Znalazłem tańsze

Dobra cena, a gdzie są taniej ???

Też jestem na kupnie tylko zastanawiam się czy nie poczekać do wiosny, mam tylko dwie obawy co do Eibach-ów, pierwsze to czy amorki zaraz nie padną, a drugie czy nie będą mi opony ocierać o nadkola. Teraz przy większej liczbie pasażerów to się czasami zdarza (oponki 225/45).

[Vatashi]

Napisał david_z

Dobra cena, a gdzie są taniej ???

Też jestem na kupnie tylko zastanawiam się czy nie poczekać do wiosny, mam tylko dwie obawy co do Eibach-ów, pierwsze to czy amorki zaraz nie padną, a drugie czy nie będą mi opony ocierać o nadkola. Teraz przy większej liczbie pasażerów to się czasami zdarza (oponki 225/45).

Zaktualizowaleem link tam jest najtaniej jak dotad ale mysle ze ktos na firme by mogl kupic taniej . Ja chetnie sie dogadam jesli ktos ma taka mozliwosc